.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

w związku z tym iż zaświeciła się kontrolka klocków na FIS-ie + dodatkowo przy hamowaniu z większych prędkości ( tak od 100 km/h wzwyż ) telepie kierą postanowiłem wraz ze zmianą felg na wiosnę zmienić komplet hamulców tzn klocki i tarcze.

I w związku z tym mam dwa pytania:

1) Brembo, Zimermann, ATE czy Lucas?
2) Czy założenie kompletu z jednej firmy ( tzn np tarcze Lucas + klocki Lucas ) w jakiś sposób będzie lepiej działało niż np tarcze Brembo a klocki ATE?

Tarcze raczej gładkie. Pomóżcie, bo dostałem z Allegro 10 ofert i każdy proponuje co innego.

Od razu mówię że EBC Red Stuff raczej mnie nie interesuje ( ew Green Stuff ).

1. Wszystko TRW(LUCAS), albo tarcze z Zimmermana, klocki TRW, lub Textar.
Brembo jest przereklamowane i...drogie.
2. Nie.

PS - jeśli byłbys zainteresowany klockami z TRW (przód) mam w dobrej cenie, jak co PW.

U mnie wcześniejsze klocki serwisowe hamowały lepiej jak teraz ATE

Serwisowe czyli jakie?

Muszę sprawdzić...

Zalezność jest taka .Z kim mieli umowę to pchali. Może być ATE ,Textar , TRW a nawet Jurid.Nie jest powiedziane CO było.

Textar i ATE jest dobrym rozwiązaniem.
W przypadku ATE to tarcze POWER DISC (nie namówię cię chyba na Power Pady (klocki ) ze względu na cenę.

To jest naprawdę dobry zestaw.

ewentualnie Textar i w trzeciej lini TRW które lubi się szybko zeszklić

Designer obiecałem, że podziele się tutaj moją "przygodą" z tarczami i klockami, które sobie ostatnio wymieniłem. Tarcze EBC Turbo Groove, klocki EBC Greenstuff. Jak dla mnie rewelacja. Przez ok 1000km jeździłem spokojnie bez ostrych hamowań aby klocki ładnie się dotarły. Po tym przebiegu postanowiłem przetestowac nowy "nabytek". Pare mocnych hamowań (naprawde mocnych) i nic nie zrobiło to na nich żadnego wrażenia - po naprawde mocnym rozgrzaniu cały zestaw nie traci wogóle swojej skuteczności, a co najważniejsze ta skuteczność przewyższa fabryczny "układ", który oferuje Audi . Narazie nie moge się wypowedzieć co do trwałości tarcz jak i również klocków ponieważ przjechałem na nich dopiero 2tkm, ale jestem ciekawy czy tarcze wytrzymają 200tkm od nowości - tyle mi służyły fabryczne Audi. No cóż czas pokaże, ale jak narazie jestem dobrej myśli.

Pozdrawiam

Dzięki. Z tego co się orientuję to ja też mam fabryczne tarcze a na liczniku 212tkm i to one prawdopodobnie powodują zaświecenie się kontrolki zużycia. Klocki EBC Red Stuff założyłem na te tarcze w kwietniu zeszłego roku i zrobiłem na nich ok 25tkm. Jutro jadę do mechanika ocenić stan tarcz i klocków. Być może że wymienię narazie same tarcze - zobaczymy jak mocno są zjechane klocki. Jak same tarcze to kupię prawdopodobnie właśnie EBC Turbo Groove. Co do klocków to EBC nie zaleca Greenów do eSki i każdy kto sprzedaje mówi że kupuję je na własną odpowiedzialność - raczej nie zaryzykuję

Gdybym wymieniał cały komplet to skłaniam się ku TRW. Zimmermann nie produkuje tarcz na tył to S6, a nie chcę mieć z przodu innych a z tyłu innych. Poza tym TRW wychodzi komplet w dobrej cenie

A co myślicie na temat EBC Ultimax...?
Do mnie tez duuużymi krokami zbliża sie wymiana całego kompletu tarcz.
Co prawda - troszke mniej na blacie, ale już sie ładny rancik zrobił.

ja mam tarcze Lukasa i klocki ATE dobry zestaw ale hamowanie z malych predkosci czasem popiskuja.

Ja mam zmienione tarcze z przodu (i klocki) a z tyłu..... ORYGINALNE tarcze, chciałem wymieniać, ale mechanik powiedział że bez sensu, są grube i proste (a to znajomy mechanik i zna się na rzeczy, zresztą sam widziałem), przebieg to 340 kkm

Ztyłu tarcze to ja tez mam jak nówki więc się nie chwal

Koleg ile placiles za ten zestaw?
Ile tarcze?

Tarcze 650zł, klocki 490zł.

Tarcza rozumiem za szt? Klocki komplet na przód? Daj namiary gdzie kupowałeś, bo na tarcze dostałem podobną cenę, ale klocki Green za 760 kpl

A z tyłu zostawiłeś stare tarcze i klocki?

Cena tarcz komplet to oczywiście 1300zł (sory za podanie ceny jedenj szt). Kupowałem na allegro.

Z tyłu zostawiłem stare tarcze i stare klocki. Te pierwsze myślę, ze wytzymają bez problemu ok 50tkm jeszcze, klocki już nie długo pójda na wymiane.

Dziś byłem u mechanika, zdjęliśmy koło i klocki z przodu definytywnie do wymiany ( ok 2-3 mm okładziny ), tarcze też już trochę zjechane, więc po przemyśleniach zdecyduję się raczej na taki zestaw:

- tarcze przód Zimmermann gładki + klocki ATE
- tarcze i klocki na tył Lucas/TRW

Całość wychodzi ok 1300 PLN

Swoją drogą to krótko wytrzymały EBC RedStuff, bo jakieś 25tkm jak na swoją cenę to stanowczo za krótko....

Tarcze Power Disca z ATE były by lepszym rozwiązaniem Znam z autopsji.

Miałem w TT zestaw ATE + Zimmermann i byłem baaaardzo zadowolony Zobaczę jak Powerdisc stoi cenowo i zdecyduję.

EDIT: ATE dedykuje do S6 tarcze gładkie a nie Powerdisc

Ja wlasnie na przod chcialem zamontowac nawiercane Zimmermanny.
Zły pomysl?