.: AUDI KLUB POLSKA :.

no i jest problem, bo ubywa płynu i lampka na desce miga. pod maska wokół zbiorniczka płynu wspomagania jest mokro czyli musiał puścić górą na zgrzewie naczynka z deklem.
jaki tam jest płyn? normalny hamulcowy? DOT-4? puki nie bede mogl go wymienic trzeba bedzie dolewac.

DOT 4 masz do hamulców. Wspomagania powinien byc zielony
Do wspomagania masz inny płyn niz do hamulców. Jak juz to włoz palucha do zbiorniczka i zobacz co masz. Jak zielony do dokup litrę FEBI: http://allegro.pl/item359978728_plyn_do ... elony.html i dolewaj albo zmien zbioniczek. Na szrocie znajdziesz albo tu na forum. Moze i ja mam gdzies ale musiałbym poszukac.

pzdr

luzik, zbiorniczek mam tylko czasu nie ma zeby zrobic. kolor jest jakis rudawy raczej. ta okrągła "kartka" pod korkiem zbiorniczka jest koloru zielonego, to cos mówi? napisow juz raczej nie da sie odczytac.

To mówi tyle ze MA BYC ZIELONY płyn wlany a ty widocznie masz czerwony (takie jak w daewoo sie wlewa) Gdziesik czytałem tutaj ze niezdrowo miec czerowny płyn w AUDI. Ja sie nie znam, od zawsze miałem zielony i zielony leje i AUDI zaleca zielony. Nie wiem jak sie zachowa pompa jakbys zmienił płyn od zera? Niech ktosik mądry sie wypowie

Ja mądry nie jestem, ale moja Wyrocznia w sprawie C3 (czyt. Rodzynek) Zalecił także i mnie wymiane całego płynu na zielony, gdyż czerwony rozszelnia układ i niszczy cośtam. Wspomniał że najlepiej by było spuścić stary, przepłukać nowym i zalać świeżym oczywiście zielonym!

i tak trzeba bedzie zrobic. jaki to jest typ plynu? jakies oznaczenie moze znacie? jak podskocze do sklepu zebym wiedzial czego chce:)

Dokładnie taki jak w linku wyżej u Lykana: http://allegro.pl/item359978728_plyn_do ... elony.html Dokładnie taki.

Jeśli chodzi o Oznaczenia katalogowe:
FEBI M 6162
FEBI 06162

dzieki. a tak PI razy oko ile ja musze tego kupic? 2? 3? 5 litrow?

Też tego nie wiem... . Ja przymierzałem się na 3 litry. Zobaczysz jak spuściśz stary płyn. To musisz mieć jedną taką samą porcję do czyszczenia i przepłukania układu, i drugą porcję żeby pop prostu układ napełnić "na świeżo" ale sczerze to nie wiem ile tego tam jest. Spuść ten płyn co masz i wtedy bedziesz wiedział że trzeba Ci 2x tyle

To ja też mam pytanie:
czy w latach osiedziesiątych ktoś miał do czynienia z zielonym płynem do wspomagania

Mamy 2008... i jakos działa na zielonym. A po 2 to cygaro to 90 lata jak i moje byłe (89) i korek był ZIELONY wiec chyba ktos MIAŁ do czynienia z tym.

o to chodzi że w osiemdziesiątych latach (główne latach produkcji c3 o którym mowa Lykan ) ze świeczką można było szukać oleju syntetycznego do silnika a co dopiero do wspomagania dlatego stąd fabryka nakazywała lać olej hydrauliczny uwczas czerwony g002000. Oczywiście zielony puźniejszy syntetyczny zamiennik g004 działa ok, ale nikt chyba nie zrobił testów z nowym układem wspomagania i wlanym zielonym syntetykiem czy w tym samym czasie (co czerwony hydraulik) wywali uszczelniacze czy nie
I nie sugeruj sie kolorem korka bo niebieskie też były ale możesz niepamiętać bo to przed liftem w 80 latach

Ja właśnie na świerzo po wymianie pompy wspomagania, przemyciu zbiorniczka z osadów, wezy oraz odtłuszczaniu okolic owych elementów. Oczywiście pompa która od poczatku latala na zielonym zainstalowana bo ze starej skatowanej przecinakiem lało się strasznie;/

Mi w układ weszły 2 litry, jednakże mam duzy prostokątny zbiorniczek ale to zapewne z powodu "quatrowatego" napędu...


Do wymiany jeszcze "gruszka" i bedę miał ogarniety sprzęt;]

Nie, to pewnie ze względu na to, że masz z tyłu samopoziomujące się zawieszenie. Lub miałeś. Lub ktoś nie miał oryginalnego zbiornika i założył taki

Wygląda na oryginał bo faltyczne do tyłu od zbiorniczka idzie przewód...