.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich maniakow mam maly problem ktorego nie moge zwalczyc moze ktos z was mi cos podpowie:
zaczyna sie przy nieduzej predkosci ok 60km/h oczywiscie przy hamowaniu zaczyna bic kierownica nie wiem od czego tak sie dzieje mam wymienione tarcze klocki,luzow na koncowkach,drazkach nie ma wszystko jest ok poza lewym gornym lozyskiem na mcpersonie i lewy przegob troche strzela przy skrecie.Zmienialem tez kola z alu na stalowki i to samo zaczyna sie przy ok. 60km/h do ok 140km/h pozniej jest ok
HEELP
AUDI B3

a może to opony?? no ale jak mówisz że zminiłeś koła ?? u mnie jak takie coś było to miałem poprostu wybulwienie na jednej z opon

Tarcze hamulcowe do przetoczenia lub do wymiany.

Witam
to ze masz wymienione tarcze i klocki to nie znaczy ze masz dobrze wymienione.... czesto niechlujny montaz tych elementow powoduje ze bicie na kierownicy nie znika pomimo wydania kilku stow

ale ja tarcze juz zmienilem na nowe

kuzynowi w fordzie też wymienili, ale wsadzili jakiś badziew, że po kilku kilometrach znowu nadawały się do wymiany; nie wymienił, pomimo, że miał na gwarancji, bo szkoda mu było czasu na reklamacje.

W audi jest tak, że czasem przy montażu ktoś sobie pomyśli, że "a co będę czyścił piasty, tarcze nowe to nie będzie bić" a tu zonk . Jeżeli to nie opony, a taka możlwiość też jest, to napewno tarcze. Źle założone, wiele już na tym forum było takich przypadków.

witam bicie rowniez moze byc

po przez wybite juz elementu gumowo metalowe w ukladzie zawieszenia
tulejki wachaczy
tulejki sanek

pozdrawiam

jak i tarcze z tyłu co juz było opisywane pare razy...

ja też obstawiałbym tarcze ... jakie załorzyłeś.??? polskie żemiosło.?? czy markowe.??? jaki kowal ci to montował.???? od takich szczegółów powinieneś zacząć pytanie. i podać je w pierwszym topiku... to znacznie ułatwia pomoc w problemie.

Moze to tez byc wina opon lub felg.Spróbuj przełozyć tylne na przód i zobacz czy też tak bedzie

Ja bym raczej stawiał na felgi, samochód raczej nie był bity?

No ciekawe rzeczy tu mowicie, tylko ze tak do konca nie wiadomo co to dokladnie.
Ja mam ten sam przypadek, tarcze i klocki nowki, moze 1000km i mam bicie.
Tarcze kupilem co prawda najtansze no ale zeby juz bylo do wymiany

Poki co jezdze po Wawie i nie rozwijam duzych predkosci ale powoli sie nastawiam na wizyte u jakiegos speca.

Prawie na 100% mas ztarcze do wymiany pewnie sa krzywe i nierownomiernie starte...pamietaj by od czasu do czasu mocno dac hamulcom po dupie zeby sie wszystko dopasowywalo do siebie...

ja przez jakis czas mialem ten sam problem ale po wymianie opon na zimowki problem znikł zupełnie a w miedzy czasie wymienialem tarcze klocki i tez mi przenosilo na kiere

ALe na lato znowu dasz letnie i problem wroci...

Też stawiam na tarcze. Sprawdź jeszcze końcówki drążków kierowniczych. Możliwe że masz od dzwona przednią oś w stosunku do tylnej przesuniątą.

Już kiedys wałkowałem ten problem na forum (nie chce mi się teraz szukac) Ja mialem wymienioną cała zawieche (łacznie z poduszkami sanek), tacze i klocki nowe itp. itp.... i nagle zrobiło mi się właśnie coś takiego Zmieniałem felgi i opony i nic, ciągle to samo. Tarcze dawałem do sprawdzenia czy są proste (BREMBO) - były proste. Pod tarczami przy wymianie też zawsze sprzątam Czekała mnie trasa do Frankfurtu i z powrotem z taką awarią i jechało się okropnie Jak wróciłem, nagle samo wszystko ustąpiło i do tej pory jest wszystko ok. Ja obstawiam że mogła się przyblokowa jedna z prowadnic tylnych zacisków (bo tylko do nich mam zastrzeżenia) Problem sam ustąpił i do dziś nie jestem do końca pewien co to było. I z tego co wiem to już nie jedna osoba miała taką zagadke. Pamiętam że Mq jakiś czas temu też miał ten problem... Zerknij do tylnich zacisków

No ale czy przez tylne zaciski moga wystepowac drgania na kierownicy
Do tego zauwazylem ze jak mocniej zahamuje to wszystko jest OK, tylko ja delikanie hamuje to sa drgania.

nio to zrob testa.! zeby wyelimonowac tylne zaciski zachamuj recznym z np 80km/h delikatnie i zobaczysz czy tez bedzie bicie czy nie.!

ja mam bicie ale wiem ze to jest krzywa tarcza bo sprzywilem ja w drodze z niemiec klocek trzymal wjechalem w kaluze i od tego czasu bije biedaczka wody dostala jak byla rozgrzana i juz sie pokrzywiła zasada jest prosta in tansza tarcza tym szybciej sie krzywi .... PowerDyski z ATE nieskrzywiły mi się nigdy a ich nieoszczedzałem ...ale cena jednej była wyzsza niż standardowego kompletu oferowanego przez ASO.