.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Rozmawiałem z klikoma osobami zajmującymi się tunningiem i dowiedziałem się że mój silnik (2,6 V6) nie za bardzo nadaje się do tunningu.
Czy ktoś z was miał jakieś doświadczenia w tym względzie?

Pozdrawiam

PS
Czy ktoś z was dysponuje może wykresem z hamowni dla takiego silnika?
Nie znam dokładnego przebiegu mocy i momentu a przydało by się .

Skądś Cię kojarzę z zeszłego roku... chyba taki sam temat założyłeś...

było by to o tyle trudne że tym samochodem jeżdzę od 2 miesięcy.

Gdzieś w sieci wyczytałem, że po zabawach z głowicami parametry wzrosną w okolice silnika AAH.

Czyli kosztem ok 4 tys zyskasz może 30 km pod warunkiem, ze caly osprzet doprowadzisz do serii, czyli kolejne koszty...

Moze i banał, ale prawdziwy - sprzedaj auto i kup mocniejsze jesli zalezy Ci na mocy

jakie 4 tys?? kompletna obróbka głowicy to 1tys zł. Ale jak chłopak ma troszke smykałki z mechaniki nic nie sztoii na przeszkodzie by zrobić to we własnym zarkesie. Gdzieś w sieci jest wszystko ładnie opisane + fotki.

Tak ale jak spierdzieli polerke kanałów to qpa.

Zawsze pozostaje wstawienie nitro......... Bedzie odczówalny przyrost mocy.

Dzięki wszystkim za rady
Nitro nie wchodzi w grę bo mi chodzi jedynie o poprawę kultury pracy silnika czyli głównie przebieg momentu a nie przyrost mocy jest tu istotny. Może fucktycznie warto podłubać w głowicy.
Możecie mi polecić jakiś dobry warsztat w Warszawie? (interesuje mnie ta wersja za 1tys nie za 4 )

Hmm, no to jakos promocyjnie...
Nie zmienia to faktu, ze to V6, wiec nawet o 1 tys można zapomniec.
Poza tym po takiej obróbce optymalnie dobrze jest jeszcze shamować autko, podpiąć AFR itd, a tego tez nikt za darmo nie zrobi

wcale nie promocyjnie, u mnie też obróbka 1 głowicy kosztowała 1000 zł. , no niecałe.

Gdzie jest jakaś hamownia 2 osiowa?

wrocław, poznań, kraków, warszawa...

Leo 1000zł oczywiście za głowicę szt. 1

Od niedawna również w Łodzi.

wowo, oczywiście dlatego tuning mojego uno wyszedł duuuuuużo taniej niż audi