.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Wiem ze bylo to wiele razy omawiane ale nie znalazlem odpowiedzi na ten temat, jezdze 70% na drogach niemieckich i 30 % na drogach polskich, ogolnie zawieszenie nie jest zle, w Niemczech nie mialem jeszcze takiego czegos zeby mi zawieszenie stukalo.. ale gdy wjade do Polski to sie zaczyna tzn po normalnych dziurach itd nic sie nie dzieje ale gdy wjade na droge piaskowa co sa dziury na 10 - 15 cm glebokie i 20 - 30 cm szerokie i jeszcze opbok siebie to mi zawieszenie trzaska ... tzn niemetaliczny glos.. takie jakby gluche stuki.. co to moze kurde byc? jechac z tym na przeglad jeszcze raz? bo jak bylem to powiedzieli ze wszystko w porzadku jest... i co tu wymienic? cale zawieszenie he?

Pozdrawiam

Simo

Zacznij się martwić jak zacznie stukać na niemieckich drogach,bo u nas to normalka

u mnie nic nie stuka a jezdze po polskich. Obawiam sie ze bedziesz mial niedlugo jakis wahacz do wymiany - to tylko kwestia czasu. Jak zacznie tak przerazliwie skrzypiec to na pewno wahacz.

LACZNIKI STABILIZATOROW WYMIEN

czesc
dolny sworzen na wachaczu jak na terepaczach nic niewyszlo to na 99% on lepiej wymienic nieczekac az sie rozleci w mercholu sam sie wymienial a w kredensie caly z wachaczem i u ciebie niewiem jak ale pewnie caly wachacz bedzie jak to sie rozleci to niemasz szans na dalsza jazde najczesciej pada na pelnym skrecie - "nieprzeciagaj"
pozdr.

Witam,

Tylko pytanie jaki wahacz? jest ich kilka z tego co widzialem, mam kupic wszystkie wahacze tzn to bedzie razem z 2 - 3 sztuki po jednej stronie?

http://www.automotosklep.pl/foty/4D0407151JHP.jpg cos takiego?

http://www.automotosklep.pl/foty/4D0407509GHP.jpg

http://www.automotosklep.pl/foty/132437-3POLCA.jpg

z tego co widze to te 3 po jeden stronie ?

Czesci oryginalne bede mial taniej .. wiec moge kupic tylko teraz co:)

Pozdrawiam

Simo

Zestaw z przodu wygląda tak

dokrec sruby moze maja luzy... jak kupilem auto mialem inne sruby i mialem wlasnie stuki... wymienilem sruby i wszystko gra...

Hallo,

Ok wiec mam wymieniac cale przednie zawieszenie z tego co wnioskuje? czy tylko poszczegolne elementy? po drugie zapewne jeden albo dwa sa wyjechane a tu trzeba wszystko wymienic heh..

Pozdrawiam

Simo

Przejade sobie na przeglad do Boscha zobacze co tam wykaze, jesli znowu nic to bede musial sie starac kupic poszczegolne elementy.

czesc Simo widzisz te zdjecia ktore Hugo wyslal zapewne i szczerze niewidzialem a4 od spodu ale to napewno ten wachacz co jest na pierwszym rysuku ta koncowka jak jest wybita to u diagnostow nic niewyjdzie
pozdr

hmm to wezne narazie kupie te z gornego obrazka 2 sztuki i sie je wymieni i zobaczymy co z tego bedzie, bede je mial do 200zl za pare ( nowe Oryginalne Audi) .

Pozdrawiam i dzieki za odpowiedzi.

Simo.

z tego co pamietam to wloskie byly drozsze no ale
zobacz moze wyczaisz z ktorej strony wali unikniesz bycmoze niepotrzebnych kosztow i roboty bo wymiana tego to troche glupia zabawa
i jedz gdzies jeszcze zeby wykluczyc pozostake drazki bo ja na odleglosc ci 100% niedaje czasem zwykly wulkanizator ci powie lepiej
a jak masz takie tanie czesci to moze bys mi czujnik zalatwil
pozdr

Kompletny zestaw firmy Herzog którego zdjęcie wrzuciłem kosztuje na ebayu 1050zł , czyli jeden element wychodzi po 87 zł

Hugo ta ale to nie oryginalne..., znasz ta firme? nie rozleci sie po 10tkm?
weesky a jaki czujnik potrzebujesz?

Pozdrawiam

Simo

Wlasnie ze slysze to od strony pasazera te stukanie, od strony kierowcy cisza..., i tak bede sie tym zajmowal dopiero w kwietniu / maj bo wtedy bede w pl.. a mysle ze po Niemieckich drogach jak mi nic nie stuka jeszcze moge pojezdzic:)

A jaką masz pewność , że oryginalne się nie rozleci??
Znam przypadki , że oryginalna zawiecha zaczęła się tłuc przy 10tk , a są i tacy którzy robią 100tk i jest cisza.

U mnie zaczęło się tłuc przy ok 50tk

w audi jest to lepiej rozwiazane i gorzej poniewaz na wybitej koncowce mozna wiecej przejechac ale zato niewymienia sie jej samej jak to jest w mercholu (na skrzyzowaniu predkosc minimalna i kaput kolo w blotnik wlazlo) wymienia sie sama koncowke a nie caly wachacz ale pomysl sam co by bylo przy wiekszej predkosci na zakrecie i niemysl tylko o sobie ale jak mowie w audi dluzej wytrzymuje , na wybitej jezdzilem kredensem dlugo nawet (kredens i audi i innym kolesiom zawsze prawa strona - wina polskiego pobocza) upewnij sie jeszcze czy czasami to niemogla by byc poduszka amora ale to by u diagnoznikow wyszlo (ja daje 99% wachaczowi)
pozdr

A po co od razu cala zawieche wymieniac????

jedziesz na podnosnik, bierzesz kawal zelastwa i
naginasz wahacze. Jak ktorys z nich ma luz to
do wymiany. Po co wymieniac cos co jeszcze pojezdzi
kilka tys km