.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie kiedy w zasadzie powinno sie sprawdzac poziom wody w zbiorniku wyrownawczym. NA zimnym czy cieplym silniku?
Bo przeciez nie jest odkryciem, ze jak silnik jest cieply to wody w ukladzie jest wiecej.
Dodam jeszcze skad moj problem.
Otoz na moim zbiorniku wyrowanwczym nie za bardzo widac poziom wody (bo stary i zabrudzny). Wiec zeby sprawdzic poziom odkrecam korek i lukam do srodka. Powiedzcie, czy takie sprawdzanie poziomu ma wogole sens i co zrobic, zeby wreszcie widziec ten poziom wody (przyznam, nie mam za bardzo ochoty na wymiane zbiornika, a z tego co widzialem, to nie za bardzo da sie go wyczyscic).

Ja wyjęłem i przemyłem płynem i szczoteczką do czyszczenia butelek. Widać teraz wszystko jak na dłoni.

Juz sam odpowiedziales sobie na to pytanie. tylko na zimnym. na cieplym sie tylkko odpowietrza uklad ale trzeba uwazac zeby sie nie oparzyc

Dzieki za odpowiedzi, ale czy sprawdzanie poziomu pod korkiem ma sens.
Nie wiem jak ten zbiornik jest skonstruowany, ale wydaje mi sie, ze poziom pod korkiem moze sie roznic od poziomu w miejscu podzialki (MIN...MAX).
Bo z tego co zauwazylem zbiornik jest podzielony jakimis przegrodami.

Dlatego najpier musisz znalezc podzialke MIN / MAX

Poziom max jest około jednego centymetra od górnej ścianki. Zresztą masz narysowane od zewnątrz Min i Max. Zbiorniczek zbudowany jest z dwóch komór. Ale wystarczy wyszyścić tylko jedną żeby widzieć poziom.

ok dzieki chlopaki,
Na was zawsze mozna liczyc
Umowilem sie ze znajomum mechanikiem ze przeczysci mi caly uklad chlodzenia, sprawdzi poszczegolne elementy i wymyje ten zbiorniczek.
pozdrawiam