.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć!

Mam następującą dziwną kwestię w serduchu:

Silnik jest gorący, wskaźnik temp. płynu pokazuje koło 90 stopni, obydwa wentylatory pracują na maksa aż się silnika nie wyłączy, a chłodnica jest cały czas zimna podczas, gdy przewód doprowadzający do niej płyn chłodzący jest gorący.

Wygląda zatem na to, że duży obieg nie zostaje otwarty i chłodnica zostaje bezrobotna w sytuacji, gdy powinna już zacząć działać.

Czy termostat tu przypadkiem nie pasuje, jak ulał?

Pytam, gdyż troche to roboty, pomimo extra opisu, jaki na forum znalazłem...

Pozdrawiam!

ja tam bym sprawdził rury do chłodnicy (czy zimne) ale wyglada na termostat no bo co innego moze zablokować przepływ wody do chłodnicy ??
żeby wyeliminować temat braku obiegu wody (pompa się popsuła) sprawdź czy ogrzewanko daje dobrze jak tak znaczy woda krąży po układzie ale termostat nie wpuszcza jej do chłodnicy
tyle moich madrości

potwierdzam - dla mnie na 100% to termostat

Nie czekaj na opinie tylko bierz się za wymianę termostatu. Polecam Wahlera (ok 60 PLN) - u mnie śmiga już 40tkm i ma się całkiem dobrze

OK.

Dzięki za odpowiedzi!

Jak trzeba, to trzeba. Nawet Chuck Norris by musiał ten termostat wymienić...

Czołem!

Termostat powiadacie. Tylko dlaczego wentylatory chodzą skoro chłodnica jest zimana a czyjnik własnie w niej siedzi??

u mnie tak było, termostat zablokował się na małym obiegu, i wentylator włączał się przy 110 stopniach dopiero (na drugiej kropce na wskaźniku temperatury). Włączał się, bo jeszcze jest czujnik w głowicy, nie tylko w chłodnicy.

Tez jestem za termostatem ostatnio wymienialem kupilem oryginal w salonie zaplacilem 79pln a za wahlera chcieli 70pln. Dosyc klopotliwa wymiana termostatu w 2,8 trzeba rozrzad sciagac. Powodzenia

Nie denerwuj mnie kolego bo już drugi Twój post mówiący nieprawdę. To, że Ty nie potrafisz nie znaczy wcale, że się nie da i trzeba ściągać rozrząd. Gdybyś poszukał na forum to byś nie miał wątpliwości... Chuck Norris nie ma

Ty Moderator nie bądź taki nerwowy. Jak pisałeś głupoty w sprawie centralnego zamka w C4 '91 to wszystko było OK tak??? Po mojej propozycji zakładu jakoś nie było odzewu. Chuck Norris wie jak podłaczyć sterowanie centralnym w C4!

Nie przeczytałem żadnego posta o zakładzie. Wymagam troszkę szacunku dla siebie i swojej pracy (nie jako moderatora tylko jako autora instrukcji wymiany termostatu w ABC/AAH i powyższego posta). Rozgranicz funkcję moderatora i kogoś, kto pisze na forum a jednocześnie dba o porządek (jest moderatorem). To dwie zupełnie różne sprawy. Nie przypominam sobie również abym napisał kategorycznie, że nie masz racji! Weź chłopie ochłoń, zastanów się o co Ci tak naprawdę chodzi i szanuj innych użytkowników forum. I jeszcze jedno - nie jesteśmy na Ty EOT jeśli coś jeszcze to na PW - inaczej będę kasował bez ostrzeżenia.

hej
niechcial bym tu grzebac kijem w mrowisku... alee....
Po oczytaniu sie instukcji wymiany termostatu w 2,8 aah ( wieeelkie dzieki za instrukcje ) radosnie zdemolowalem obudowy rozrzadu i odrecilem pare srubek....
....i.. no coz dla autora instrucji mialbym maly update..
Niestety nie zabralem aparatu bedac pewnym na 100% instrukcji.
Owszem termostat da sie wyjac ( obudowe ) lecz gdy nie ma w samochodzie oslon termicznych kolektora wydechowego! sa to blachy przykrecone do kolektora. U mnie niestety srubki sie nie odkrecily wszytskie jak to w kolektorku bywa... I trzeba bylo jednak trzeba chociazby zsunac ciut pasek rozrzadu ( co zrobilem ) aby wyszarpnac obudowe termostatu. Inaczej blachy na kolektosze uniemozliwiaja wysuniecie zza paska obudowy termostatu.
Powiem tak nawiasem mowiac ze wymiana paska w tym samochodzie jest dosc prosta i szybka. Mam porownanie do innych wspanialych autek z ktorymi trzeba ostro walczyc z powodu braku miejsca na reke chociazby.
Wiec AAH wcale nie taki straszny jak powiadaja :o)
A przyzad dla sportu zrobilem sam w 20 min do przymiaru i ustawienia walkow rozrzadu. Nieco kowalski ale skuteczny... Nawiasem mowiac dostal nog nie dlugo po tym jak sie nim pochwalilem. Dziwny nasz kraj...
Pozdr.
A.

Zmieniałem termostat osobiście w C4, pozatym zmieniało sporo osób w ABC/AAH zarówno w B4 jak i C4 i nikt nie miał takiego problemu... szkoda, że nie zabrałeś aparatu... Ponadto osłona wydechu jest zupełnie w innym miejscu niż termstat więc nie wiem bardzo o czym mówisz... Zapewniam, że wszystko da się tam zrobić tak jak jest opisane. Sprawdziłem empirycznie.

GrzesB chyba po to jest to forum zeby kazdy mogl sie wypowiedziec o tym jak sobie radzil z takimi problemami. Ja akurat sciagalem pasek bo wydawalo mi sie ze bez zsuniecia nie jestem w stanie go wyjac zreszta w oryginalnej dokumentacji od A4 jest krok po kroku opisane i pierwsze co trzeba to zdemontowac rozrzad. To ze potrafiles to zrobic w taki sposob to ok ale nie znaczy ze musisz z kims JECHAC na forum enduro potrafil napisac swoja opine bez zbednych komentazy. A ty oczywiscie jestes najmondrzejszy to moze niech wszyscy mniej kumaci przestana sie wypowiadac i niech czekaja az ty napiszesz albo najlepiej wprowadz zakaz wypowiadania sie na forum. Jechac tak mozesz ze swoimi koleszkami i jak narazie to ty wielki moderatorze robisz sie denerwujacy.

Czy ja komuś zabraniam? Krzyczę tylko jak ktoś nieprawdę sieje!



Trzeba czytać forum i używać szukajki - nie będziesz miał takich problemów



Nie jadę po Tobie ani troszkę. Piszę tylko, że wprowadzasz zamęt. Jak ktoś przeczyta w Twoim zdaniu, że trzeba rozpinać rozrząd, później gdzieś indziej dowie się, że jednak nie trzeba to będzie miał mętlik w głowie...



To już wiele wyjaśnia... choć ja tak nie uważam...



Mam lepszy pomysł - zamiast pisać głupoty niech sobie użyją szukajki albo forum FAQ - nie będzie takich zbędnych dyskusji.



Skoro piszesz do mnie PW w tej sprawie to po kiego grzyba jeszcze dodatkowo walisz na fourm? Chcesz jakąś zadymę zrobić czy jak?? Nie łapię takich ludzi...

prawda jest taka że piszecie bzdury o wymianie

GrzesB opisał sprawe idealnie i bardzo szczegółowo, po obejrzeniu tego robota wymiany jest duzo prostsza i łatwieszja.

Jeżeli którys z was nie ma pojęcia to niech nie otwiera maski.

A z osłona wydechu widac że wiecie o czym piszećie