.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sam choruję na B2 q ... po części z uwagi na sentyment do tego modelu , po części z chęci swapa na coś mocno dymiącego i palącego asfalt
Kawał historii ... ehhh ...

Skoncentruj całą swoją uwagę na nieco innym samochodzie
wieści do końca weekendu

Co knujesz kierowniku?

możesz mi wierzyć że napęd będzie jedynie słuszny
Cieszymy się bo do stajni dołączył dzisiaj kolejny duży rumak duży wóz (4 cylindry + turbina = 170 KM to musi starczyć do targnięcia 6 ton ) ale skomplikowało to nagle pewne inne plany . Ale myślę że będzie po naszej myśli kupicie ją dla mnie i przywieziecie na pępkówkę

Niby w co? Przecież najważniejsza rzecz już jest więc nie widzę potrzeby.

na przykład w moc 136 kucy to troszkę mało

Oj tak to za malo

ale 230kucy juz potrafi skilowac VW Touarega V10 TDI i BMW E39 540

p.s. Buba , tu nie ma co gadac , to trzeba brac

....bandyty

oj tak

Cholercia, tym razem ktoś z Legionowa mnie uprzedził, a mam tak blisko...
http://moto.allegro.pl/item427507726_au ... tryka.html
Ale jakby co, jestem następny w kolejce....

to auto jest naprawdę w kiepskim stanie.
przedni byłotnik wymiana , zarówno jeden jak i drugi.
tylny lewy błotnik kupa szpachli
dach powginany od hopki ( pewnie auto przełamane na pół )
silnik totalnie zarzygany nie jeździ tak jak powinien ( po za dźwiękiem qry jest naprawdę przepiękny)
chłodnica i węże doprowadzające płyn do niej są do wymiany
pas przedni cały rudy
maska ociera o podszybie
podszybie trzyma się tylko na lakierze
progi wydają się ok ( jak na takie auto)
bagażnik to w zasadzie wykladzina podłogowa
tarcze klocki są rude, a nie metalowe
opony śmietnik
środek zdekompletowany
blokady nie załączają się
generalnie auto nadaje się do jednego
do swapa i budowy OD PODSTAW do niczego innego

O dzięki Dred, to jednak sobie odpuszcze....
Po Twoim opisie widac, że to żadna okazja, tylko truposz...
No nic pozostaje czekać na następne, a biorąc pod uwagę, że dla mnie musi jeździć jako tako i trzymać się całości to znaleźć nie będzie łatwo, jeszcze do tego w dobrej cenie....

jst to spokojnie do znalezienia . Najgorzej będziesz miał z tym ostatnim punktem.
PS jakbyś chciał to mam foty tego "truposza". Auto do zwykłej jazdy się nie nadaje , ale można powiedzieć , że to jest okazja by zrobić sobie auto do KJSów czy rajdówki

Szanowny mały V8, podejmę się trudnego zadania wyjaśnienia Ci kilku ważnych (dla znawców historii Audi) faktów:
- wczesne B2Q JUŻ OBECNIE są autami kolekcjonerskimi. I dopóki pozostają w oryginale, ich wartość (nie tylko sentymentalna) rośnie.
- "stary kondon" - hm; różne już kondony widziałem ale B2Q nie nazwałbym kondonem, ani innym synomimem prezerwatywy. Stary - owszem; ale w kontekście "stary, dobry"....
- wartość kolekcjonerska jest już obecnie - między innymi dlatego TAKIE właśnie auto buja się na windzie w MuseumMobile w Ingolstadt. A goście, którzy tym rządzą (w odróżnieniu od ciebie) znają się na rzeczy.
- to, że wartość takiego auta docenią nieliczni, w niczym mu nie umniejsza sławy.... Zapytaj 1000 Polaków: "czym zasłyneło Audi w latach 80-tych" i tylko garstka Ci powie, że napędem quattro.
- i wytłumacz mi taki fakt: przednionapędowe b-dwójki nie są niczym szczególnym na Allegro, nikt się na nie nie rzuca. A B2Q? Zwykle po 2 dniach auto zmienia właściciela.....

Jak będzie jakieś coupe quattro B2 w rozsądnych pieniążkach to dajcie znać

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=432626581

To nie jest rozsądna kwota poza tym ja potrzebuję w zasadzie tylko budę.. nawet bez papieru

A stało przez tydzień za 7k i nikt nie wziął...

Dokładnie
Brać nie gadać