.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Mam problem w Audi A4 (2002 r.)

Przy hamowaniu kierownica wpada w drgania. Normalnie wszystko jest w porzadku, drgania pojawiaja sie jedynie przy hamowaniu!

Co to może być?
- zle wywazone kola?
- brak zbieznosci?
- nie dokrecone kola?
- krzywa felga?

Co sprawdzic? Cos z hamulcami?

Prosze o pomoc!Bede wdzieczny za wszelkie sugestie
Pozdrawiam!

cos z hamulcami (krzywe tarcze lub zle osadzone na piascie) lub zawieszenie (luzy)

To chodzi o hamulce, a dokładniej to może być ich nierówne zużycie np. jak ktoś wymiemi z jednej strony to właśnie ma coś takiego, lub krzywa tarcza z jednej strony.

Pozdrawiam

Ja też uważam że trzeba zacząć od sprawdzenia tarcz i klocków

Czy to jest bardzo szkodliwe dla hamulców, czy na razie można z tym jeździć?

W sumie zastanawiam się dlaczego tak jest. Samochód ma nieduży przebieg... Jeszcze tarcze i hamulce nie były wymieniane (z tego co wiem)

jeśli są duże wibracje to będzie roztrzepywało ci zawieche jeśli ostatnio ostro je podgrzałeś i zaliczyłeś jakieś wodowanie a tarcze są już słabsze to je pogieło

To na 100 % wina tarcz hamulcowych jezeli sa jeszcze grube spróbuj dać do przetoczenia a jak podjechane kup nowe( dobrej firmy!! bo problem wróci) no i oczywiście klocki tez należy zmienić.

aaa DUUUPA! zgaduj zgadula!
Krycho odpowiedz mi najpierw czy czujesz wibracje tylko na kierownicy czy moze jest wibracja odczuwalna na pedale hamulca!.. i czy wibracja ta odczuwalna jest podczas hamowania wtedy kiedy
a) jest duza predkosc przy hamowaniu, wibracje ustaja wraz ze zmniejszeniem sie predkosci..
b) przy hamowaniu z duzej predkosci nie czuc wibracji, dopiero powiekszaja sie gdy auto juz prawie sie zatrzymuje...

Wibracje są odczuwalne jedynie na kierownicy.

Hmm.. Wibracje pojawiają się przy hamowaniu z dużych prędkości i chyba (jakoś nie zaobserwowałem tego do końca) ustają pod koniec hamowania (ale głowy nie dam, czy ustają)

Alex, więc co to może być według Ciebie?

Ratunku! Kumpel dzwonił do ASO. Za nowe tarcze z robocizną chcą ok. 1000 zł!
Możliwe?

Jesli wibracje wystepuja przy pewnej tylko predkosci (zakresie predkosci +/- 10km/h) to wywaz kola. To tansze i szybsze niz grzebanie w hamulcach. Zreszta, pewno jezdzisz juz troche na tych gumach od ostatniej wizyty w serwisie wiec i tak im sie nalezy.
Zacznij od kol. Bedziesz mial pewnosc, ze nie wydajesz na hamulce niepotrzebnie.

Przesadzili jak zawsze!!
Do mojego (Quattro, wentylowane, Lucas-a) 160zl/szt. + 70 za robote.

A może polecicie kogoś w Wawie lub okolicach?

Bo 1000 zł to kupe pieniędzy!

ja też stawiam na tarcze. 1000?!?!?!?!? nie daj się okraść!!!!
jeżdze b2/83 juz przejsciowym za swoje tarcze dałem 80 zł( niemieckie)
drugie tyle za klocki. Robocizna 25 zł od koła. Jak masz dobre warunki warsztatowe( mam na myśli garaż) to sam z powodzeniem to zrobisz.
Pozdrowionka

Panowie, a może zamiast jeździć do przedrogiego ASO powinienem kupić tarcze i ewentualnie klocki jakiejś określonej firmy?
Czy kupić oryginalne Audi czy powiedzmy jakieś Brembo czy Ferodo (nie wiem czy do Audi robią takie rzeczy)

Wiecie co mnie dziwi na tych tarczach i klockach zostało przejechane dopiero 20 tys. km. Trochę mało i co już tarcze się pogięły? Nie za szybko??? Podejrzane jakieś to wszystko!!

witam

w audi a4 sa tarcze nie wentylowane wiec maja wieksze prawdopodobienstwo krzywienia sie

wibracje odczuwalne na kierownicy to nie tylko wina tarcz ale takze
wachaczy etc

autko jest z 2002 przebieg nie duzy jezeli bylo jezdzeone tylko po polsce to pewnie juz nie ktore elementy zawiechy sa do wymiany jak to w audi a4

pozdrawiam

A można zainstalować do tego Audi tarcze wentylowane??
Czy to droga impreza?

Krycho skoro nie czujesz drgań na pedale hamulca to moim zdaniem to nie sa ani tarcze ani klocki ani kola wywazone/niewywazone... Moim skromnym zdaniem powinienes isc sprawdzic stan zawieszenia a szczególnie tuleje wahaczy i amortyzatory (te drugie na diagnostyce komputerowej koszt sprawdzenia ok 25-30zl).. zacznij od tego.. Ja mialem to samo co Ty i byly to wybite amortyzatory o 0wej skuteczności tłumienia wprowadzaly sie w takie wibracje podczas hamowania ze telepalo mi kierownica..... Jesli tu bedzie w porzadku to dopiero wtedy sprawdz czy tarcze są proste... a jak nie bedzie to - wtedy mozesz sprawdzic reszte.

Hmm. Postaram się sprawdzić to co mówisz, ale szczerze mówiąc jeśli byłyby wybite amortyzatory to chyba bym to odczuwał nie tylko podczas hamowania?

a co Wy na togdyby to był ABS. No chyba że go nie ma