.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Jestem nowy, więc od razu przepraszam jak pominąłem coś z regulaminu . Mam Audi A4 B5 1.9 TDI, kupiłem je od ciotki z niemiec. Dzisiaj byłem na pierwszym przeglądzie, niespodzianek nie było, ale kazali sprawdzić intercooleri przewody bo słyszą powietrze przy gazowaniu, a przewód z intercoolea jest "zapocony". Wydaje mi się ze coś jest rzeczy bo jak na 110KM to coś słabo idzie. Co to może być?, może w tym modelu są to typowe usterki nie chcę żeby mechanicy mnie naciągnęli .


Mam jeszcze jeden problem z światłami (http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1397673#1397673)

Zobacz który wąż ma dziurę i wymień , co tu mechaników fatygować?

Jesli dosyc kopci przy przyspieszaniu na czarno i nie zabardzo idzie to wskazywalo by na to ze faktycznie moze byc gdzies nieszczelnosc pomiedzy turbina a kolektorem ssacym. czesto jest to rura gumowa lub tez sam intercooler sie rozszczelnil ,sprawdz tez moze obejmy nie sa poskrecane na laczeniach... Jesli intercooler to koszt nie za maly,jesli rura koszt mniejszy a jesli tylko cos nie dokrecone to tylko sie cieszyc... Koledzy starsi stazem powiedzieli by jeszcze ze przydaly by sie logi....

Dzięki sprawdzę czy kopci, nie zwróciłem na to uwagi to moje pierwsze TDI , obejmy również mogę sam sprawdzić. Nowe IC widziałem na allegro za 200 zł.

Rozbierz każde połączenie , gdzie występują opaski. Wyczyść je ze śladów oleju. Intercooler, gdyby był dziurawy - byłby oblepiony olejem naokoło.
W starych TDI`kach bardzo często puszczają opaski - ot urok klekocącego motoru.
Dodatkowo pod lupę łącznik elastyczny na odcinku kolektor dolotowy - rura plastikowa oraz dla formalności zaślepienie EGR`u (może być dziurawy i puszczać - spadek mocy murowany).
Poza tym wszystkie filtry do wymiany + kontrola wzrokowa ilośći mułu w kolektorze dolotowym. W razie potrzeby kolektor na warsztat i czyścimy go aż będzie drożny.
Co do AFN`a ... cóż w B5 nie jest on demonem mocy, ale powinien w ośce palić kapcia na jedynce bez łaski.

Basket bo się spuścisz , nie podpuszczaj chłopiny bo zacznie rozbierać , to na zaduszki pojedzie komunikacją miejską

Dziękuję za troskę o moje pożycie.
Niemniej historie j.w. są gwarantowane w starych TDI`kach.
PSJ poprzednika też nie pozostaje bez wpływu na stan dolotu ...

dla formalnosci uciac noge (moze bolec)

Dobra Panowie wyjaśniło się, intercooler ma dziurę, pewnie został przebity jak ciotka miała stłuczkę, chyba nikt tego nie zauważył . Znalazłem jeszcze dwa przetarte przewody koło chłodnicy może to one są przyczyną braku postojówek.

pozdr

W tym przypadku obcinamy nogę, która jest zarażona gangreną (czyt. ustrojstwem chroniącym normy miast silnika).
Rozebrałem setki dolotów w 1,9 TDI wszelakiej maści i pochodzenia i w każdym dzięki EGRowi dolot był zapadkudzony jak Pampers niemowlaka.
Propaganda zaś głosi swoje ...

Czy do wymiany IC muszę demontować zderzak?, przyglądałem się i widzę że jest u góry jedynie wsunięty na 2 bolcach i 1 na dole. Wygląda prosto, ale jak to jest w praktyce?, mechanik krzyknął 150 zł za samą robociznę

Tak. Musisz zdemontować zderzak.
Między zderzakiem a intercoolerem jest jeszcze plastikowa kierownica powietrza.