.: AUDI KLUB POLSKA :.

samochód to b3 quattro sedan i zastanawiam sie ile kosztuje obniżenie auta chodzi mi o sprężyny z amortyzatorami najlepiej jak by mi ktoś podał koszty nowych i użwyanych, a może odpuścić sobie obniżanie sam nie wiem moje zawieszenie jest bdb i nie wiem czy opłaca sie je zmieniać, jak takim obniżonym samochodem jeździ sie po polskich drogach?

Witam
Ja jak kupilem swoja B4 to mialem nowki, czerwone sprezyny, ale po dlugich namyslach je sprzedalem.
Moim zdaniem Polska, to kiepski kraj na obnizanie auta.
Szczegolnie jak sie duzo jezdzi po miescie, tak jak ja, głównie Wrocław.
Juz nie wspomne o tym ze bardziej sie wtedy sypia inne elementy zawieszenia, szczególnie jakieś łączniki gumowe, poduszki itp.
No ale oczywiscie niunia wyglada duzo lepiej, a czy sie lepiej trzyma drogi, to na Polskich drogach mozna by polemizowac chyba.
Tak wiec wybor nalezy do Ciebie, w zasadzie to caly czas z tym walcze i mysle czy sobie jeszce nie kupic sprezyn.
A jesli chodzi o koszty, to sprezyny nie sa takie drogie, ja sprzedalem za 300 zl na allegro. Amorki to juz inna sprawa - krótko mówiac sa drogie!
Tylko nie jestem pewny czy orginalne amorki dadza rade do sprezyn obnizajacych.
Ostatnio stwierdzilem ze dobrym kompromisem jest kupno nowych stosunkowo twardych amorkow np. Bilstein gazowe.
Cena okolo 400zl komplet (2) nowe.
Jak ja wymienial;em amorki to zrobilem blad, bo wzialem tanie KAyabach olejowe i sa mieksze od tych starych co mialem. Na drugi raz wezme lepsze.

POzdro

Zestawy amor+sprężyna to koszt około 2-5tys zł. Używki możesz znaleźć w granicach 700-1500zł tyle że w zasadzie czasem nie wiadomo co kupujesz.
Wsadzic dobry zawias moim zdaniem warto, tym bardziej jeśli lubisz ostro pośmigać po krętych drogach. Efekt wizualny super i do tego świetne trzymanie sią drogi. Wszystko oczywiście kosztem komfortu.

D_Felini co Ty przesadzasz :] ja jezdze 60/40 po Wrocku...(mam sprezynki H&R i amorki KONi )Efekt jazdy super, trzmanie drogi wzorowe. Strasznie drogo kupujesz te amorki Bilstein gazowy u mnie 169zl jak bedziesz cos chcial kupic daj znac...

Koszt sprezyn to ok 350-400zl a amorkow ok 400zl (mam takie do sprzedania krotkie i twrade )

No moze troche i przesadzilem.

Tylko moj brat i moi rodzice maja twarde obnizone fury, i wiem z doswiadczenia ze troche im sie sypia te rozne gumowe rzeczy w zawieszeniu.
Ale wiem ze efekt wizualny jest super, i lepiej sie trzyma drogi naturalnie, jak nie ma dziur na zakretach.
Tak wiec jak pisalem ciagle mysle zeby obnizyc niunie, ale najpierw musze zrobic cos z silnikiem.
Tak poza tematem, czy dam rade TDI 90PS pyknac 2.0 Avant 8V?
Pozdro

Pykniesz bez problemu

nie dasz rady

No to dzieki za zroznicowane opinie.
Niedlugo sie przekonam, bo kumpel kupil i sie poscieramy.
ale on tam ma chyba tylko 88PS. Zgadza sie?
To mowisz Bilu nie dam rady?

Jak nie jak tak

To moze zaraz zrobie osobny post i ankiete czy dam rade czy nie.

Zalezy w jakim ten jego silnik jest stanie, bo moj w tak w miare chyba dobrym, i mysle zmienic wtryski na AFN, no to wtedy chyba juz bez problemu. Poza tym on Avanta kupil w Niemczech to troche czasu minie zanim bedzie nim jezdzil, moze zdaze cos zrobic z silnikiem.

P.S. Musze przeprosic kolege, ze mu zmienilem troche temat postu.