.: AUDI KLUB POLSKA :.

Moim zdanie może być felga krzywa.Zakładali samą felgę na maszynę i sprawdzali czy nie ma minimalnego bicia Z oponą tego tak nie widać.Jeszcze sprawdż jak dokręcili śruby.Kiedyś miałem przypadek ze były lużne bo dokręcali tylko pneumatykiem.Teraz sam biorę klucz i sprawdzam

wiec ja dalej twierzdze ze Twoje kola sa zle wywazone tak mi sie wydaje !tzreba by bylo zdjiac opone z felgi i przeprowadzic minimalizacje.azotem pompuja tam gdzi episalem wyzej czyli na pulawskiej 229.polecam tam tez Ci pomoga jak bedzies zchcial to podam Ci numer tel to zadzwonis zi sie umowisz.powodzenia

Pafson, to podaj jeśli mozesz. Podjade dzisiaj... Ile biorą za wyważenie ?

Pulawska 229 tel 8479922 p Tomek Szostak. zadzwon i powiedz ze jestes z AKP od Miśka i powiedz co dolega.najdokladniejsze wywazenie w miescie to 100 zl drogo ale warto pojedziesz sam zobaczysz.napisz kiedu tam bedziesz to moze uda tam mi sie wpasc

Sprawdz ciśnienie w oponach - też może być w tym przyczyna

ja mialem podobnie na zimowkach super, kupilem nowe felgi zostaly wywarzone komputerowo, nowe opony i kierownica drzy powyzej 90km/h felgi sa nowe, ale okazalo sie ze musze miec pierscienie centrujace na te felgi poniewaz otwor na nich jest nieznacznie wiekszy niz w moim aucie stad bicie kierownicy. Glupie 2 milimetry zle spasowanego kola i przy tej predkosci taki jest wlasnie objaw.

co z tarczami hamulcowymi? tez moga byc przyczyna. mowisz ze na zimowkach bylo ok ale zimowek pewnie nie miales 18 calowych i do tego 225. takie kola w porownaniu z zimowymi "wylapuja" o wiele wiecej roznych drobnych niedociagniec jak luzy zawieszenia, krzywe tarcze itd.nie porownuj wrazen z zimowek z takimi kolami!! moze sprobuj przelozyc lewe na prawe i odwrotnie, zobacz na wywazarce same fele i dokladnie poogladaj oponki, pomacaj dokladnie tez nie zawsze widac ze cos jest nie tak z guma.
napisz konieczni ejak rozwiazesz problem co bylo jego przyczyna.

a więc tak, pojechałem do znajomego wulkanizatora (70km od wawy ale warto było)
Po pierwsze. Okazało się że mam ciśnienie w oponie 2.8 bara podczas kiedy u tych debili pokazywało 2.5!
Po drugie jak sprawdził wyważenie to okazało się że NIE SĄ WYWAŻONE!!
Wkur.... się bo zaplaciłem tym jebakom 60zł praktycznie za nic. Nie mam pojęcia jak ten ich sprzet wyważał, ale to porażka. Teraz koła pracują idealnie. 0 trzęsień nawet przy 200km/h
Zapłaciłem 60zł za napompowanie azotem i skasowane inspekcji wiec uważam że warto było zrobic te kilometry

UWAGA! NIE POLECAM NIKOMU WARSZTATU NA UL. POLIGONOWEJ W WARSZAWIE !!

no i wiadomo o co chodzi jzu tak przypuszczalem ze spartoczyli robote.wiec zycze milego latania na azocie powodzenia

Sluchajcie jest jeszcze jedna opcja!!! Czy opony opony używane, są założone prawidłowo tzn.: ta część opony co jest zdarta po zewnętrznej stronie powinna być założona zewnętrznie...już tłumaczę! Patrzymy na opone i z jednej strony połowy opony bieżnik jest np 3mm a z drugiej 5mm to te 3mm zakładamy na zewnątrz kierunku jazdy!!! Kiedyś miałem taką sytuację, ze zamienilem przody kierunkowe żeby sie zaczeły równo zdzierać (głupek ze mnie) no i przy prędkości powyżej 100km/h nie mogłem opanować kierownicy! Sprawdź czy masz dobrze założone opony nie muszą być kierunkowe, żeby drgała kierownica mogą byc poprostu zamienione stronami!!!! SERIO!!!

ja stawiam na krzywą oponę ,najlepiej podmień z kimś koła i się przejedz,pozatym na zimówkach tego nie było więc te drążki muszą być ok

czytajcie co napisalem wyzej! wina była w złym wyważeniu koła...