.: AUDI KLUB POLSKA :.

regularnie pojawia mi się na wyświetlaczu komunikat wymieniony w tytule. U mnie prawdopodobnie wskazuje problem z klockami hamulcowymi, mozna to jakos odlączyć nie rozkrecajac deski rozdzielczej??

czerwona Panie to raczej cos z hamulcami a nie klocki.Na wstępie sprawdz płyn hamulcowy

poziom plynu hamulcowego jest ok

To jeszcze sprawdź poziom oleju do wspomagania hamulców i kierownicy.
A potem sprawdź ciśnienie we wspomagaczu hamulca (raczej nie dasz rady).

W każdym razie tu też są czujniki włączające tą kontrolkę.

Obstawiam padnięte serwo.

Faktycznie z tym wspomaganiem kierownicy bywa roznie, mozna odlaczyc diagnozowanie pompy wspomagania (autocheck)?

zdiagnozuj usterkę, a nie bierz się za checka.
Czerwone komunikaty z checka mają wpływ na bezpieczeństwo w czasie jazdy.

jeśli jest możliwość odłączenia autochecka od pompy (nie wiem) i komunikat nie będzie się pojawiał to jest to napewno sposób na zdiagnozowanie usterki pompy. Jeśli to jest pompa to napewno ją wymienię. Nie mam dekodera kodów błyskowych (u mnie podpina się to chyba przez popielniczkę)

Pompa wspomagania w setce odpowiada za układ kierowniczy i hamulce?? Nie mam żadnych nieszczelności pompy, ale z tego co się doczytałem to mam niewłaściwy płyn w układzie do wspomagania. Powinien być zielony, zalecany przez Audi. Może to mieć wpływ na działanie pompy i w konsekwencji autocheck?

Kolor płynu ma dość istotne znaczenie, ale jego zmiana teraz nic nie poprawi. Czerwony ma po prostu tendencję do rozszczelniania układu.

Skoro masz jakieś problemy ze wspomaganiem kierownicy, to albo to wina pompy, albo przekładni. Jeżeli świeci Ci kontrolka hamulców to najprawdopodobniej z winy niskiego ciśnienia w układzie wspomagania hamulców. A ciśnienie wytwarza ta sama pompa (ciśnienie akumuluje jeszcze tzw grucha - często pada, a wykorzystuje to ciśnienie przy hamowaniu serwomechanizm - w nim siedzi czujnik ciśnienia).

Jak chcesz spróbować wyłączyć AC - ściągnij wtyczki kolejno ze zbiornika z olejem wspomagania, hydrolu i z tego ż czujnika ciśnienia.

Próby z odpinaniem czujników przy zbiorniczkach płynu hamulcowego i płynu od układu wspomagania nic nie pokazały więc raczej chodzi o ciśnienie. Tylko przy skrajnym wychyleniu kierownicy w prawo jest zauważalny większy opór, generalnie pracuje poprawnie, cały układ jest suchy, płynu nie ubyło ani grama od roku jak nim jeżdżę. Gdzie w takim razie znajduje się wtyczka od czujnika ciśnienia w układzie wspomagania?

Za pompą hamulcową - przy ścianie grodziowej - dwa oddzielne kabelki w jednym czujniku.

Jutro na pewno sprawdzę, serdecznie pozdrawiam

Podepnę się pod temcik. Od jakiegoś czasu jak jadę po nierównościach to mi się ta okrągła czerwona kontrolka z wykrzynikiem na chwilę zapala. Czy to oznacza że np. płynu do wspomagania mam mało? Od kilku dni wspomaganie zauważalnie słabiej chodzi i nie wiem czy to wszystko ma ze sobą jakiś związek a nie chce jeździć 'na pałę' aż mi samochód stanie...

Przecież masz napisane wyżej.
A jak masz jakiegoś płynu za mało to dolej. Najprostsze rozwianie wątpliwości...

1. malo plynu hamulcowego
2. czujnik recznego

Nie mieszaj w to ręcznego.

Spoko. Nie denerwujcie się tak Dzięki za odpowiedź. Przez ostatnie 2 miesiące jak zaglądam pod maskę to tylko wieczorem na parkingu pod blokiem i nie widzę wszystkich zbiorniczków czy wsio jest ok. Sprawdzam olej, płyn chłodzący i sprysk, ale tego jakoś ostatnio nie sprawdzałem.

Dzięki za pomoc, serwo dostępne w sprzedaży więc niebawem będzie nowe. Pozdr

To, że zdiagnozowałeś niskie ciśnienie w układzie, nie koniecznie musi oznaczać kiepskie serwo. Ale jest duża szansa, że to właśnie ono

ok