.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam pytanie czy do silnika KG 2,2 turbo 10v
mozna zalozyc k24?
albo k26 od porsche
albo co wogole mozna zalozyc??
help!!

Założyć się da co chcesz tylko kwestia jak wielkie rezanie będzie.

Wg mnie łatwiej będzie zakupić silnik z turbo (i chyba mniejsze koszty), niż bawić się w dokładke do tego co już jest.
A jeśli już chciał bym mieć samochod z Turbo to rozważałbym swapa na silnik z 2.2 20VT (np S2)

Pozdro

podpinajac sie pod watek kolegi czy do ABT:
- mozna dolaczyc turbawke
- co trzeba wymienic dokladajac a co trzeba wyprodukowac
- czy lepiej dolozyc turbinke czy kompresor
- jesli kompresor to jakich przerobek nalezy oczekiwac

no silnik mam ale turbo wyszlo na spacer i nie wrocilo i szukam czegos zeby kupic

Ufo wynalazlem dla Ciebie kilka linków.
Może dzięki temu poszerzy się Twoja wiedza w tym zakresie
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=9408 8v vs 16v
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=8284
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=7409 u kogo uturbić
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=5964 T vs kompresor
Miłego czytania życze (bo niektóra mają troche stron )

Pozdrawiam

Simpson ale kolega ma już silnik z turbo. Chce tylko zmienić turbinę, a nie dokładać ją do wolnossącego.

Podczepiam sie do pytania... Czy k24 z silnika np 3B ma taki sam wlot i wylot po stronie gorącej tak, zeby ją przykręcić na miejsce k26? Czy k24 takze jest chlodzona wodą? Czy podlaczenia sa takie same?

Czy to bedzie w miare sensownie działać? Bo chyba te dwie turbiny mają deczko inne charakterystyki...

Czy ktoś moze potwierdzić, ze silnik MC w drugiej wersji (szczegolnie w 200tq w 90 roku) mial turbine taką jak w 3B?

Można założyć k24, ale tam domyślnie jest k26. Zresztą typów jest masa, najbardziej odpowiednia będzie k26 byle nie za duża.



Można. Dołożyć trzeba elektronikę, kolektor wydechowy, przebudować cały dolot, ukł. wydechowy, raczej wydajniejsze wtryski, podstawowe mierniki, inny obieg oleju i płynu chłodzącego.... zapomniałem o czymś?
wszystko jedno czy kompresor czy turbo, przeróbek jest od groma do zrobienia.



Tak, tak, chyba tak. K24 będzie się wcześniej włączać, może także się zdeka szybciej kręcić, co będzie skutkować tym, że szybciej się zuzyje.

dołożenie IC i zapewne modyfikacja zderzaka lub dołozenie kierownic
powietrza...

no to jest wlasnie przebudowa dolotu...
UFO - tez to przechodzilem. i napalalem sie na chojnacki motor sport. ale w sumie, masz fajny silnik a tak niewiadomo co bedziesz mial.
juz lepiej se silnik zmien na 1.8T

dzieki simpson - troche sobie poczytalem i szczerze mowiac jednak sie nie oplaca myslalem ze to kwota do 5 tys a to troche wiecej prawie 2x wiec zostane przy swoich 90 konikach