.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! Przeczytałem co możliwe na ten temat na tej grupie i nie tylko. Przyznam się, że nie znam się na takich instalacjach (wcześniej był ON). Na mój problem znajomi i fachowcy odpowiadaja różnie. Jedni twierdzą, że można założyć najprostszą instalację (tutaj pada cena), a niszczenie przepływomierza itd, to mit. Drudzy twierdzą, że potrzebna jest instalacja z komputerem, wtryskiem i czymś tam jeszcze (tutaj padają ceny, które są 1/3 wartości auta). Proszę o radę. Może lepiej: "szukaj instalacji, która nazywa się xxxxxx". Jeżeli przegapiłem w jakiś sposób już istniejący taki wątek, to proszę o link. Pozdrawiam

najwyrazniej nieuwaznie czytales ... jest tego sporo ale jest tez rozwiqazany problem co jest do czego lepsze ... w forum FAQ masz cala grupe tego typu problemow opisanych dosc dokladnie

To jeszcze raz biorę się do czytania.

Poszukaj wszystkiego o III generacji - pasuje idealnie do tego silnika.

POZDRO

Dziękuję za podpowiedź. Już szukam

Nie chciałbym namnażać wątków więc podłączę się pod wątek kolegi. ABK to jak rozumiem 2.0E 115 KM a ja mam ten 90KM czyli ABT jeśli dobrze pamiętam. Otóż dużo mi pali ten silniczek. Prawda, że jeżdżę w tej chwili tylko po mieście na odcinkach po 2-6km a mróz był wiadomo, ale 15-16l gazu to jednak za dużo. Instalka Zavoli z komputerkiem za ok 2000 zł (więc chyba II gen). Co cekawe raz spaliłem gaz do zera i przy tankowaniu weszło mi 39 l a innym razem prawie do zera a weszło tylko 33l (na innej stacji) -zbiornik ma napisane 40l. Więc ile naprawdę pali to jeszcze dokładnie nie wiem.
Na komputerze u "gazownika" parametry wszystkie były w normie. Więc gdzie szukać przyczyny? Zauważyłem że mam niski poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. No wcześniej się nie przyjrzałem... Wskażnik temperatury pokazuje że raczej wszystko działa poprawnie. Po paru kilometrach wskazówka dochodzi tuż przed 90st i tyle się utrzymuje. Słyszałem że właściwy poziom płynu ma spore znaczenia dla pracy instalacji gazowej. Proszę o jakieś porady lub skierowanie do pomocnych linków.

Na priv dostałem: "Witam Ja w swoim audi założyłem zwykły gaz za 1900zł włoskiej firmy, komputer nazywa się bingo 4 lub 5 a parownik zavoli. Jest to oczywiście instalacja do pełnego wtrysku. Zbirnik wsadziłem w koło zapasowe, wchodzi 42 litry gaz u. Pali na trasie 10-11 a w mieście 13 litrów gazu. Zrobiłem ok. 3000 km jest super jeździ się jak na benzynie, nic się nie
dzieje. Przed założeniem instalacji zmień sobie świece, sprawdz kable wysokiego
napięcia i kopułkę w raz z palcem.
Pozdrowienia
Marcel" - za co dziękuję.

1. hej - jest to DUUUZO za duzo. mi ten silnik nie palil nigdy i niczego wiecej jak 9l/ 100.
a normalnie - w trasie 6,5 pb i ok. 7,5 gazu. jak dusilem to o litr wiecej
w miesie ok. 7-8.
2. co to jest to Zavoli? chyba teraz bardzo boli....
3. wskazania co do tankowanego gazu zaleza od stacji. a to, ze masz nominalnie zbiornik na 40 ozancza, ze wiecej jak 35 ci nie wejdzie, bo zbiornika jest najprawdopodobniej okragly.
pozdrawiam,
a do kolegi petrus - masz tam fajny silnik to zaloz dobra instalke. polecam igs landi - za nowy dasz teraz ok.3000 (a wiec 1000 wiecej niz zwykly komp) a bedzie super chodzila.

michu.

Już zamówiłem, niestety inną. Jak będzie pochwalę się i opiszę. Dziękuję za rady.

Hm, pojechałem wczoraj na tę samą stację co ostatnio i weszło mi tym razem 38 litrów gazu. Przypominam że mój zbiornik ma napisane 40l. Pytanie brzmi -nie rozerwie go? A może to jest jego pojemność znamionowa czyli że ma wchodzić około 40l gazu a geometryczna objętość zbiornika jest de facto większa? Cholera już nie wiem.
Płynu do chłodnicy dolałem i będę obserwował spalanie. Powiedziałem w sklepie, że mam wlany jakiś niebieski na co facet powiedział, że jak niebieski to petrygo i dał mi litrową butelczynę tego absyntu za 9zł.

No i wstawiłem: BRC II generacja. Jeżdzi tak jak na benzynie. Nie sprawdzałem pręd. max. Jestem bardzo zadowolony.

Jaki koszt ??

Nie jest to chyba oficjalny cennik. Dałem 2200 zł.

Wiec tak butle mozna napelnic tylko w 80% czyli jak masz zalozony zbiornik 40l to nie powino wejsc wiecej niz jakies 33 max 34l. Jezeli wchodzi wiecej masz uszkodzony zawor w butli ktory nie odbija przy tankowaniu. Do kazdego zbiornika wchodzi 80% jego objetosci a to wcelu by podczas wypadku cisnienie panujace wewnatrz przy max napelnionym zbiorniku go nie rozerwalo. Co do instalcji gazowej polecam BRC mam tako w swojej niuni 80 B3 2.0E ABK 91r i smiga znakomicie w miescie spalanie ok 11l na traqsie zalezy od jazdy przy normalnej tak do 110-120 miesci sie w 8l

Pytalem , bo jestem na etapie gazowania ABT 2,0 , a ze na temat BRC przeczytalem kilka pochlebnych opini , postanowilem wybrac wlasnie taka instalke II gen. Jestem zapisany na montaz w przyszlym tygodniu , Dziwwi mnie tylko ze gazownik wycenił mi to na 1900 , (zbiornik w kole zapasowym + niezbedne czujniki) Czy róznica w cenie Petrusa moze byc spowodowana ze w mojej instalce czegos nie bedzie ?? albo bedzie jakis tanszy zamiennik Gazownik jest dystrybutorem BRC wiec tłumacze sobie .ze z tąd nizsza cena ?? NA co zwrocic uwage przy odbiorze autka z gazowni ??

Nie zwracaj uwagi na moją cenę. Chyba trzeba podać dokładnie jakie elementy zostały zainstalowane (pomimo II generacji, to ciekawe, czy są różnice tej instalacji do ABT - ABK). W cenę wlicza się firmę, która udziela gwarancji i obsługi instalki oraz kto dokonuje instalacji. Nie jestem pewien ale chyba jest kilka firm, które instalują BRC w tym są takie, które mają całą sieć zakładów. Ja skorzystałem z usług takiej sieci. Wystarczy, że instalujesz w firmie jednoosobowej i cena może być mniejsza. Możesz zapytać się "dlaczego tam instalowałem?" Bo prywatnie mam raty, bo gwarancja będzie dłuuuga (itp. rzeczy wynikające ze znajomości). Np. w innej firmie chciano wykonać usługę za 2100 zł. (nie BRC), a ew. kredyt, to 850 zł.

ale byles uparty i nie posluchales kolegi i nie zalozyles za 3000 instalki 3 generacji ... a to o czym piszesz czyli gwarancja , raty itp ma kazda firma ktora montuje gaz ... przynajmniej kazda zarejestrowana ... nie mowie tu o garazach ktore pokatnie montuja gaz

Nie posłuchałem, to fakt Niestety raty nie są wszędzie takie same. Inaczej jest, gdy podają % w skali roku, a inaczej, gdy się policzy całkowity koszt. W tej innej firmie np. kredyt, to 10% w skali roku ale całkowity koszt to 850 zł. (przy cenie instalki 2100 zł.). Mój koszt, to 2200 zł. w ratach (prywatnie, a nie przez bank).
Co do trzeciej generacji to masz całkowitą rację. Niestety mam obecnie kryzys finansowy i te 800 zł było dla mnie problemem. Zastanawiałem się też, czy do auta wartego 12 000 montować instalkę za 3 000 zł. Od strony tech., jak najbardziej. Patrząc na zasobność mojej kieszeni

z ta wartoscia auta to przegioles ... z tego wynika ze nic co dobre i drogie nie bedziesz mogl zalozyc bo auto stracilo na wartosci ? ... nie szkloda Ci zdrowia i zycia ? ... chcesz sie zabic bo szkoda Ci bylo kasy na dobre opony albo inne elementy ??
oszczedzajac w ten sposob na aucie po kilku latach takie auto to swoisty zlom ... ale fakt ... przy obecnej sytuacji finansowej i mentalonosci polakow cala polska to zbiorowkisko zlomu jezdzacego

Masz wiedzę na temat aut, nawet tych, których nie widziałeś na oczy. Jeżeli było takie podniszczone (stare opony itd.), to nie było moje. Moje jest zadbane, nie bite, bezpieczne z LPG BRC II generacji. Kosztowało 12000 zł. (cena bez gazu).
Chyba odeszliśmy od wątku. Pozdrawiam.