.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Właśnie wróciłem z gór. I pod koniec drogi zauważyłem coś dziwnego. Mianowicie przy redukcji biegów dochodzą dziwne zgrzyty z pod samochodu z okolic drążka zmiany biegów. Dodam, że to samochód A4 z Q. Czy nie wiecie co może by tego przyczyną?

wygląda mi na padającą podporę wału napędowego. Mam to samo w tej chwili.

A nie wiesz jakie mogą byc tego skutki finansowe?? I ewentualnie gdzie się z tym udac w celu naprawy/wymiany?

Co do cen to musisz sie dowiedziec bo wszedzie sa inne ceny..... a udac sie w celu naprawy mozesz do warsztatu ktory "zna sie" na samochodach
Najlepiej do jakiegos z dlugoletnim doswiadczeniem

jeździj tak długo jak się da, podpora się nie rozpadnie, ale będzie hałasować. To dość spory koszt, bo trzeba cały wał zwalać.

Dzięki Wam wielkie za pomoc!!!!

no właśnie...
Odwiedziłem kilku magików z tym moim metalicznie trzaskającym wałem i każdy mówi: "6kzł - nowy, 4kzł - po tegeneracji".
Ten wał napędowy, to jakiś temat tabu chyba. W końcu trafiłem na fachowca, który zaczął nazywać poszczegbólne elementy wału po ich nazwach. Używał słów, których nie znałem wcześniej, więc chyba wie co mówi. Jadę jutro do niego na diagnozę.
Spytam jednak i tu, na forum.
Co to jest, kiedy przy ruszaniu spod auta wydobywa się metaliczny stuk, ewidętnie z wału napędowego, gdzieś w połowie jego długości?

Dokładnie to samo.

Jesli to faktycznie podpora wału to masz dwie opcje:

nówka wał kmpl za 6 klocków
podpora wału z bodaj Forda Transita za 70 zł

Zagadaj do gurbensa albo emte'go, chłopaki to juz przecwiczyli z dobrym skutkiem

może nie pasować do A4 ale z drugiej strony można dopasować podporę w/g oryginalnych wymiarów a średnica wewnętrzna łożyska może być mniejsza - wał na tokarke i robimy z nim co chcemy .

suche przeguby na wale

tak tak wymieniajce waly a te "zuzyte" prosze do mnie wysylac. koszty wysylki poprosze na mnie a flaszke postawie przy okazji

No podczas ruszania czuć luz, jakby lekki poślizg. Więc może przeguby?
Ile wynosi szacunkowy koszt naprawy i na czym ona polega?

czyscisz przeguby ze starego wyschnietego smaru i nakladasz nowy ... typowy smar do przegubow. ot wielka filozofia ale trzeba wiedziec ze to wystarczy bo niejeden juz wal z tego powodu wymienial

Ostatnie pytanie.
Poleci mi ktoś warsztat, w którym kompetentnie mi to zrobią, w Kutnie albo w okolicy Sosnowca?