.: AUDI KLUB POLSKA :.

jaka jest wasza opinia zima na ABS czy bez? mam taka mozliwosc aby je wylaczyc

A jak dobrym kierowcą jesteś ? Bo jeśli średnim to jeździj z ABSem.

no tu to jest ciezko ocenic smigam seti kilometrow ale tu i najlepsi maja klopoty

Dokładnie. Bezpieczniej jeździć z ABSem. Zawsze możńa się sprawdzić na jakimś doszkalaniu. Tam symulują takie sytuacje i wtedy widać czy dałbyś radę.

mam c4 quattro i dzisiaj na lodzie zaliczylem kraweznik na szczescie nic sie nie stalo ani pelen gaz ani hamowanie tylko slyszalem ABS ufff

Skoro nie hamowanie to skąd ABS ?

Stanowczo bez ABS-u piękna sprawa wizja przyszłości potem wydłubać poduszki a potem odciąć pasy bespieczeństwa polecam

Bez ABSu zachamujesz szybciej, ale raczej mniej skutecznie... Ja osobiście wolę z ABSem chociażby dlatego, że mniej czuć masę autka, czy to na suchym czy na lodzie... A swoją drogą zapodaj jakiś placyk to będziesz widział jak jest lepiej... jak nie popróbujesz to się nie dowiesz

dzieki ABSowi mniej oponki dostaja w dupe na suchym a na sliskim , hmm ... jezdze na tyle spokojnie i zapobiegawczo ze nie przeszkadz ami ABS ale jak chce pojezdzic ostro to ABSu nie moze byc bo wtdy poslizg jest konieczny do pokonywania zakretw ... ale poki co nie mam auta do takiej zabawy , robi sie wiec to jeszcze potrwa ale napewno nie bedzie mialo ABSu

p.s.
taki sam temat byl niedawno , staraj sie nie powtarzac tematow

Ja u siebie nie mam takiego problemu - poprostu nie mam wyłącznika ABS-u. Tylko Cabrio i Coupe to wtedy miały.
A obecnie to producenci starają sie aby auto myślało za kierowcę.

Niezupełnie. Wyłącznik ABS był w wielu innych Audiolkach.

no temat na czasie ale to prawda musze sprawdzic na jakim placu i porownac ale jeszcze stan opon ma wiele do powiedzenia

Zdecydowanie z ABS`em. Jazda bez ABS`u tylko pozornie daje uzytkownikowi wieksza kontrolę nd pojazdem. Też tak kiedyś sądziłem a teraz już korzystam w pełni z dobrodziejstw tego wynalazku.

Zgoda, natomiast bez ABSu zatrzymasz auto szybciej, szczególnie na oblodzonej jezdni - inna sprawa, że szybciej nie znaczy lepiej ale jak mam podbramkową sytuację to często wyłączam ABS na lodzie... tyle, że wtedy autko tańczy...


A tak podczepiając się pod temat - u mnie ABS poza nieblokowaniem kół czyli trykaniem ma jeszcze taką właściwość, że raz mocniej blokuje koła raz słabiej - oznacza to tyle, że czasem pozwoli na troszkę dłużej zblokować się oponie i działa to na zasadzie impulsowej, szczególnie wyczuwalnej na lodzie. Tak ma być?? Oczywiście nic z tym nie będę robił bo według mnie to dobre rozwiązanie (nawet jeśli fabryka tak nie wypuściła) ale ciekawi mnie temat. Jeździłem niedawno Pugiem ojca i tam jak się wciśnie pedał na opór to ABSik cały czas równomiernie odblokowuje koła... wiem, że porównanie może nie ma miejscu, bo moje autko jest z '91 a jego 2001 ale jednak w Audi chyba skuteczniej pracuje układ ABSu... bo same heble to jednak w PUGu są dużo lepsze... ale i masa auta inna...

Wole beeeez

W piatek wyłaczył mi się ABS (mam zły styk na prawym przednim czujniku) i hamowałem na lodzie. Porównując to do hamowania z działajądcym ABS`em nie zauwazyłem większej różnicy w skuteczności poza tym że hamując na ABS`ie mogłem jeszcze skręcić. Po to właśnie go wynaleziono. Długość hamowania faktycznie na ABS`ei jest nieco dłuższa ale nie aż tak mocno aby sie tym przejmować.
Ina sprawa żehamowanie na lodzie to loteria. Chyba że kolce metalowe na oponach, ale w innym przypadku- Totolotek.

Zrób sobie test:
Rozpędź się na oblodzonej drodze i hamuj z ABSem;
Potwórz to samo bez ABSu (ta sama prędkość i miejsce rozpoczęcia hamowania);
I zrób jeszcze trzecią próbę, tyle, że jak ABS zacznie działać to go wyłącz - pewnie zobaczysz to o czym mówię.

W prawdzie Twoja niunia jest sporo lżejsza od mojej, ale bez ABSu powinna wyhamować dużo szybciej.

Co do reszty Twojej wypowiedzi zgadzam się w 100%, że ABS jest po to by z niego korzystać a wyłącznik ABSu powinien być jak najmniej używany!! Czasem jednak te kilka metrów mniej potrafi pomóc i uniknąć przykrych sytuacji, czasem jednak zarzuci i jest jeszcze gorzej - tak jak napisałeś - LOTERIA.

Żeby jeszcze była jasność - ja jeżdżę z włączonym ABSem i raczej żadko go wyłączam... no chyba, że na placyku lub jak robie jakieś próby - podczas jazdy staram się tego nie robić!

Niestety nie mam odłaczanego ABS`u , ale próby o których mówisz przeprowadzałęm dawno temu. Ciut dłużej a ABS`em ale za to kontrolowanie. Niemniej dziś na spocie też sobie potrenuję ...

Basket: w bezpiecznikach na podszybiu masz jeden - 15A siedzący w pomarańczowej oprawce. Wyjmij go!!.


Proszę was nie zaczynajcie dyskusji na temat Z czy BEZ bo to jest bez sensu . Jeżeli ktoś nie zrozumiał do tej pory, że ABS to gówno jakich mało to niech z tym jeździ !! nie ma co języka... guzików na klawiaturze wycierać !!

Wg mnie zadaniem ABSu jest to aby autko nie wpado w poślizg podczas hamowania a nie skrócenie i poprawienie skuteczności hamowania.
pozdrawiam