.: AUDI KLUB POLSKA :.

Paweł nie będę oryginalny (Ty też nie jesteś ) i powiem to co się zwykle mówi. Porównuj TDI do uturbionego benzyniaka - wtedy to ma sens. Więc jeśli R4 TDI to obok niego R4 Turbo. Np. 2.0 TDI vs. 2.0 TFSI, jeśli 1.9 TDI to 1.8T... Co do wytrzymałości to znam osobiście przypadek, gdzie w 1.5 rocznym A4 B5 1.9 TDI urwał się tłok podczas jazdy po autostradzie (180-200 km/h).
Ja mogę powiedzieć, że mój ACK jest cierpliwy jeśli chodzi o ganianie po trasach. Przy dużych prędkościach temperatura oleju rzadko dochodzi do 130 st., a zauważam też mniejszą konsumpcję oleju po dłuższej trasce. Podobnie było z każdym AAH. Pomimo, że muszę Ci przyznać rację - twoje TDI po tym virusie jeździ, to ja i tak sentymentalnie zostanę ze swoim benzyniakiem Jak już nie będę musiał to nie będę jeździł na LPG....

Ale żeśmy OFF'a zrobili...

Troche sie z tym nie zgadzam ze tdi do turbo benzin. Niestety diesel musi miec T z racji konstrukcji i charakterystyki zeby miec jaka kolwiek pojare (wyobrazasz sobie desla bez T ) no ale ok bo pojemnosci juz sie zgadzaja co za tym idzie jazda autostrada z prędkoscia 220-230 dla motorka o pojemnosci do 2000 cm3 na dłuzsza mete nie nalezy do przyjemnosci niezaleznie czy bedzie to benzin czy diesel no chyba ze sie jest zboczeńcem prędkosci Mariusz nie wiem czy wiesz ale tdi 115 pd sa obarczona ta wada ze padaja swoznie tłoków wiec motor z zaszczepiona wada fabryczna i sam tez osobiscie znam człowieka któremu stało sie to przy 70 km/h w pasku b5. Logiczne jest równiez ze w benzin do 2 litrów tez cos padnie szybciej niz np w 3.0. Mozna do diałba znalesc przypdaków korb które wylazły bokiem w benzynach przy pałowanku na wysokich predkosciach tak wiec nasza dyskusja zaczyna robic sie powoli jałowa

Co do 2.8 V6 30V uwazam ze jest to bardzo dobry silniczek , facynuje mnie w nim 5 zaworów na cylinderek i 193 ps z 2.8 a ta kultura pracy fiu fiu i własnie dlatego chce kupic benzin zeby czasem ponapawac aksamitem v-ki


Off top mega konkret

widze ze tu na forum ostra wymiana zdan pozazdroscic:D niestety ja swoja niunie widzialem ostatni raz 4 tygodnie temu:(:(:(:( chodze piechota i zle sie z tym czuje mechanik moj wkoncu wzial sie za robote i moze na sobotni spocik przyjade jak bedzie zroboina juz::( a mam taka nadzieje bo chodzenie mi sie juz znudzilo

Oj tam diesle śmierdzą a benzyniaki pierdzą
ja wolę benzynę i jestem z mińska

Lepiej napisz co narozrabiałeś, a nie mówisz, że już się naprawia, coś długo zresztą

No własnie Chester nie ma z toba kontaktu. Jak dzwonie do Ciebie do nie ma takiego numeru a po za tym twój szrocik 6111 zrobiony juz dawno no i mam twoje gazety w robocie.

A co z twoimi kółkami sie stało, sa domysły ze ciepło jej sie zrobiło ???? prawda or fałsz ???? Napisz cos.

Wiosna idzie, ptaszek śpiewa, chester Audi rozgrzewa

Ale mi się zrymowało

swiete slowa ptaszek spiewa a audi sie rozgrzalo do czerwonosci:( zemknalem zegar temperatury pompa wodna poleciala przy okazji rozrzad robie ale co mnie zdziwilo to uszczelki nie wywalilo pod glowica:O:O:O a dlugo bo moj mechanik zachorowal i tydzien w szpitalu lezal pawlo i chyba szrocik moj polezy bo juz 1400 wsadzilem w audi i nie mam kasy totalnie nic nawet na glupiego hot doga z orlenu:(:(:(:(

Rozumiem, że za tą cenę jest cały remoncik silnika, no nie kapitalny, ale możesz powiedzieć co dokładnie jest robione

Swoją drogą to po co są zegary na desce Ja miałem pewnie ze 4 przypadki kiedy, uciekła woda z układu chłodzenia i nigdy nie doprowadziłem do przegrzania silników. Wszystko podczas jazdy oczywiście.

320 pompa wodna oryginal audi
185 kolo zebate oryginal audi
470 napinacz paska klinowego oryginal audi
pasek ok 50 najprawdopodobniej continental
olej semi syntetic 10w40 ok 100
43 filtr oleju oryginał audi
250 parownik gazu
przewody do parownika itp..... ok 120zł
plus jeszscze robocizna troche sie nazbieralo kornel mi plyn nie uciekl poprostu pompa wody dala dupy i sie zagrzal 120 sobie zlapal

Niektórzy kupują tylko w ASO, ja nie. Chyba, że nie ma zamienników.

To co napisałeś można było kupić w cenie o połowę mniejszej.

Pasek powiedział bym, Contitech.

Wymiana tego wszystkiego t pół dnia roboty, albo i nie, niech się ten mechanik zwija, bo coś mu nie idzie

Dokładnie, jak wymienialiśmy z ojcem w moim ostatnim NG rozrząd to zajęło to nam kilka godzin w garażu, łącznie z rozbieraniem przodu w A90. Pamiętam, że ja zmieniałem pasek, pompę (też mi ciekła) i napinacz. Pompa SKF, pasek Bosch albo Conti, napinacz też SKF i nie zapłaciłem (ze zniżkami) wtedy więcej niż 300zł za wszystko. Flitr oleju jakiś drogi. Do AAH/ABC kupowałem też oryginał za ok.20-25zł....

Chester a te ceny co podałes to ceny Mechanika czy sam brałes czesci osobiscie widzac fakturke oczywiscie ?????

Moim zdaniem i chłopaków chyba tez wywaliłes troche kasy bez kompletnego sesu i uzasadnienia tym bardziej ze biorąc pod uwage auto jest jakie jest (wiek itp) no i to ze wspominałes ze chciabys to sprzedac i kupic cos innego na lepszym wypasie i w Q

Dokładnie...koszt bardzo dobrych części do rozrządu AAH to suma do 400 zł wcześniej, teraz nawet i taniej...robota pikuś nie trzeba połowy przodu rozbierać, korektor do znaczenia i heja...żadnych listew i przyrządów.
Kiedyś wcisneli mi pompę wody RUVILLE, której nie polecam(musiałem słuchać jej wycia przez 80 tys)

W NG i AAR są znaki do rozrządu, nie potrzebny jest korektor

Jednym zdaniem chester mogłeś na tym zaoszczędzić.

moglem ale nie chcialem poniewaz marzy mi sie s4 2.2t na ktora mnie nie stac chcialem to zrobic zeby mogl nim jeszcze z rok jezdzic bo nie mam kasy zeby dolozyc do eski a kupic esker w dobrym stanie sami wiecie ze to cud jest ojciec kazal robic na czesciach z aso wiec mechanik robil ja nie mialem nic do gadania zaplacilem polowe sumy a druga musze gdzies zarobic i oddac takie zycie

za 1h będe w Łukowie , może kogoś spotkam

nom autek z czterema kółkami na masce to napewno zobaczysz oj zobaczysz mnogo wszak to stolica C4 POZDRAWIAM

powróciłem i klubowej furki nie widziałem , z tym C4 to fakt - jeszcze trochę i ciut ciut a tak poza tym to smigałem srebrnym VW T5 r5 174ps 500Nm oczywiście 4Motion

Gustav ten motorek w tym T5 ma 400 Nm