.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich i proszę o pomoc. Od pewnego czasu w mojej A6-tce zapala się kontrolka (żółta) ABS-u razem z migającym czerwonym wykrzyknikiem. Czasami się zapala czasami nie. Nie zauważyłem żadnej zależności. Nie istotne jest czy silnik jest zimny czy ciepły, nie zależy też od temperatury i wilgotności powietrza czy nawet od tego czy koła są wyprostowane czy nie, albo czy się obracają czy też nie. Po prostu zapala się kiedy chce. Nie myśląc za wiele podpiąłem do auta komputer i... jeśli już uda mi się połączyć ze sterownikiem ABS-u to odczytuję błąd 1203 czyli jak dobrze odszukałem opis błędu "Połączenie elektryczne ABS/deska wskaźników". Nie myśląc za wiele wyciągnąłem zestaw wskaźników przeczyściłem wszystkie piny wtyczki na wiązce elektrycznej i w gnieździe na zestawie wskaźników. Do tego zrobiłem to samo na sterowniku ABS-u. Niestety nic to nie pomogło. Czytałem trochę na forum i różni różnie piszą. Jedni żeby sprawdzić wieńce od ABS-u inni żeby wyciągnąć czujniki ABS-u i przeczyścić je. Jeszcze inni wspominają że zdaża się w autach z "początku produkcji" (moje auto jest z 1998 roku) uszkodzenie sterownika ABS-u. Spotkałem się też ze zdaniem na forum, żeby sprawdzić czy pompa ABS-u ma dobrą masę (bo to połączenie lubi korodować). Jak to sprawdzić? To chodzi o to żeby na obudowę podać masę (która jest podawana poprzez ten stelaż z karoserii) czy masa jest podawana do sterownika poprzez którś pin w tym wtyku? Moja pompa ma numer 8E0 614 111 AH i znalazłem na Allegro taki właśnie sterownik ABS-u tylko nie wiem czy jego wymiana wiąże się z "rozszczelnieniem" układu hamulcowego. Rozumiem, że tak jeśli wymieniam sterownik razem z pompą ale w tym przypadku jest sam sterownik. Chyba się rozpisałem. Jeśli któś może pomóc to z góry dziękuję. Pozdrawiam.

moze klasyka czyli slaby akumulator

Akumulator odpada. Jest nowy (2 miesięczny) i w 100% sprawny - i to pewne. Dziś gdy odpaliłem rano kontrolki nie świeciły połączyłem się VAG-iem z silnikiem to odczytałem błąd "18259 - Nieznany kod błędu brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem". Udało mi się też połączyć z ABS-em i był tylko jeden błąd właśnie 1203. Skasowałem go i chciałem zrobić "test wyjść" i od razu wyskoczyło "uszkodzony sterownik". Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale gdyby sterownik był ok to podczas robienia testu wyjść gdy sprawdza sterownik powinienem słyszeć takie "cykanie" z niego? To chyba praca elektrozaworów. Cały czas się zastanawiam czy padł sam sterownik czy faktycznie słaba masa może mieć na to wpływ. A jeśli tak to czy podpięcie masy "na krótko" do obudowy pomoże.

Mam ten sam problem, tyle że komunikat pojawia sie od razu po odpaleniu autka i u mnie pompa to 8E0 614 111A lub E czyli biały kruk nieosiągalny. Od zaprzyjażnionego mechanika z ASO usłyszałem że padajace pompy ABS to znany temat. Rownież mam 98r.

OGROMNE podziękowania dla kolegi Kobra7 za skuteczne rozwiązanie problemu. Jeszcze raz dzięki.

chętnie bym też dowiedział się jakie jest to rozwiązanie
poruszasz problem na forum a rozwiązujesz poza nim

Rozwiązanie? Oto ono: wyciągasz sterownik, wysyłasz do kolegi z forum Kobra7, płacisz mu za naprawę, zakładasz i tyle. Cieszysz się.

Mam A6 '98 quattro tiptronic i po wlaczeniu biegu pojawia sie na wyswiatlaczu komunikat (O). Podpiolem auto do komutera i wyswietla mi ten sam blad 1203 co koledze "pawkg". Czy to moze oznaczac, ze mam popsuty sterownik ? Ile kosztuje taka naprawa ? Czy sam moge zdemontowac strerownik ? Jesli tak, to jak to sie robi ? Czy ktorys z kolegow moze mi pomoc, dziekuje z gory

Z tego co opowiadał mi przez tel. kobra7 to zdejmujesz koło to przy ktorym jest pompa ABS, zdejmujesz plastikową osłone i odkrecasz sterownik. jest on na bodajże 6 srubkach (thorx, albo jakiś inny wymysł Audi) wyjmujesz, zabezpieczasz żeby sie nie ubrudził, tak samo zabezpieczasz pompe i autko do odstawki. reszta to wysłanie sterownika do kolegi kobra7 co niniejszym w najbliższych dniach robie

neeo może wyślemy razem to będzie jakaś zniżka

Chetnie, dobry pomysl, szczegolnie to, ze moze bedzie znizka
Czy wiesz ile kosztuje taka naprawa ?

Po podpieciu komputera znalazlem jeszcze jeden blad nr 526 - Wlacznik swiatel hamowania - F, Przelacznik swiatel hamulcow - Niewlasciwy sygnal - f. Tyle znalazlem w opisach. Czy ktos moze mi pomoc i podpowiedziec gdzie znajduje sie ten przelacznik i jak moge go wymienic ?

A zauważyłeś jakiś problem ze światłami hamowania? Nie zapalają się czy wszystko jest OK natomiast komputer odczytuje tylko błąd?

Dzieki za podpowiedz. Wymienilem wszystkie zarowki w swiatlach stop, ale nie pomoglo.
Dowiedzialem sie, ze za ten blad odpowiedzialny jest przelacznik pod pedalem hamulca. Musze to sprawdzic...

"Kobra7" dzieki za pomoc przy bledzie 1203. Jeszcze raz dzieki

Tak...
Pozwolę sobie dodać do tematu swoje trzy grosze.
Mianowicie - mnie tez dopadło...
Błędy 18259 i 1203 oraz krzykliwe kontrolki na desce w połączeniu naturalnie z nie działającym ABS i ASR.
Sterownik ABS-u poszedł sobie na spacer.
Podobno standardzik w CCCO - prędzej czy później...

Piszę te słowa, aby dołączyć się do podziękowań dla Kobry7, bo naturalnie on przywrócił do życia moje A6.
Jego profesjonalizm, szybkość działania i elastyczność po raz kolejny wprawiły mnie w zachwyt.
Do tego wszystkiego jeszcze bardzo przystępna cena.
Kobry7 (Władka) zresztą polecać nikomu nie trzeba - wielu z nas korzystało już z jego pomocy zawsze ze 100 procentową skutecznością...

Podsumowując - cukiernica wysypała mi się dzisiaj z ogromną radochą.
Takich ludzi trzeba darzyć szacunkiem...
Zasługują na to, chociażby z tego względu, że posiadając ogromną wiedzę z zakresu elektroniki i diagnostyki - pozostają bardzo skromni i nie wywalają sobie ogromnych banerów reklamujących własną firmę.
Każdy kto jest w potrzebie - znajdzie ich po "legendzie" na którą zapracowali...

Howgh ! Tak rzekł Carl


PS. Gdyby ktoś był w potrzebie służę pomocą, jak to wszystko zdemontować, zabezpieczyć i pokasować...

Carl - ja tylko mogę dodać, że Kobra7 znam z zupełnie innej sytuacji, gdzie wykazał się wielką uczciwością i przejrzystością w kontaktach handlowych. Na forum jest kilka osób, które jak piszesz, ciągną już za sobą legendę...

Na szczęście mój sterownik ABSu śmiga w najlepsze po wymianie włącznika stopu (coś ostatnio to częsta usterka - u znajomego było to samo i na spocie też zdjagnozowałem u kolegi z AKP)... Niby pierdoła, ale wali tym żółtym kolorem z kontrolek na desce w sposób niemiły

Witaj. Poszukaj na portalach jest dużo osób naprawiających sterowniki ABS-u. Jest to już na tyle "popularne" uszkodzenie, że coraz więcej osób tym się zajmuje.

Witam mam ten sam blad a6c5 z 98r 2.5tdi lecz swieci mi sie tylko abs i kontrola trakcji i nic nie pika ani mruga 12
03 i zwarcie z masa a drugi blad to 00285 zwarcie z plusem to jest akurat blad czujnika a wszystkie sa sprawne da sie to jakos ogarnac bo skoro nie mruga ta czerwona kontrolka a ni nic nie pika to chyba nie wina sterownika dzis mi jeszcze wyskoczyl blad prawego tylniego czujnika i w wagu rzeczywiscie stoja ale jak sprawdzalem wczesniej opornosc czyjnika przod i V to bylo na mierniku oki ze jest sprawny

Czy ktos moze mi pomoc