.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam zegary do 260 km/h ale 100 km/h jest rowno w polowie u gory

Przełącznika nie zauważyłem, jest tylko do ustawienia checka i komputera pokładowego oraz do wersji językowej więcej przełączników nie mam, zegary mam od S2 i są bardzo ładne, przyzwyczaiłem się do nich i z nimi dalej chce jeździć Pozatym wygląd - inaczej się prezentują białe zegary z czerwonym krwistym podświetleniem, a inaczej czarne . Myślę że problem rozwiąże jak tylko przekopie tony dokumentacji jakie wyszukiwałem przez tydziń w necie no i oczywiście jeśli kumpel będzie miał czas ślęczeć ze mną w schematach .
Nic to, jeśli Bilowi udało się wrzucić od A do B - Gratulacje, mi wcześniej czy później uda się uruchomić S2 w B wszystko tak jak trzeba. Dodatkowe zegary już działają i nie było z nimi większego problemu, autocheck na ukończeniu (narazie działa więcej jak połowa - szukam pompki do spryskiwacza z wyjściem na auto, temperatura i paliwo już działają, kontrolka hamulca też, zostały spryskiwacz, oświetlenie i brzęczyk), obrotomierz wagiem podobno się da ustawić, a prędkościomierz najprawdopodobniej ma w kostce inny nr pinu.

mały czepiasz się bezpodstawnie. Ludzie zazwyczaj wymieniaja dlatego ze im sie psuje albo w przypadku C3 i C4 bo nie maja dodatkowych zegraków, a chca mieć. A to ze akurat mi sie trafil do 280 a nie np 260 to juz przypadek.

Pozdrawiam.

Ja sie nie czepiam tylko po co 280 jak 200 nie bardzo da rade? A co do tematu pompki spryskiwacza ze wskazaniem to nie ma czegoś takiego, w zbiorniku masz dodatkowy pływak.

Wracając do tematu 2.0 i zegar 260km/h. To pewnie będzie zegar z coupe b3 2.0. One mają na szafie 260 i 4 cylindry. Pozdrawiam.

Mylisz sie jednak jest tak jak japer mowi- osobiscie wyjalem taka pompke z poprzedniego b4 jak sie zatarl silniczek. Pompka spryskiwacza z wyjsciem na chcecka kosztuje 250 zl bez 25 zl . Mam taka uszkodzona z wyjsciem - moge tanio sprzedac (moze ktos zregeneruje)

Jak to nie było 4 cylindrówki z licznikiem 260km!!!!!!!! była Audi Coupe 2.0 (ABK) w 92 roku miały przez pewien czas montowane liczniki 260km/h jestem prawie pewien bo już trzy takie widziałem i sam taka mam

Sport Edition to wersja B3 z takim licznikiem.

bozz prześlij mi zdjęcie tej pompki - może da się zrezać z dwóch jedną

Ja mam w 6A i tez 260 i nic zmieniane nie bylo wiec nie zgodze sie z toba Bilu co do tych predkosciomierzy....

a z czym nie zgadzasz sie dokladnie?

Mam Cupetke z 90r 2.0 i tez jest do 260

Zegary z S2 działają w B4 - całość zegarów działa poprawnie (problem tkwił nie w podłączeniu i pinach ale w uwalonej ścieżce na płycie, tak więc zegary od S2 można przełożyć bez najmniejszego problemu, trzeba zwrócić tylko uwagę jak ustawiona jest obecna wersja silnikowa chodzi o ilość cylindrów 4/5/6 i ustawić na swój), autocheck działa w 80% - mały problem z częściami, jak ktoś ma popkę spryskiwacza z wyjściem na AC niechaj da znać.

a jak mozna odroznic liczniki od V-ek tylko na nie patrzac?bo moge tanio dostac od audi coupe '91 260 km/h i obrot 7500 od 6000 na czerwono.
koles nie wie na jakim silniku smigaly a ja chce je do R4 wlozyc wiec nieche brac niebedac pewnym.

a jaką ma płytkę kodową?? Podaj numer seryjny.

w tym wlasnie problem bo koles dwie foty mi przyslal przud i tyl i ne widac tego.

rozumiem wiec ze oprucz numeru seryjnego roznic nie ma?

ja mowie o numerze seryjnym plytki kodowej nie licznika. z tego co pamietam to jest z lewej strony z tyłu licznika

Podeslij mi foty na email: kubus5429@tlen.pl

zdjecie poszlo na maila

Tu jest odpowiedz na twoje pytanie.

Mysle ze nie powiniennes miec problemu z podmianą budzików.
Nie ma na tym zdjeciu płytki kodowej (czy w B3/B4 byla tak plytka??) wiec moim zdaniem ilość cylindrów ustawia sie switchem na górze licznika.

jezeli sie myle to prosze mnie poprawić