.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 06.gru.2025 14:20:10

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
master_mariusz
 Tytuł: [A4 1.8] Klekocze
PostNapisane: 28.wrz.2008 21:23:03 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.sie.2008 16:13:49
Posty: 11
Lokalizacja: Gliwice
Prosze o przywitanie sie na forum Newbie.
Nastepne zlamanie regulaminu forum poskutkuje kartka

Pozdrawiam

Baskecior


Witam

Mam problem z klekotem w moim A4 1.8 20V 97r

Samochód zaczął klekotać jak diesel, po wymianie oleju na mobil 1 10W40 przestało na 2 tyg. teraz znów zaczyna, na razie lekko. Po 2-3 s po uruchomieniu silnika przestaje, jednak martwi mnie to...

Czeka mnie wymiana zaworów??
Góra
 Zobacz profil  
 
kowallubin
 Tytuł:
PostNapisane: 28.wrz.2008 22:05:06 
Użytkownik

Dołączył(a): 06.lip.2008 23:30:13
Posty: 57
Lokalizacja: Lubin
Spróbuj podsłuchać jak pracuje po uruchomieniu inny samochód z takim samym silnikiem może to normalne a ty martwisz się nie potrzebnie

_________________
Pozdrawiam
Rafał

A6 C5 2.5 TDI AFB '99

Góra
 Zobacz profil  
 
MiKev
 Tytuł:
PostNapisane: 28.wrz.2008 22:24:46 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.lut.2007 01:46:01
Posty: 1347
Lokalizacja: Chełmno-Coventry
Auto: Audi Q7 4L 3.0 TDI
dal bym tobie odpowiedz ale wczoraj pisalem w temacie dotyczacym nowych userow i dopuki nie przeczytasz regulaminu to lipa a jak przeczytasz to sam znajdziesz odpowiedz.

_________________
Pozdrawiam :diabel:
Obrazek

Bylo
AUDI A6 C5 2.4 98r AGA LPG
Mercedes CL 500 W215
Mercedes E320 CDI S211
Jest
Audi Q7 4L 3.0 TDI 12r

Góra
 Zobacz profil  
 
rafala6
 Tytuł:
PostNapisane: 28.wrz.2008 22:59:12 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28.maja.2005 19:38:44
Posty: 3228
Lokalizacja: Pomorze
Auto: C7
Łańcuszek z napinaczem do wymiany.
Góra
 Zobacz profil  
 
master_mariusz
 Tytuł:
PostNapisane: 29.wrz.2008 10:37:35 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.sie.2008 16:13:49
Posty: 11
Lokalizacja: Gliwice
poprawione


Słuchaj rafala6 jesteś pewien że to łańcuszek??

Klekot ustaje po 3s gdy odpalę silnik, mechanik mówił ze to zawory które muszą wyrównać ciśnienie.
Góra
 Zobacz profil  
 
MiKev
 Tytuł:
PostNapisane: 29.wrz.2008 11:53:50 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.lut.2007 01:46:01
Posty: 1347
Lokalizacja: Chełmno-Coventry
Auto: Audi Q7 4L 3.0 TDI
master_mariusz napisał(a):
poprawione


Słuchaj rafala6 jesteś pewien że to łańcuszek??

Klekot ustaje po 3s gdy odpalę silnik, mechanik mówił ze to zawory które muszą wyrównać ciśnienie.
lancuszek slychac raczej caly czas.
Sa ta samoregulacje ktore zanim dostana olej to stukaja. W mojej jest tak samo ze wymienie olej i tydzien-dwa jest OK a pozniej tez zawsze z ranca stukaja chwilke.

_________________
Pozdrawiam :diabel:
Obrazek

Bylo
AUDI A6 C5 2.4 98r AGA LPG
Mercedes CL 500 W215
Mercedes E320 CDI S211
Jest
Audi Q7 4L 3.0 TDI 12r

Góra
 Zobacz profil  
 
master_mariusz
 Tytuł:
PostNapisane: 30.paź.2008 11:19:41 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.sie.2008 16:13:49
Posty: 11
Lokalizacja: Gliwice
Wracając do tematu, zauważyłem ze mój audik prócz klekotu przy rozruchu (ok 1-2 sekund) Klekocze po rozgrzaniu silnika, tzn jak przejadę ok 30km słyszę delikatnie klekot, czy to może być czas na wymianę szklanek zaworów?

Auto ma przejechane 150tys jest to raczej pewny przebieg, bo kupione od starszej pani w niemczech. i było sprawdzane w ASO w de i pl

Założyłem miesiąc tego LPG może to w tym problem leży...

co o tym sądzicie ??
Góra
 Zobacz profil  
 
rado
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2008 04:26:00 
Użytkownik

Dołączył(a): 07.lut.2007 18:58:24
Posty: 807
Lokalizacja: ŁÓDZ
master_mariusz napisał(a):
Założyłem miesiąc tego LPG może to w tym problem leży...


Jaką tą instalacje założyłeś? Sekwencje czy zwykłą?

_________________
S6 4,2 AEC 1995 black-violet :) jest
Ducato 2,5 D :) było niestety ale cel nadrzędny
100 2,2T MC avant 1989 była [znowu jest :) ] Ukradli złodzieje :(
200 2,2T 1984 była

Góra
 Zobacz profil  
 
ADAM 12
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2008 09:23:56 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.gru.2003 19:23:22
Posty: 5629
Lokalizacja: Olesnica
Auto: T&C 3.8
Niskie ciśnienie oleju w magistrali.Niewydolność pompy oleju.
Góra
 Zobacz profil  
 
oles
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2008 19:24:49 
Użytkownik

Dołączył(a): 07.sie.2003 03:24:56
Posty: 504
Lokalizacja: Fr
Na 99% masz napinacz lancuszka do wymiany-sam przez to przeszedlem.
Jesli to model z elektrozaworem to troszke cie skubnie po kieszeni. :/

_________________
Obrazek
Audi 90 PS pozniej C4 AAR nastepny A4 ADR kombi,aktualnie A6 1.8T AWT Avant
http://www.audipassion.com/accueil.php

Góra
 Zobacz profil  
 
master_mariusz
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2008 10:51:57 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.sie.2008 16:13:49
Posty: 11
Lokalizacja: Gliwice
gaz oczywiscie sekwencyjny, 3000zł kosztował

sprawdze u mechanika ten napinacz łancuszka...

odezwe sie jak bede cos wiecej wiedział
Góra
 Zobacz profil  
 
master_mariusz
 Tytuł:
PostNapisane: 16.gru.2008 16:25:08 
Użytkownik

Dołączył(a): 23.sie.2008 16:13:49
Posty: 11
Lokalizacja: Gliwice
Mechanicy maja rożne zdania dlatego Odświeżam temat.

Czy ktoś miał podobny problem? jeśli tak to jaki był wynik.
Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 12 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 40 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: