.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam ,pewnego pięknego wieczora kręciłem bączka moją eską wszystko było pięknie dopóki mi nie zgasła gdy ją odpaliłem klekotała tak jakby zawory gdy sprawdziłem olej bagnet był suchy co było przyczyną tego ? i czy mogło jej się coś się stać od tego ??

Wypił olej. Jak teraz, dalej stuka? Już jednemu panewkę przekręciło podczas takiej zabawy w 4.2

dolałem oleju i przejechałem pare metrów to przestało

Być może klekotały szklanki z braku oleju. Kontroluj oliwkę częściej.

na pewno sprawdz, czy gdzies nie cieknie.
poza tym diagnostyka motorowni, sprawdzenie cisnien itd. zanim pojawia sie wieksze koszty!!!

4.2 potrafi oleju wypic a spr przed ta zabawa poziom bagnetu?

Dzisiaj rano sprawdziłem olej i po dolewce był full a eska odpaliła jak zawsze mam nadzieję że takie coś już się nie pojawi bo śmiertelnie mnie to wystraszyło

Powinno rozejść się po kościach.
Przy 4,2 trzeba sobie wyrobić nawyk sprawdzania stanu oleju - wsio.

Taką zabawę bez oleju jeden nasz kolega zakonćzył rozwalonymi panewkami...
Sprawdzajmy olej! ide zaraz spr. u siebie

U mnie oleju ubywa w normie (350 ml/1000 km) ale ostatnio ucieka mi płyn chłodniczy - muszę to w tygodniu ogarnąć a jak się pracuje po 11h to ciężko

Koledzy a jak tam u was pracują skrzynie na pierwszym biegu?

Normalnie - zmienia płynnie bieg na 2 przy określonych obrotach i prędkości.
Ale ja nie robię bączków na zblokowanym pierwszym biegu i to bez oleju więc moja skrzynka może pracować inaczej niż twoja.

Na blokadzie "1" nic nie zmienia. Vmax około 75-80. Spalanie około 40l/h

A u mnie wydobywa się dziwny dzwięk na pierwszym biegu a jak włożę drugi jest już ok tylko ja mam manual no i gostek twierdz jak ją kupowałemi że to norma w manualach

kumpel tak ma w 2.8 30v na jedynce rzęzi jak 126p, ale to nie jest normalne (choć on z tym żyje).

Idealnie kolego określiłeś ten dzwięk a długo już z tym tak jeżdzi?

On tak kupił, jeździ już niecałe dwa lata.