.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich! moja fórka lyka sobie troche oleju pomierzyłem ciśnienie na cylindrach ale niewiem jakie powinno być ? czy 13atm to O.K a może to uszczelniacze poosze o rade, z góry dzięki.

Jeśli jest 13atm i małe odchyłki pomiedzy poszczególnymi cylindrami to jest ok. Tyle że z pierścieniami to jest tak, że olejowe mogą by okej, a olejowe poprzycierane. Wtedy komprsja jest, ale oliwka znika. Może też być że masz uszczelniacze do wymiany, bądz przypchaną odmę i nią olej przegania.

Głównie jak jest żimny po nocy i zapale to pojawia się błękitna chmurka ale czy pochłaniał by 1l oleju na 1000 km a druga sprawa to taka, mam wrażenie że niedziała skracanie kolektorów mechanichie na oko to działa ,zawur pociąga za dżwigienkę ,podciśnienienia są O.K ale niema tego przyspieszenia powyżej 4200 może te klapy w kolektorach nie działają? [/code]

Głównie jak jest żimny po nocy i zapale to pojawia się błękitna chmurka ale czy pochłaniał by 1l oleju na 1000 km a druga sprawa to taka, mam wrażenie że niedziała skracanie kolektorów mechanichie na oko to działa ,zawur pociąga za dżwigienkę ,podciśnienienia są O.K ale niema tego przyspieszenia powyżej 4200 może te klapy w kolektorach nie działają? [/code]

1l/1000 km to jest bardzo dużo. Myśle że jednak czas uszczelniacze wymienić.
Co do skracania kolektorów to, na wolnych obrotach przygazuj go. W okolichach 4200obr dzwięk sie fajnie powinien zmieniać i sięgiełko chodzic powinno.
Jeśli siłowniczek chodzi, a efektów nie ma to pewnie w samym kolektorze sie coś posypało i trza będzie rozebrać i zobaczyć.

Czemu muj post wyświetlił się dwa razy? Dzięki za rade bende muśał troche sie pobawić z uszczelniaczanmi i ty skracaniem zobaczymy kolektora,a teraz ide ze stacyjką walczyć chyba styki padły.