.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Ostatnio mialem mala awarie, zaczelo sie od tego ze wywalalo plyn przez zbiorniczek. Wody w oleju ani odwrotnie nie bylo. Padlo podejrzenie na walnieta uszczelke bo dodatkowo zaczal jakby na 4 garach chodzic (pd czasu do czasu). Zostaly zdjete glowice i co ? I nic wszystko idealnie. Glowice zostaly sprawdzone na szczelnosc i sa szczelne.
Nalezy dodac ze wode wywala ze zbiorniczka tylko jak otworzy sie duzy obieg. Dokad termostat jest zamkniety - wszystko OK. Oczywiscie sie nie przegrzewa. Termostat i pompa wody, sprawne. Jutro bedzie sie motor skladal, ale obawiam sie ze problem nie ustapi. Mam swoja teorie na temat takiego zachowania, ale chcialbym posluchac Waszych pomyslow. Co X glow to nie dwie

moze byc kilka przyczyn powstawania duzego nadcisnienia w ukldzie ... pierwszy to , niesprawny korek zbiorniczka wyrownawczego w konkretnie awor cisnieniowy w nim , drugi powod to nieszczelnosc ukladu chlodzenia w skutek czego uklad sie zapowietrza a cisnienie pojawia sie dopiero po nagrzaniu auta kiedy w wyniku rozgrzania plynu rosnie cisnienie ... ostatnia przyczyna , zator w duzym obiegu .... rowniez moze byc spowodowany zapowietrzaniem sie ukladu ... zwroc uwage na twardosc wezy przed i za chlodnica ... moze chlodnica jest niedrozna ...chociaz gdyby chlodnica byla nietak to mialby tendencje do przegrzewania ...ale sprawdz i to

Masz LPG

Mam

Wszystko jasne. Powodem wywalania plynu byl zwalony korek zbiornika wyrownawczego - koszt 10 pln-ow. W sobote sie to potwierdzi na 100% ale powodem niejechania sa kable WN koszt - 170pln.
Ale przy okazji zrobilem kapitalny remont gory silnika i 3/4 jego osprzetu co kosztowalo mnie ponad 3000pln
Chyba juz tej furmanki nie sprzedam bo nie odzyskam tej kasy

Heh 3tys to chyba sporo przy dużo. No chyba że ten osprzęt też wymieniałeś.

Lista jest bardzo dluuuuga
Same glowice mnie kosztowaly 430pln sztuka ...

430 za głowice?? to co ty średnice zaworów powiększałeś, czy co.