.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!!
Mam do was pytanko czy ktoś z was stosował moze takie żarówki jak podam link strony gdzie są podobne http://www.allegro.pl/show_item.php?item=33151973 to są niby zarówki xenonowe, i zastanawiam sie czy faktycznie swieca one lepiej i czy rzeczywiście mozna je zamienić zamiast zwykłych H4 halogenowych. Jezeli ktos sie orientuje, a może stosował to prosiłbym o odpowiedz!
Z góry dzieki pozdro Jarek!!!

witam

mam taki zaroweczki /90 watowe/ zalozone faktycznie swiatlo jest bielsze lekko niebieskie co powoduje ze lepiej widac oswietlona droge ja jestem zadowolony z zakupu.

tylko cena jakas duza placilem za 2szt 39zl

Hmmmm u mnie chyba są H4 o mocy 55/60 wat to jeżeli chciałbym kupic te xenonowe to muszą byc o takiej samej mocy??????? czy moga byc o tej wiekszej mocy 90/100wat ??

mialem zalozone wczesniej 90/100 /z takimi kupilem/ wiec kupilem nowe o takiej mocy a orginalnie powinny chyba byc 55/60 ale nie jestem pewien

Ja bym sobie darował te "żarówki xenonowe" i kupił jakieś żarówki firmowe np. Philips Blue Vision lub Vision Plus

Podpisuje sie pod tym. Zreszta, to bylo juz omawiane na forym poSZUKAJcie sobie.

to kolo ksenona nawet nie stalo ... za 30 pln to kup[isz komplet tungsramow koloryzowanych .... kolega jak zalozyl nakladki niebieskie na zarowki to tez sie podniecal ze na bialo swieca ale jak pojezdzil z tym i zdial to malo mu oczu nie wypalilo ... tlumienie swiatla na poczet barwy niebieskiej bylo tak duze ze na mokrej nawierzchni prawie wogole nie bylo widac swiatel . Poza tym zarowki wieksze niz 55/60 sa raz ze niedozwolone przez polskie i europejskie prawo o ruchu drogowym a dwa ze sa niedozwolone/niezalecane przez producenta auta . Dobra zarowka H4 o standardowej mocy swieci o wiele lepiej niz zarowka o mocy 90/100 ... a to z kolei wiem z doswiadczenia

Nie wspominając już o możliwości nadpalenia blendy reflektora

Przerabiałem ten temat. Wymieniłem żarówki na philips vision plus. Różnica bardzo duża. Świecą znacznie jaśniej. I jeszcze ciekawostka - okazało się przy okazji tej wymiany, że w jednym reflektorze miałem standardową H4, czyli 60/55 W, a w drugim - 100/90. Jezdziłem tak przez rok od kupna samochodu i nie zauważyłem tego na drodze, komentarz zbyteczny. Jeżeli zdecydujesz się na polecane przeze mnie żaróweczki to dla porównania wymień jedną na początek, włącz światła i porównaj jaka jest w strosunku do zwykłej h4

potwierdzam
miałem kiedyś problem ze swiatłami w bmw e30 gdzie reflrktory są małe i najzwyczajniej świeca słabo - sprzedawca w specjalistycznym sklepie polecał mi phillipsa silver+10 prc. i blue viosion +50 proc. wybrałem to drugie i rezultat był naprawdę zaskakujący

równie dobre są zarówki gt power philipsa

nie kupuj tych zarowek szybko sie przepalaja

Sprawdzilem juz takie zarowki podczas deszczu DZIADOSTWO jakich malo szkoda kasy nawet gdyby dawali je za darmo to jednak kup "normalne" a bedzisz widzial w nocy!

Z doświadczenia wynika kilka faktów

Po pierwsze
żarówki 90/100 nigdy w życiu nieosiągają swoich parametrów na standardowych kablach instalacji w samochodzie ( zacieńkie przewody niestety bo licznone do 55/60)

Po drugie
takie żaróweczki wydzielają znacznie wieciej ciepła wiadomo 90/100W oznacza 100W ciepła zamiast standardowych 60W. efekt jest taki że znacznie szybciej ciemnieje odbłyśnik.

Po trzecie
gliniaże czasami tak dla picu każą pokazać żarówieczki szczególnie tuningowcą i wtedy 200zł mandaciku masz pewne niestety..;(

Ja po kilku testach znalazłem najoptymalniejsze rowiązanie OSRAM BILUX SILVERSTAR +50% to można powiedzieć to samo co topowe modele Philipsa tyle że z testów wyszło nam że wytrzymują dłużej ale skuteczność mają praktycznie taką samą.

Świecą mocniej niż 90/100W mimo tego że mają 55/60W no i niewydzielają nadmiernej ilości ciepła co oszczędza nasze odbłyśniki.

Dlaczego świecą mocniej.????

Zamiast standardowego włukna zastosowano włukno ze srebra (stopu sprebra z czymś tam) włukno przy tej samej oporności świeci znacznie jaśniej i ot co mamy lepsze światełko jedyna wada jaką zaobserwowałem to kruchość włukna już używanego praktycznie jak chcemy wująć żarówke z naszego reflektora która już trochę poświeciła to na 90% urwie nam sie włukno wystarczy delikatnie stuknąć i już po żarówce bardzo króche są te włukna.

Co do Xenonów to niełudzcie sie żadna włuknowa żarówka nieda nam nawet namiestki mocy Xenonów jeśli chesz mieć Xenon to trzeba wydać te 1000zł minimum na przeróbkę na allegro już można w tej cenie kupic Xenony pasujące w oprawke H4 tyle że mamy wtedy tylko "krótkie" światła umnie to akurat bez znaczenia bo V6 na podwójne reflektory wiec i tak długie mam na dodatkowej żarówce ale jak narazie szkoda mi 1000zł wydać na ten wynalazek.