.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam po długiej przerwie tych co mnie znają i tych co nie znają
zastanawiam się czy warto ładować się w taką przekładkę do napędu quattro czy też nie.. nigdy się tym nie zajmowałem i pytanie czy skrzynia od 2.0 140KM i quattro w competition będzie pasowała do 1.9 TDi z A4 (110KM) czy też z passata (130KM)

pytanie ile też to będzie paliło? i czy będzie duża poprawa mocy i momentu przy TDI biorąc pod uwagę że trzeba napędzić to quattro..

wiadomo że 2.0 140 KM wkręca się powyżej 4000 obrotów ale
tym egzemplarzem co jeździłem brakowało mocy (a może one tak wszystkie mają) a może przepływka była walnięta ?

Geralt jeździ juz takie competition. Przyjedz do mnie do warsztatu w przyszłym tygodniu hmmm we wtorek albo czawartek (musze looknąć w kajet to Ci dokładnie powiem) to zobaczysz je na własne oczy.

To srebrny sedan competition z silnikiem TDi 130PS, duzym IC, wydechem 2.5cala, skrzynią 6 biegów oraz turbo GT22.

Co do skrzyń biegów to będą pasować w każdą stronę, co do silników to jeżeli masz robić takiego swapa to co najmniej 1.9 PD (o VP zapomnij)

Ostatnio zrobiliśmy z niej 205PS teraz kolega uporzadkował trochę pod maską i przyjeźdza po kolejne wrażenia.

Pozdrawiam

@ martab99
dzięki za info już trochę poczytałem.. ciekawe jak koszta..

@ Rogal
ok odezwę się do Ciebie i chętnie obejrzę jak to wygląda w realu..
mi chodzi bardziej o ekonomikę a nie o wyścigi na ćwiartkę
jakie są przybliżone koszta przeróbki ?

Pozdr.
G.

super pomysl. Nie widzialem takiego auta, ale wszyscy wiemy ze Competition ma tylko jedna wade - silnik. Wyeliminuj ja. Zycze powodzenia.

Będzie u mnie 12 grudnia wpadaj... Co do spalania to myśle, że miedzy 5 a 9 litrów gdzieś...

Fajny pomysl, jesli buda jest zdrowa !!! DO DZIELA !!!

Moc 140 KM z 2 litrowego silnika jak na tamte czasy uwazam za dobry wynik. Jedyne co jest kijowe to chyba spalanie no i to ze 16V. Slyszalem ze "lepiej miec V6 niz 16V"
GERALT jak masz okazje to smialo montuj tylko to juz nie bedzie Competition. Taki SWAP robil kolega Cinek do Audi Cabrio, zamiast 2.3 R5 zapodal 1.9 TDI i jezdzi nim do dzisiaj.

W kraku jeden typex wklada do b3 coupe quattro 3.0 TDI Ciekawiuskim czo to bedzie

zuru to pewnie będzie SKRZYNIO-ZJAD

to 3.0 robi gosc ktory mi wkladal 1.9 tdi. przy 3.0 trzeba sciane grodziowa ciac bo sie nie miesci

Rogal a nie wiesz czy zeby wsadzic 6 biegowa skrzynie musieli cos przerabiac ? choc tam jest quattro wiec skrzynia clakiem inna jak u mnie. quattro ma nawet 1 lape silnika wiecej przez ci u mnie troche nim lubi szarpnac

a skrzyni z 2.0 16v nie polecam do tdi, jezdzilem jakis czas na skrzyni z 2.3 i lipa, trzeba sie beigami namachac i max predkosc 170 km/h

Skrzynia 5 czy 6 to "to samo" więc nie będzie większego problemu. Tylko jeżeli będziesz chciał na taką przejść to tylko na jakąś najdłuższą a z nimi pest problem. Chociaż ja mam dwie najdłuższe jakie były 6ki do sprzedania

Po prosze teraz chłopaków żeby pokazali ich competition na forach internetowych Zresztą z tego co pamiętam do właściciel auta ma założone na tym forum konto.

Pozdrawiam.