.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie!
Chciałem zapytać co wybrać do Audi A4 (model 2001-2004); Instalacje xenonów czy bixenonów?

Jak wygląda sprawa regulowania ich wysokości?
Xenony mogą być regulowane z kabiny, prawda?
Z tego co się dowiedziałem, bixenony nie mogą być regulowane? Nie chciałbym być xenonowym oślepiaczem...

Jak po instalacji wyregulować takie xenony?

Czy jeśli nie mam spryskiwaczy to policja lub diagnosta, mogą się przyczepić?

Czy ktoś z Szanownych Klubowiczów może poradzić i polecić gdzie takie reflektory można kupić (i ewentualnie zainstalować) w Wawie i okolicach?

Na razie znalazłem ogłoszenia
reflektory xenonowe - cena ok. 2000 zl
reflektory bixenonowe - cena ok. 3000 zl.
Czy to drogo?

Bardzo prosilbym o porade.

Użyłem wyszukiwarki,ale nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania!

Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź! Bardzo zależy mi na czasie, bo sprawe musze załatwić jak najszybciej!!

Pozdrawiam Wszystkich bardzo serdecznie!!!

Wszystkie zestawy xenonowe fabryczne mają układ samopoziomowania - co oznacza, że w skutek obciążenia auta i jego zmiany kąta nachylenia przodu zmienia się równiez wysokość światełek.

Sam sobie z kabiny nic nie wyregulujesz.. bo po co skoro od tego są specjalne ukłądy

Do Twojego A4 najlepiej założyć fabryczny reflektor xenonowy i nie martwić się o jego niezgodność z prawem. Musisz niestety jeżeli nie masz zapewnić mu możliwość spłukiwania spryskiwaczem - brudny xenon jest gorszy od brudnej lampy halogenowej.

A co do kosztów to się nie wypowiem bo nie wiem, ale koledzy, którzy mają podobne auta napewno coś podpowiedzą.

DeS: Dzięki za odpowiedź, ale mi chodzi o to,że ja Audi jest używane i chciałem do niego po prostu zainstalować sobie xenony!!! Proszę o rady!
To nie jest nowy samochód, który zamawiam u dealera!:)

Pozdrawiam serdecznie!

uklad samopoziomowania xenonu wymaga czujnika montowanego na podwoziu i ukladu sterujacego (ale moge sie mylic)
nie widzialem zeby ktos sprzedawal reflektor xenonowy + uklad samopoziomowania
u mnie jak siada doopka to uklad samopoziomowania dziala manualnie z kabiny

Tak jak już inni pisali, fabryczne xenony czy bi-xenony same się regulują poprzez fabryczny układ samopoziomowania.

Jak sobie sam wstawisz xenony/bixenony, to tego samopoziomowania nie będziesz miał. Natomiast możesz ustawić wysokość świateł pokrętłami przy reflektorach, tak samo jak to się robi przy zwykłych halogenach. Tylko że jak napakujesz sporo do bagażnika, to będziesz oślepiał innych. No chyba że da się jakoś wykorzystać manualne poziomowanie w kabinie, jak pisał Bilu.


Teoretycznie mogą. Tak samo jak mogą się przyczepić do braku układu samopoziomowania. A jak jest w praktyce to nie wiem. Jak będą dociekliwi i szukali dziury w całym, to do wszystkiego się mogą przyczepić.

Sorki, myślałem, że za samopoziomowanie odpowiada reflektor

Ja proponuję poszukać używanych reflektorów (Bi)xenonowych gdzieś na szrotach, w sklepach z częściami używanymi

ale jesli roznica miedzy reflektorami xenonowymi a bixenonowymi jest okolo 1000 pln to bardziej oplaca sie kupic xenon i wymienic soczeki na bixenonowe a stare soczewki opylic za cene prawie bixenonowych
czasami rezajac mozna sporo zaoszczedzic

Po prostu dowiedziałem się, od gościa, który zajmuje się takimi rzeczami,że jeśli zamówię kupię u niego xenony, to ich wysokość będę mógł regulować z kabiny. Natomiast jeśli kupię bixenony, to regulacji z kabiny już nie będzie.

Ja nie chcę mieć układu samopoziomującego, bo to wymaga dużych nakładów finansowych.

Czy kupić nowe reflektory czy używki też mogą być?

Czy ktoś z Was może polecić kogoś w Warszawie??

Pozdrawiam!

male sprostowanie jesali chodzi o same spryskiwacze: Przepisy mowia wyraznie jedynie o obowiazku montowania spryskiwaczy dla swiatel xenonowych wylacznie w przypadku fabrycznie nowych aut, jesli wymieniasz lampy to nie masz takiego obowiazku...
kiedys jak zglebialem ten temat to dokopalem sie gdzies do tych przepisow,

Czyli mówiąc krótko nie ma stresu jeśli nie ma spryskiwaczy!
Panowie, a jakie reflektory wybrać? Helli, Valeo czy Boscha?
Czy to ma jakieś znaczenie?

No szkoda tylko, że nie można montować tak naprawdę niczego nowego jeżeli auto nie przejdzie przeglądu - a jak nie masz spryskiwaczy to przejdziesz... poza tym dla własnego bezpieczeństwa bym jednak zamontował.

A czy instalacja spryskiwaczy to droga impreza? Łączy się to przecież z wymianą zderzaka!!!

droga to pojecie wzgledne ... powiedzmy ze w 1000 pln bys sie zmiescil ... poprostu musisz miec pompke ( chyba drugi zbiornk plynu) wezyki i silowniki z dyszami ... no i w A4 zderzak jest inny ... a ze spryskiwczami przy ksenonie chodzi o to ze zabrudszenie zwyklego swiatla halogenowego powoduje duzo mniejszy spadek ilosci swiatla oswietlajacego droge niz w soczewce czy ksenonie poniewaz jest o wiele wieksza powierzchnia emitujaca swiatlo

Hmm, no to wychodzi po prostu,ze 2000 zl to musze wydac chyba na same xenony + 1000 na zderzak i spryskiwacze.
Trochę droga impreza.
Moze na razie wymienic tylko xenony...

No i jakiej firmy kupic? Ma to jakies znaczenie?

ja bym ci radzil przejechac sie na gielde samochodowa do Lubinia )niedziela od 6-13), rownolegle do niej funguje sprzedaz nieprzebranej ilosci wszelakich auto-czesci...mozna tam kupic wszystko..tylko trzeba sie nastawic na parogodzinnne chodzenie i szukanie...

przeciez mozna poszukac blizej:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=32155685

pewnie ze mozna, ale......ja strasznie lubie grzebac w takich rzeczac on-real przy okazji zawsze sie znajduje kilka innych przydatnych rzeczy, no i od razu mozna to pomacac i kupic

Rozmawiałem już z tym człowiekiem
Powiedział,że bixenonów nie da się regulować z kabiny, natomiast xenony można. Jego reflektory są używane. Bo znalazłem parę dni temu na allegro gościa z Wrocławia, który miał nowe reflektory (xenonowe).

Troszkę się boję kupować używek, bo nigdy do końca nie wiadomo w jakim są stanie. Nowe jest nowe..

Krzychu z gory przepraszam za mentorski ton, ale musze bo wiecej takich uzytkownikow Xenonow jak ty i bedzie tragedia.

Zaczynasz ze tak powiem od "dupy strony", zalozysz xenony, a potem kiedys spryskiwacze i uklad samopoziomujacy. JUZ TO WIDZE
Nigy ich nie zalozysz!!! bedziesz jezdzil do konca bez kompletnego ukladu STWARZAJAC REALNE ZAGROZENIE NA DRODZE

Samochod to nie zabawka i trzeba do niego dorosnac.

Ja na twoim miejscu w pierwszej kolejnosci zmienilbym zderzak na taki ze spyskiwaczami, a potem zamontowal xenony, poniewaz brudne swiatla xenonowe bardzo oslepiaja innych uzytkownikow drog, a juz widze cie jak co chwile latasz ze szmatka na przod samochodu i przecierasz swiatelka

Uklad samopoziomujacy to nic innego jak to co masz w kabine do regulacji reflektorow, tylko ze myslacy za ciebie i rabiacy to automatycznie, podam ci nawet przyklad ze swojego podworka : ostatnio zapakowalem 200kg do bagaznika i ... w droge, po jakis 5 km zorientowalem sie ze swiece po koronach drzew, az strach pomyslec co by bylo gdybym mial xenony.

Reasumujac podziwiales pewnie nieraz fury po mocnym tuningu silnika i myslales pewnie ze gosc jest super bo ma 400 kucy po maska 2x turbo i potezny intercooler, rozpeedza sie do setki w 5,4 sek. tylko co z tego kiedy na kolach ma spowalniacze bo nie starczylo mu kasy na hamulce.

Panowie to jest Audi a nie lanos i to do czegos zobowiazuje!!!

A wracajac do xenonow, to jesli zrobisz tak jak sugerujesz to zobowiazuje sie wozic mlotek w samochodzie i jak cie spotkam gdzies to wytluke ci doszczetnie te reflektory, nie z zazdrosci tylko dlatego ze chce zyc i przez podobnie jak ty myslacyc ludzi nie chce zabic rodziny ladujac na jakims drzewie oslepiony przez ciebie i tobie podobnych.

A tu masz adres o ktory prosisz :
Car Audio Tuning Hubert Strus Lomianki ul.Kolejowa 211 tel. (0-22) 751-16-91 tel.kom 0-501-550-586

U mnie taka przerobka na moich lampach (soczewki) to 1800 zl + zderzak ze spryskiwaczami i caly osprzet. smopoziomowanie jest trudne do wykonania i kasochlonne. Przy oryginalnych nowych lampach Audi nie dzialaja silniczki krokowe w lampach i trzeba latac ze srubokretem pod maske, wiec chyba xenony bede miec w blizej nie okreslonej przyszlosci tzn. jak zmienie samochod na taki z lampami xenonowymi

... czyli tez braklo ci systemu samopoziomowania
az strach pomyslec ilu uzytkownikow "zwyklych" reflektorow ma zle wyregulowane reflektory i oslepia innych kierowcow.
zakladajac ze nie bedzie ktos recznie przecierac czasem reflektorow szmatka mozna tez stwierdzic ze po co komu spryskiwacze skoro zapomni o ich uzywaniu.
z wlasnego doswiadczenia moge powiedziec ze znacznie czesciej oslepiany jestem zle ustawionymi "zwyklymi swiatlami" niz xenonem.
poza tym jest tendencja wsrod kierowcow do zbyt wysokiego ustawiania snopu swiatla. bierze sie to stad ze na tych switlach slabo po prostu widac (stary reflektor, kiepska zarowka, brudny odblysnik etc). inni natomiast wstawiaja 110 watowe zarowki i sa happy
xenon jest natomiast na tyle wydajny ze nie ma tak mocnej potrzeby (jak przy zwyklym oswietleniu) do "oswietlania korony drzew".
zdrowy rozsadek przede wszystkim - niezaleznie jakie sie swiatla ma!
ps. przerobiony reflektor na ksenon bez wymiany soczewki na ksenonowa lub bez przerobki przeslony w zwyklej soczewce nie da sie wyregulowac tak aby nie oslepiac i takie przerobki sa niebezpieczne