.: AUDI KLUB POLSKA :.

koledzy czy jest jakis sposob na sprawdzenie czujnika halla..bo gdzies wyczytalem ze mozna to zrobic wpinajac kabelek do drugiego pina chyba kostki z czujnika i przykladajac do masy.potem krecic jak zlapie to czujnik jest zepsuty..czy ktos slyszal moze o takim sposobie i jak to dokladnie zrobic??

ile razy jeszcze o tym hallu napiszesz?
czujnik kosztuje w zamienniku stokilkadziesiąt złotych - kup i nie biadol.

nie sztuka jest wydac kase i stwierdzic ,ze to nie to przyjacielu;)..jesli jest sposob to warto sprawdzic tak mi sie wydaje;)..ale dzieki za chceci:)

te czujniki padają jak muchy - nie ma co gdybać, nawet jak dzisiaj masz sprawny to jutro może paść, a padnie tak jak ZUS, to tylko kwestia czasu.

hehe dobre,zapamietam to porownanie i jak pozwolisz to pouzywam;)..wlasnie dzwonilem do sklepu,maja owszem wszystko ladnie pieknie nawet od reki za jedyne 330zeta:D..hehe,ale auta sie nie pozbede:D

A moe by tak na początek podłączyć pod VAG'a a nie gdybać... jeżeli to hall to na pewno wyskoczy stosowny błąd.

Tu masz zasadę działania.
http://www.imc.pcz.czest.pl/imtits/plik ... ilnika.pdf
Nie wiem czy w tym modelu komp coś powie na temat uszkodzenia halla , ze względu na ubogą diagnostykę, ale zawsze warto VAGa podłączyć.

Jeżeli to hall to na pewno będzie błąd. A AAH wcale nie ma takiej ubogiej diagnostyki.

to byl czujnik halla:),wymienilem bo okazalo sie ze jest silnik u tego mechanika co mi auto padlo totaLNIE,co prawda 2.6v6 ale to chyba nie ma znaczenia jesli chodzi np o czujnik halla,zmienilem sprawdzilismy iskre juz na 5garach rwal sie od razu do pracy:D..moje malenstwo znow zyje:D..a co do bledu w komputerze,jeden gosc mi podpowiedzial(zajmuje sie tylko autami vag)ze nawet jesli bylby dobry czujnik halla to po pdopieciu do kompa pokaze jakby ze czujnik jest uszkodzony,dlatego trzeba czytac na zapalonym silniku.. nie wiem czy to prawda bo az tak sie nie znam,ale cos takiego mi powiedzial..kosztowalo mnie to qpe nerwow,pol dnia myslenia(bo zadko maja mechanicy czas i miejsce na podpinanie auta,tyle roboty)150zeta,flaszke cytrynowki i pol godzinki roboty:D..takze wszystkim serdecznie dziekuje za podpowiedzi,jestescie wielcy;)

Mówiłem nie kombinuj i wymieniaj.
Mechanik miał racje jak silnik zgasnie to VAG na zgaszonym pokaże błąd czujnika obrotów nawet jak ten bedzie dobry.
Odnośnie ceny którę podali ci w sklepie - nowy kupisz poniżej 200 zł.
Do większości modeli audi z tamtych lat są podbne różnią się tylko długiścią kabla. Jeden z dłuższych (jak nie najdłuższych) kabli jest do 200 automat turbo.

a to widzisz,nowej rzeczy sie dowiedzialem:)..dzieki za odpowiedz,pozostalo mi jeszcze jedno,dojscie czemu tak dziwnie chodzi na wolnych obrotach,ale to jutro jade na komputer i moze cos pokaze:)..jest dobrze bo zapali od razu,bez marudzenia a to jest najwazniejsze:)..dzieki kolego za cierpliwe odpowiedz:)