.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak jeżdzę na paliwie SHELL VP jest wszystko OK ale tylko zaleje na ORLENIE 98 lub 95 autko zaczyna strasznie dymić że aż wstyd. Czy to tylko wina paliwa czy ustawienie gaźnika też ma wpływ?

Jaki dym? bialy czy śmierdzi olejem? No i czy to jest reguła że na vp nie dymi?

najśmiszniejsze jest to że na VP nie dymi. Na Orlenie jak dymi to dym jest szary.

może na orlenie wlewasz ON?

może dygnij zapłonem jeżeli na wyżktanach jest dobrze?

no, to nie jest takie śmieszne, Vpower ma właściwości silnie higroskopijne w przeciwieństwie do zwykłej beny. Na moje to albo uszczelka jest padnięta z przegrzania albo coś nie tak z głowicą. Jaki olej używasz?

Opowiem całą historię autka może to coś pomoże. Kupiłem je jakieś dwa lata temu i wszytko było ok przez rok nic nie dokładałem poprostu brzytwa. Po roku siadła uszczelka pod gaźnikiem i się zaczęło. Kupiłem i po wymianie okazało się że niepali tak jak przedtem i jakieś słabe no i cyrk że dymi na gorącym silniku na szaro a spaliny śmierdzą paliwem no to do magika. Ustawił kąt zapłonu i spalanie ale z Audi zrobił się mały fiat ani przyspieszenia poprostu żółw. W między czasie zalałem VP myśląc że może w benzynie jest woda i lipa to samo tylko przestał kopcić. Posłuchałem więc kumpla który polecił mi innego magika(warsztat specjalizujący się w Audi i VW) i po regulacjach autko dostało kopa ale na VP. Na Orlenie trochę gorzej z osiągami ale strasznie kopci na gorącym silniku. W między czasie byłem na sprawdzeniu ciśnień w cylindrach, na wszystkich powyżej 13.

Zapomniałem o oleju - Castrol 15W40

i jeszcze zapomniales napisac jakie Audi z jakim silnikiem ... bo ze gaznik to juz wiadomo

Wybaczcie. Jest to Audi 80 B3 z silnikiem 1,6 model silnika RN z 1987r.

a trzęsie silnikiem?

silnikiem nie trzęsie, chociaż wczoraj po długiej jeżdzie jak się zatrzymałem trochę trzęsło jakby chodził na trzech garach ale później już było ok(nic nie regulowałem)

a probowales tankowac na innych stacjach ? ... w innych miejscowosciach

jeżeli chodzi o Orlen to tankuje tylko na jednej cały czas, a VP tankuje raz na jakiś czas bo mam do niej 30km.

to zatankuj na innej stacji ....zupenie innej ...byc moze dostawca paliwa do tych stacji w twoim miescie ma taki syf w sprzedazy

Spróbuje. Właśnie jadę w trasę. Po drodze mam Shella, BP, Orlen, Statoil, którą proponujesz?

jakakolwiek inna niz ww Shell ....moze byc na przyklad Statoil lub BP

ok dzięki za radę. Jak prrzyjadę wieczorem to napiszę jakie efekty.

po zmianie paliwa na BP 98 dalej dymi. Mam proźbę czy ktoś może mi sprawdzić jaki powinien być kąt zapłonu dla silnika 1,6 RN z 87r? A może macie inne pomysły co to może być?

Dla silnika RN wyprzedzenie zapłonu wynosi:
wartość kontrolna 16 - 20 stopni (przewód podciśnieniowy podłączony)
wartość ustawcza 18 (+-)1 stopni (przewód podciśnieniowy podłączony)


A sprawdzałeś kompresje w silniku ?