Kierownice sciaga sie tak: Plaskim w miare duzym srubokretem podwazamy pokrywe klaksonu w miejscach gdzie zaczynaja sie 4 ramiona ktore lacza sie z kolem kierownicy

W kazdym ramionie nalezy podwazyc, a to co podwazone nalezy druga reka szarpnac do siebie. Bez obawy nie uszkodzimy nic. Sprezyny ktore sa w srodku troche mocno trzymaja. Po sciagnieciu odczepiamy kabelek klaksonu i odkrecamy kierownice kluczem nasadowym o rozmiarze chyba 24

jakos tak,
Sruba ta jest troche mocno przykrecona wiec nalezy sobie jakas rurke na klucz nalozyc i jedna reka trzymamy kierownice (kontrujemy podczas odkrecania) a druga odkrecamy srube. No i to wszystko, na koniec szarpiemy kolem kierownicy do siebie.