.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zastanawiałęm sie nad jedną sprawą a mianowicie >dlaczego często (chyba zawsze) wlot powietrza umieszczany jest z boku głowicy a nie centralnie w stosunku do cylindrów ? tak aby miały one w miare równą odległość do przepustnic.
Dlaczego jest to tak rozwiązane ? w sumie pierwszy cylinder właściwie jest najdalej. Co ma na to wpływ, moze ktoś potrafi wyjaśńić >?

Myśle że wiąże sie to z ekonomią i ergonomicznym rozmieszczeniem osprzętu w komorze silnika. Przy silnikach mocno podkręcanych stosuje sie czasami równoodległościowe kolektory ssące.
A może jest to związane z falową pracą układu.