.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

mam 2 pytania odnośnie czujnika ABS w A8 D2.


Od jakiegoś czasu po uruchomieniu silnika i przejechaniu krótkiego odcinka miga mi kontrolka ABS i ESP. Później nic nie miga, auto hamuje poprawnie.

W ASO poinformowano mnie, że do wymiany jest agregat ABS wraz z mocowaniem przy lewym przednim kole - nr katalogowy: 4D0 614 119H .

Pytanie 1:
Czy należy rozumieć, że jest agregat, to samo co czujnik ABS, czy przy przednim kole jest jakiś element elektroniczny do którego podłączony jest czujnik?

Pytanie 2:
Czy czujnik ABS jest taki sam dla A8 przed face liftingiem i po face liftingu?
Chciałbym kupić czujnik poza ASO, więc nie wiem czy muszę zwracać na to uwagę.

Numer katalogowy samego czujnika ABS do A8 sprzed face liftingu, to 4D0 927 803. Czy ten nr obowiązuje do końca produkcji, czy tylko do face liftingu?

Jeśli ktoś ma sprawny czujnik na sprzedaż, to proszę o kontakt.

Dziękuję!

1. Sterowników ABS jest kilka (najprościej dobrac po numerze VIN) - cena w ASO dość wysoka
2. Czujniki także byly różne (nr te same, ale D,E,F itp)
Jeśli masz auto przed liftem to nr jest ok.

Dzięki za odpowiedź. Mam auto po lifcie.

Czyli:

- nadal nie wiem, czy agregat ABS zlokalizowany przy przednim lewym kole to urządzenie elektroniczne w systemie ABS, czy tylko inna nazwa czujnika
- szukam czujnika ABS do A8 4.2 po lifcie

Nie wiem o jakim agregacie oni mówia - jesli chodzi o sterownik, tak - to co innego niż czujnik, a jego cena na dziś to ponad 3 tyś zł.
Czujnik do Ciebie to albo 4D0 927 803 jeśli auto do 4D-X-004 999, albo inne, jeśli VIN leci od 4D-X-005 001. Jak co podaj VIN na PW.

czujnik to rozumie element w kole(zwrotnicy) i niestety wersja przedliftowa i poliftowa są różne. z uwagi na drobny szczegół. przed listem masz żeliwne zwrotnice po lifcie aluminiowe. przed liftem zmienik za 200zł kupisz po lifcie tylko oryginał za 500zł. przerabiałem temat.

Czujnik ABS - czujnik obrotu koła. Nie wszystkie są rózne, tak jak pisałem w zależności od nr VIN, pierwsze poliftowe także miały czujniki z aut przedliftowych, czyli 4D0 927 803.
Co do zwrotnic - tu także było rożnie, u mnie auto 97r, a zwrotnice aluminiowe, jeszcze inaczej, dla pojazdów opancerzonych.

Dziękuję za odpowiedzi!




VIN wyslałem na PW.

Sprawdziłem w ASO - masz rację, w moim A8 z kwietnia 1999 czujnik obrotu koła zintegrowany z czujnikiem zużycia klocków ma nr 4D0 927 803 D (cena 578PLN).

Kupię, się wymieni, sprawdzi i napiszę, czy problem zniknął.

Dokładnie - D . Dla pojazdów z felami 20'' E. Cena dokładnie ta sama.
Czujnik radze kupić oryginał, jak nie nowy, to używke - wyjdzie lepiej nizli nowy zamiennik, szybko padają.

Sprawa rozwiązana:

Uszkodzony był czujnik przy pompie albo jakiś układ elektroniczny zintegrowany z pompą ABS przy przednim lewym kole. Nr części: 8E0 614 175E. Na Allegro dostępna bez problemu w cenach 350-800PLN. W ASO cena ponad 2000PLN.

Czyli w ASO źle zdiagnozowali sytuację - podali inny nr części.
Albo nie zajrzeli do samej pompy i podali co mieli w systemie, albo miałem już nieoryginalną pompę zamontowaną wcześniej.

W każdym razie błędy ABS i ESP zostały usunięte, auto lepiej hamuje. Wcześniej jednak lewe przednie koło blokowało się przy hamowaniu i ścierałem gumę.