.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 06.lis.2025 17:37:04

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
ronuch
 Tytuł: A4 b5 AHU brak mocy
PostNapisane: 20.lut.2011 12:04:03 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
Witam! nabylem niedawno auto jak w temacie i mam z nim problem- brak mocy!
nie jest to jakis notlauf tylko poprostu slabo ciagnie - mam golfa 2 1.6 td to w porownaniu z nim audi stoi w miejscu :)
Zrobilem na szybko loga z cisnieniem doladowania
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_35832.html
za bardzo sie nie znam ale wyglada na to ze turbo nie pompuje.
Jak poznac czy to nie jest wina np dziury w dolocie??
Grzebalem wczoraj przy n75 i byl chyba zle podpiety, ja podpiolem go tak:
wejscie kolo wtyczki do rury ssacej przed turbo, wyjscie z boku do wastergate, a wyjscie z dolu do skorupy turbiny - jest to prawidlowe??
Po co wogole podpina sie tam podcisnienie z przed turbiny?
moze wieczorem uda mi sie zrobic jeszcze logi gr 8 i 10 - czy cos jeszcze trzeba?
Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 20.lut.2011 12:54:11 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 10:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Dologuj 008, 010 dynamiczne...

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 21.lut.2011 00:03:35 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
zrobilem te logi co chciales
gr 8
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_35997.html
gr 10
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_35998.html
gr 11
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_35999.html
i jeszcze gr 3 w bs czy egr dobrze dziala
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_36000.html
co co mi powiecie? z takich niepokojacych objawow to zauwazylem ze jadac na tempomacie auto caly czas szarpie!
Góra
 Zobacz profil  
 
ciahciah
 Tytuł:
PostNapisane: 21.lut.2011 03:39:09 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.sty.2011 19:22:38
Posty: 20
Lokalizacja: Radom/Przysucha
masz nie szczelność w dolocie, pomacaj cały obieg od turbo do kolektora ssącego, powinno gdzieś być spocone olejem miejsce, tam będzie nie szczelność
Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 21.lut.2011 10:54:28 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 10:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Rury dolotowe sa nieszczelne.... prawdopodobnie na laczniku przed kolektorem dolotowym...

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 21.lut.2011 11:12:39 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
hmm tak podejzewalem! obmacalem lacznik i waz od ic do tej plastikowej rury i tam jest sucho - a od spodu to jest problem bo nie mam garazu a na polu -10! czym moze grozic jazda z taka dziura?
Moze byc wydmuchana uszczelka pod kolektorem ssacym bo akurat tam mam upackane od oleju ale moze to byc wyciek tez z pod pokrywy zaworow!
Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 28.lut.2011 19:11:11 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
hehe jednak Wasza diagnoza jest trafna - znalazlem dziure w dolocie i to wlasnie na tym laczniku gumowym co laczy kolektor z plastikowa rura. Da sie jakos zalatac zeby dojezdzic do wyplaty - jak sie domyslam to jazda na tak mocno wkrecajacym sie turbo nie jest zbyt zdrowa dla niego.
ile w ogole kosztuje ten kawalek gumy??
Góra
 Zobacz profil  
 
spanky
 Tytuł:
PostNapisane: 01.mar.2011 11:26:06 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.sie.2003 23:57:31
Posty: 8869
Lokalizacja: Otwock
Auto: Renata
ronuch napisał(a):
hehe jednak Wasza diagnoza jest trafna - znalazlem dziure w dolocie i to wlasnie na tym laczniku gumowym co laczy kolektor z plastikowa rura. Da sie jakos zalatac zeby dojezdzic do wyplaty - jak sie domyslam to jazda na tak mocno wkrecajacym sie turbo nie jest zbyt zdrowa dla niego.
ile w ogole kosztuje ten kawalek gumy??


w ASO w granicach ~ 100 zł jak dobrze pamietam ...

_________________
1.9 DCI :D by edc-tuning.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Gustav
 Tytuł:
PostNapisane: 01.mar.2011 11:37:13 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.sie.2006 13:07:08
Posty: 5556
Lokalizacja: Biała Podlaska
Auto: 4x Audi
spanky napisał(a):
ronuch napisał(a):
hehe jednak Wasza diagnoza jest trafna - znalazlem dziure w dolocie i to wlasnie na tym laczniku gumowym co laczy kolektor z plastikowa rura. Da sie jakos zalatac zeby dojezdzic do wyplaty - jak sie domyslam to jazda na tak mocno wkrecajacym sie turbo nie jest zbyt zdrowa dla niego.
ile w ogole kosztuje ten kawalek gumy??


w ASO w granicach ~ 100 zł jak dobrze pamietam ...


Można dobrać coś w sklepie z częściami do ciągników - nie żartuje i nie traktuje tego jako druciarstwo.

Gumowe elementy w tych sklepach są zbrojone - bardziej wytrzymałe jak te z ASO i co ciekawe kosztują blisko 10 PLN ;)

_________________
Jest A4 B5 AFN
Jest A3 8V CXS
Jest S6 C4 AEC
Jest S4 B5 AGB
Garage Our Cars

Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 01.mar.2011 21:15:52 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
oki dzieki jutro podskocze do takiego sklepu moze cos dobiore :)
Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 01.mar.2011 23:21:36 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 10:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
No zbrojone moze i są.
Trzeba pamietac ze guma w tym elemencie musi byc olejoodporna.
Ta z ASO jest.

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
Gustav
 Tytuł:
PostNapisane: 01.mar.2011 23:37:36 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.sie.2006 13:07:08
Posty: 5556
Lokalizacja: Biała Podlaska
Auto: 4x Audi
przemik napisał(a):
No zbrojone moze i są.
Trzeba pamietac ze guma w tym elemencie musi byc olejoodporna.
Ta z ASO jest.


Ta z rolniczego także jest w dodatku jest o wiele grubsza i jest poprostu bardziej wytrzymała jak z ASO - przetestowane.

_________________
Jest A4 B5 AFN
Jest A3 8V CXS
Jest S6 C4 AEC
Jest S4 B5 AGB
Garage Our Cars

Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 02.mar.2011 20:32:37 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
gume kupilem dalem cale 5 zl zobaczymy jak sie bedzie jezdzic!
na jaka wartosc ustawic ststyczny kont wtrysku w ahu. W tdi timing nie mam wyboru mojej motorowni a kat pewnie jest do poprawki?
Góra
 Zobacz profil  
 
Baskecior
 Tytuł:
PostNapisane: 02.mar.2011 22:46:24 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 09.gru.2003 16:35:15
Posty: 17274
Lokalizacja: Pabianice /EPLL/LCJ
Auto: AFN quattro,AVG quattro, CFHF 4x4
ronuch napisał(a):
gume kupilem dalem cale 5 zl zobaczymy jak sie bedzie jezdzic!
na jaka wartosc ustawic ststyczny kont wtrysku w ahu. W tdi timing nie mam wyboru mojej motorowni a kat pewnie jest do poprawki?

AHU jest bliźniakiem 1Z i AFN jeśli chodzi o te sprawy.
Celujesz tuż powyżej środkowej linii, w moim AHU mam ustawione na 60 jednostek i zimą strach dotykać kluczyka w stacyjce ;)

_________________
A4 AFN quattro 134 KM @ 344 Nm
A4 AVG quattro - już nieseryjne.
Caddy Maxi CFHF 4 Motion 194 KM @ 437 Nm

Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 04.mar.2011 06:02:01 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
no chyba sie uporalem z dziura w dolocie bo autko odzyskalo vigor! teraz zostaje mi ustawic statyczny kat wtrysku!
Chcialbym zrobic taka wieksza diagnostyke motoru wiec jakie logi zrobic zeby okreslic jego stan?
Góra
 Zobacz profil  
 
comag
 Tytuł:
PostNapisane: 04.mar.2011 08:34:46 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29.sie.2005 12:20:10
Posty: 59
Lokalizacja: Małopolska
tu masz nominalne parametry silnika :

http://translate.google.pl/translate?js ... _Main.html


co i jak tu :

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 04.mar.2011 15:44:29 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 10:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
W tym silniku potrzebujemy:
Statyczne - 000,001,003,004,007,013
Statyczne Basic Settings - 000,003,004
Dynamiczne - 000,003,004,008,010 i 011

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 05.mar.2011 15:54:26 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
porobilem logi tyle ze tylko statycznie bo wczoraj troszke wypilem wiec dynamiczne innym razem.
gr 000
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37559.html
gr 001
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37562.html
gr 003 tu jest tez w bs bo zapomnialem zmienic nazwe
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37564.html
gr 004
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37561.html
gr 007
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37560.html
gr 013
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37563.html
gr 000 w bs
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37566.html
gr 004 w bs
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_37565.html
jedno co wiem to mam chyba termostat do wymiany bo auto mialo ledwo 80 a gorny waz do chlodnicy byl juz cieply
Góra
 Zobacz profil  
 
przemik
 Tytuł:
PostNapisane: 05.mar.2011 16:59:46 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2006 10:18:37
Posty: 8134
Lokalizacja: W-wa/Końskie
Auto: Audi S4
Termostat wyglada podejrzanie.
Po wykonaniu dynamicznych zaloguj znow 007.
Kat wtrysku dobry.
EGR - OK
Dawka jalowa - OK
Daweczki korekcyjne - widywalem lepsze... ale tragedii nie ma.
Dawaj dynamiczne.

_________________
Diagnostyka czyni cuda
"The force is with you young Skywalker but you are not a Jedi yet."

S4 B5 Avant quattro ..AGB.. szybka czarnulka

Była : B5 Avant quattro ..APU..
Była : B3 Limo ..SB..
Była : C4 TDi Avant quattro ..AEL..
Była : B5 TDi Avant quattro ..AFN..
Była : B3 Limo ..SF..
Była : B5 TDi Avant ..AFN..
Była : B5 TDi Limo ..AFN..
Była : B4 TDi Avant ..1Z..

Góra
 Zobacz profil  
 
ronuch
 Tytuł:
PostNapisane: 05.mar.2011 19:20:46 
Użytkownik

Dołączył(a): 17.lis.2010 17:04:37
Posty: 43
Lokalizacja: Jastrzębie Zdrój
jutro postaram sie zrobic dynamicznie i wrzuce

Dopiero dzis udalo mi sie zrobic logi dynamiczne
gr 000
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_38077.html
gr 003
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_38076.html
gr 004
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_38073.html
gr 008
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_38075.html
gr 010
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_38074.html
gr 011
http://vaglog.rtnet.pl/ronuch_38078.html
gr 007 nie robilem bo jak tylko wskazowka drgnie na zegarach to gorny waz do chlodnicy robi sie cieply. w weekend bede wymienial olej to wymienie tez termostat bo tu chyba dostep jest tylko od dolu!

hmm widze ze w gropie 3 chyba nie wciislem gazu do dechy bo cos dziwnie wyglada a w gropie 11 widac ze mam niedoladowanie i chyba dlatego przeplywka pokazuje tez mniejszy przeplyw - ale dziury juz nie ma w dolocie!
Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 32 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: