.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 06.lis.2025 15:41:37

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
franek22174reks
 Tytuł: Audi A4 2.0 TFSI Jakie ćiśnienie paliwa powinno być
PostNapisane: 27.lip.2010 13:43:25 
Użytkownik

Dołączył(a): 13.cze.2010 16:11:00
Posty: 25
Lokalizacja: Kraków
mam pytanie zy ktoś mugłby mi podpowiedzie 2.0 TFSI jakie powinno być ciśnienie paliwa
Góra
 Zobacz profil  
 
grejf
 Tytuł:
PostNapisane: 27.lip.2010 14:36:28 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22.maja.2007 13:00:48
Posty: 1583
Lokalizacja: Konstancin jeziorna
Auto: Toyota 3ZR-FAE
w granicach od 50 - [110 240ps] barów. W zaleznosci od warunkow drogowych i obciążenia. Oczywiscie wersji silnikowej tym bardziej.

_________________
Forester MY15 2.0 XT
Mk5 1.9 BKC+++

Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lip.2010 09:43:08 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 10:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Cisnienie paliwa w tym silniku powinno oscylowac w granicach od 4.0 do 6.0 barów.

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
grejf
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lip.2010 13:44:15 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22.maja.2007 13:00:48
Posty: 1583
Lokalizacja: Konstancin jeziorna
Auto: Toyota 3ZR-FAE
Przemik na jałowym? Czy "dynamicznym"? A może autor by doprecyzował.

Cytuj:
Wysokociśnieniowa pompa paliwa napędzana jest od rozrządu wałka wydechowego, kiedyś były krzywki teraz w 2,0 TFSI zastosowano "zaokrąglony kwadrat". Tłoczek pompy wykonuje teraz cztery, zamiast dwóch, krótsze skoki na obrót wałka rozrządu. Owocuje to mniejszymi wymiarami i mniejszymi wahaniami ciśnienia we wspólnej szynie. Przy okazji cykle pracy pompy współgrają z otwarciem wtryskiwaczy. Ciśnienie paliwa jest regulowane od 50 barów, przy niskich obciążeniach, do 150 barów przy wysokich. Dzięki temu nie tracona jest zbyt wysoka moc na pompowanie paliwa, pod wysokim ciśnieniem, gdy to nie jest potrzebne.

_________________
Forester MY15 2.0 XT
Mk5 1.9 BKC+++

Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lip.2010 14:01:49 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 10:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Moja dokumentacja nie precyzuje w jakich warunkach... :)

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
grejf
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lip.2010 14:25:48 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 22.maja.2007 13:00:48
Posty: 1583
Lokalizacja: Konstancin jeziorna
Auto: Toyota 3ZR-FAE
To już wszystko jasne :)

Wolne obroty min 50 bar, na podwyższonych max 150 bar, lecz cisnienie przed pompą wysokiego ciśnienia. Niskie zasilające pompę wysokiego ciśnienia ok 6 bar.

_________________
Forester MY15 2.0 XT
Mk5 1.9 BKC+++

Góra
 Zobacz profil  
 
franek22174reks
 Tytuł: Audi A4 2.0 TFSI
PostNapisane: 28.lip.2010 16:59:44 
Użytkownik

Dołączył(a): 13.cze.2010 16:11:00
Posty: 25
Lokalizacja: Kraków
dzięki wielkie moje audi produkuje max 110 Bar ii na dodatek to ciś spada im więcej gazy to mniejsze ciśnienie


Ostatnio edytowano 28.lip.2010 19:19:51 przez franek22174reks, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
franek22174reks
 Tytuł: Re: Audi A4 2.0 TFSI
PostNapisane: 28.lip.2010 19:18:12 
Użytkownik

Dołączył(a): 13.cze.2010 16:11:00
Posty: 25
Lokalizacja: Kraków
Co może być przyczyną pomóżcie :506: :506: :506: :506:
Góra
 Zobacz profil  
 
Michalkatowice
 Tytuł: Re: Audi A4 2.0 TFSI Jakie ćiśnienie paliwa powinno być
PostNapisane: 19.lip.2020 10:59:51 
Użytkownik

Dołączył(a): 28.cze.2020 21:58:13
Posty: 7
W kwestii paliwa i spalania mam pewien problem. 2.0tfsi pali mi niemiłosiernie 13-14l. Z logów podczas pracy na jałowym biegu i rozgrzanym silniku niby nic nie wynika, no chyba że się mylę.


https://photos.app.goo.gl/opwHTWkohXUHpUap8
Góra
 Zobacz profil  
 
mały v8
 Tytuł: Re: Audi A4 2.0 TFSI Jakie ćiśnienie paliwa powinno być
PostNapisane: 21.paź.2020 13:27:25 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.paź.2004 09:30:29
Posty: 10377
Lokalizacja: Siedlce
Auto: A4 B7 cabrio 2,0 Tfsi quattro. 200KM.
Jaki konkretnie błąd wyskoczył?

_________________
Było dwanaście OOOO w tym siedem quattro, zostało cabrio B7 2,0TFSi quattro do zabawy+ Coupe quattro 8B 2.6 V6 syna.

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 10 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 34 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: