.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam podobnie, ale tylko podczas mrozów i po długim postoju. Najczesciej po nocy. Im mróz silniejszy, tym chrobotanie donośniejsze. Gdy silnik pochodzi pare minutek, robi sie coraz cisze, az do całkowitego wyciszenia.

co do płynu to tylko orginał wv-audi zielony podobno zamiennik produkuje febi nawet nr kat się zgadza

Ja sprawe rozwiazałem, trzeba zdjąć opaski mocujące gume na maglu, i potem smar na łape i smarujemy pod gumą magla kręcąc kierownicą w prawo i w lewo ( powoli i uwaga na palce), po tym zabiegu cisza jak makiem zasiał, i kiera lzej chodzi

ad1. na odleglosc to ciezko cokolwiek zdiagnozowac. udalbym sie do kompetentnego mechaniora co zajmuje sie regeneracja magli itp. i tam zasiegnal porady.

ad2. odnosnie plynu to jedynie zielony np. FEBI... po jakims czasie mozna sie nauczyc ze przypadkowe wlewanie tego co jest pod reka skutkuje powaznymi kosztami.
U mnie zalane bylo cos czerwonego i zaden uszczelniacz nie daje juz rady zatamowac ran

czy sa jakiekolwiek ubytki płynu w zbiorniczku ??

no i stało się tak jak myślałem. Pierwsze cieplejsze dni i zaczyna zgrzytać. To jest taki odgłos jakby przesuwał stolik po podłodze. Zgrzytanie występuje tylko po skręcie kierwonbicą w prawą stronę i to w środkowej fazie skrętu

w mojej audiczce zdycha pompa wspomagania, klekocze, swiszczy i piszczy. Jak padnie to ją wymienię, na razie jako tako działa. Jedyne minusy to ze z rana, troche wspomaganie ciezko chodzi, ale po minucie jest juz lux no i troche z niej cieknie, tak z 0,5l na 2 miesiące.