.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy z waszych niuniek wydobywa się jeszcze para z rury wydechowej? czy może mi puszcza uszczelka pod głowicą bo ubywa mi płynu chłodzącego(jak odkręcę na rozgrzanym korek to płyn pojawia się tylko na samym dnie). Poziomu oleju jeszcze nie sprawdziłem. Wycieku raczej nie ma. Gaz mam ale roczny.

Druga niepokojąca rzecz to, to ze niunia jak stoję w korku zachowuje się jak by miała parkinsona(na lpg i Benz)-co to może być??

Jesli nie widac wycieków to prawdopodobne jest że to uszczelka pod głowica i płyn dostaje sie do cylindrów, imieszanka jest wtedy nieodpowiednia i tak może byc.

a wiesz ze jak masz plyn tylko na dnie w zbiorniczku to mozesz przegrzac silnk ? ... tam na zbiorniczku maz znaki MIN i MAX , trzymaj sie tego jak chcesz pojezdzic jeszcze troche z tym silnikiem a wodfy ubywa CI przy trojnikach na wezach wodnych doprowadzajacych wode do parownika LPG , srednio raz na pol roku nelzy je dokrecic bo trojniki sa z plastiku i sie wypaczaja , najlepiej wymienic je na metalowe , podobno od Zuka pasuja bo tam takie wystepuja oryginalnie

Wiem, wiem temp jedynie raz mi skoczyła w korku do momentu jak się włącza wentylator i zaraz spadła do 90 stopni.
Nie pozostaje mi nic innego jak pojechać do mechanika żeby wszystko posprawdzał bo martwi mnie ten dymek który pojawia się od czasu do czasu nad spojlerkiem

Mam to samo u siebie z ta para z wydechu i ubywaniem plynu a zaczelo sie po zalozeniue gazu. Uszczelka pod glowica raczej u mnie Ok poziom oleju nie podnosi sie a wrecz przeciwnie wiec plyn raczej sie tam nie dostaje. Posprawdzaj wszystkie laczenia tak jak radzi hans bo u mnie wlasnie tam uciekal+ na zbiorniczku wyrownawczym co do tej pary to u mnie tylko na gazie zdarza sie to czasami. Na temat ubywania plynu poczytaj tu:

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=15997



Audi 80 B3 2.0E+gaz 115KM 91r
Audi 80 Coupe 136KM gaz w drodze 90r
Audi 80 B4 Cabrio marzenie

Bez obaw o uszczelke. Temperatury jeszcze są takie sobie, a poza tym przy jeździe na gazie mamy więcej pary wodnej w spalinach.

właśnie byłem u mechanika i powiedział ze płyn wcale nie m usi dostać się do oleju! Mechanik pomiezy mi silnik i bede wiedział czy głowica do roboty czy nie Niunia na wolnych mi podskakuje co wskazuje ze nie pali na wszystkie cylindry i to tez niby jest spowodowane uszkodzona uszczelką-zobaczymy co mechanik powie.

Dla mnie to jest uszczelka. Miałem to samo, tylko w innym aucie. Płyn idzie w cylinder, para z rury leci jak cholera, płynu ubywa, silnik się grzeje, a do oleju nic nie musi iść, bo uszczelke poszła między kanałem wodnym a cylindrem. Kanał olejowy był cały. No i oczywiście, że silnik nierówno chodzi bo nie pali na jeden cylinder. Ale pewnie moiże być od cholery innych przyczyn ale ja bym jednak myślał o uszczelce.

U mnie jest podobna sytuacja.Mam wyciek z uszczelki pod głowicą oleju na zewnątrz.
Płynu też mi ubywa co 1000 km,ale nie ma go w oleju.Silnik chodzi idealnie.
W poniedziałek oddaje auto do wymiany uszczelki pod głowicą.

Ja też oddaje w poniedziałek do naprawy. Mam tylko nadzieje że zrobią to prządnie.
Umnie przybył kolejny objaw a mianowicie płyn chłodzący wyciska mi przez korek i kazdą możliwą szpare mam nadzieje że silnik wyczyma do poniedziałku bo musze na uczelnie w sobote jechać.
darekk a ile płacisz za wymiane i planowanie głowicy??

Witaj ! Mechanika , który to będzie robił polecił mi kolega.Pracuje on w serwisie,a w domu dorabia sobie.Ceny są b. atrakcyjne.Za wymianę uszczelek 180 pln + 20 za wymianę uszczelniaczy zaworów.Za wszystkie uszczelki, uszczelniacze,oring zapłaciłem w hurtowni 190 pln(orginalne ,producentów, którzy robią te rzeczy dla Audi - Victor Reinz i Elring,oczywiście bez loga OOOO).W sumie daje to 400 pln ,a w warsztacie za samą wymianę powiedzieli mi 350 pln.Facet jest znany z tego,że robi to profesjonalnie i nie trzeba po nim poprawiać.