.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w tytule. Skończyła mi się cierpliwość do nawiewu który niby jest ale zwykle go nie ma. Nie mam zapału do jej reanimacji, bo kompresor 2 lata nie był używany, elektronika regulacji obrotów silnika już kilka razy mi si e paliła i już nie chce mi się jej naprawiać. A co ciekawe jeszcze jest takiego niespotykanego typu. I jest zima, a ja musze się z tym pierdzielić... No i chcę wstawić zwykły nawiew z linkami itd. Mam starszą deskę. I tu kilka pytań:
1) czy wszystkie tunele rozprowadzająze ciepło są identyczne do tych ze standardu?
2) czy nagrzewnica jest takich samych rozmiarów?
3) może obudowa jest taka sama i musze tylko wstawić cięgla zamiast pneumatyki? Zauważyłem, że jest tam kilka uchwytów niewykorzystanych?
4) jak jest zamykany obieg płynu chłodzącego w standardowym grzaniu, bo u mnie jest taki zawór podciśnieniowy?
5) jak się demontuje tą przeklętą konstrukcję pod szybą, to po lewej stronie od klimy ze skraplaczem i klapami obiegów...Dmuchawę wyciągnąłem, ale tamto stoi jak stało...
6) czy jest możliwość wstawienia regulacji trzema pokrętłami zamiast suwaków (cholera miałem i sprzedalem).
7) czy mogę zaślepić wężeod nagrzewnicy i wszystko będzie ok? Nie mam czym ich spiąć...

p.s. Już nie ma odwrotu...klimę to będę miał w następnym, aucie

parownik klimy odkreca sie od strony kabiny po otwarciu schowka , 4 sruby ja trzymaja ... a tak przy okazji .,... masz do sprzedania sprezarke ?

Mam. Jest z tych większych. Widziałem 2 modele w 44. Musze Ci ją na fotce pokazać. Do mojego wypadku była na pewno sprawna. Po wypadku straciłem chłodnicę i jeden zielony czujnik. I jakoś nigdy nie miałem ochoty wydawać na to kasy. Może też trochę przez ciągle niedomagający silnik i tę elektronikę z parownika. Jest starszego typu i tak się przegrzała, że wypaloiło dziurę w płytcę. Odbudowałem ją, ale co miesiąc lub częściej musiałem zimne luty poprawiać. I dałem wreszcie spokój.
Sprężarka ma tylko jeden defekt. Rurka aluminiowa jest w jednym miejscu zagięta ale drożna. Facet od klimy twierdzi, że to nie przeszkadza, a może jeszcze pomóc. Jak nie ma orginalnie tłumika drgań tego na chłodnicy, to zagina się ten wężyk żeby klima była cichsza...
Spodoba Ci się...

najpierw musze sprawdzic ze bedzie pasowac do Coupety i za ile cbys chcial ja puscic

Jak zwykle super promocja dla klubowiczów. Wyciągnę, zrobię fotki i podzwonię po szrotach i na koniec zrobię wieeelki rabat

czekam na fotki i ewentualnie numery czesci a poki co zobacze czy mozna nagrzewnice przerobic czy musisz szukac nowej

Na oje oko z tego co porównalem fotki zwyklej i mojej, to obudowy sątakie same, ale w klimie nie ma jednej klapy zimne ciepe...Tą klapę chyba zastępuje ten zawór podciśnieniowy odcinający płyn chlodzący od nagrzewnicy. A tak to wszystkie uchwyty i otwory są.

Pytanie... W C4 i kasecie są 4 stopnie regulacji nawiewu. Czy C4/kaseta ma taki opornik jak stare 100? W starej 100 są 3 stopnie i potrojny opornik.

w kasecie i C4 sa 4 stopnie

Ale jak ta regulacja jest rozwiązana technicznie? Też poprzez opornik wkręcony w obudowę tylko z jednym oporem więcej? Czy może coś przy pokrętłach?

Na "panelu regulacyjnym" są styki do 4 biegów dmuchawy. Z kolei opornik przy silniku ma trzy uzwojenia oporowe do trzech biegów i dodatkowo bezpośrednio przepuszcza 12V bez oporu na silnik co daje 4 bieg. Jedynie starsze cygara, chyba z początku produkcji miały 3 biegi wentylatora

Od razu chcę zmajstrować tuning na pokrętła w starszej desce. Linki nowsze gdzieś mam. Jedynie samych poręteł będzie mi raczej brakować. Panel się załatwi...

te oporniki przysilniku do sa do wiatraka ..ale chlodnicy

Sprecyzuję zatem - przy silniku dmuchawy, trzy spirale oporowe w plastikowym "etui", z miejscem na wtyczkę na przeciwległym końcu

Dokładnie...taka na 6 pinów. I ma oprócz spiralek jeszcze wyłącznik termiczny przed przegrzaniem silnika. W starej 100 poleciało mi to dwa razy.

No i dokonało się. Klimy nie ma. Został tylko jeden wąż do kompresora. Okazało si, że nagrzewnice rróżnią się tylko jedną klapą. I to tylko sterowaniem tej klapy. W jednej jest siłownik po lewej, a w drugiej dźwignia do linki po prawej. Już zamowiony komplet zwykłego nawiewu.

I tu przy okazji proszę spradzić czy gdzieś w waszych zapasach nie macie kompletu pokręteł (3) z nawiewów z..pokrętłami? (kaseta, C4, B4...)