.: AUDI KLUB POLSKA :.

często i gęsto moc w bbk ucieka z powodu padniętych cewek nawet mimo braku błędu wypadania zapłonu.

Na pierwszej stronie masz link, ale zapodam go raz jeszcze a co mi tam

http://www.racingforum.pl/W-poszukiwani ... 74412.html

Zdaniem wielu osob S4b6 jest mocno przereklamowane i gorsze od swojej cenowej konkurencji. A jakie jest Wasze zdanie? Może ktos z Was miał okazje jezdzic autami konkurencyjnymi i opisze swoje wrazenia?

Nawet tu padło stwierdzenie ze lepsze A4b7 2.0 TFSI....

Z tego co wiem to Clarkson zachwalał S4 B6, a to już dużo znaczy . Z tego co pamietam wtedy było porównanie na torze z M3 i S4 chyba wygrało.

S4 do codziennej jazdy na pewno bedzie lepsze niż M3, tym bardziej w polskich warunkach... znowu do scigania sie M3 bedzie lepsze.

Realnymi cenowo-mocowymi konkurentami S4b6 są Mazda6 MPS, Subaru Legacy Spec B, moze jakas impreza...

Legacy Spec B kiedys jechałem, naped i zawieszenie super, choc troche za sztywne jak dla mnie....

Spec B to prędzej rywal A4 3.0q z S-line (zawieszenie). Katalogowo z S4 dzieli go 99 KM a to jest przepaść.

260 psów MPS-a do 344 eSki to tez dziwne zestawienie pomimo nawet tego ze 4.2 nie trzyma serii.

zestawienie z lekka dziwne, może dodać tam jeszcze jakąś Vectre OPC jak ktoś patrzy tylko na moc to proponuje zapakować 4.2 w bude B3 i objedzie więkoszośc poruszającego się tłumu

260 koni MPS vs 290-300 koni S4 powoduje, że MPS jest szybszy, zarówno na prostej jak i na zakrętach.

Zmierzone 0-100 km/h dobrego egzemplarza s4b6 to 6,5 sekudny.... nie jest to super wynik nawet względem Legacy SPEC B, które ma 7,0 sekundy.


Jedyny ewidentny plus S4 to lepsze wykończenie wnetrza niz w Mazdzie i dzwięk V8...

Vectra OPC to według mojej opinii pomyłka, pakowac tyle koni przy napedzie na przód to nie jest dobry pomysł


co widzisz dziwnego w porownaniu 3 podobie jezdzacych aut z napedem 4x4 ? mazda vs legacy vs s4 - auta kosztują podobnie i podobnie sie poruszają. Kazdy ma swoje plusy i minusy, warto je poznac przed zakupem.

260 koni MPS vs 290-300 koni S4 powoduje, że MPS jest szybszy, zarówno na prostej jak i na zakrętach.

Zmierzone 0-100 km/h dobrego egzemplarza s4b6 to 6,5 sekudny.... nie jest to super wynik nawet względem Legacy SPEC B, które ma 7,0 sekundy.


Jedyny ewidentny plus S4 to lepsze wykończenie wnetrza niz w Mazdzie i dzwięk V8...


co ty porownujesz przyspieszenie do 100 porownaj do 200 a tu bedzie przepasc

Możesz to potwierdzić ???? w jaki kolwiek sposób.

Wyobraz sobie ze miałem przyjemość swoim V8 w C4 z 3 MPS i wynik był z goła odmienny od tego co ty piszesz

niestety nie mam ani jednego ani drugiego samochodu

swoją opninie opieram na tym, co wyczytałem w necie

a takze nawet na oficjalnych danych obu koncernów

Frolik zdecyduj sie tak bardziej, bo założyłeś temat bo chciałes kupić S4/B6, ok ale teraz znowu chcesz porówaniania z jakimiś japończykami, więc temat kwalifikuje się bardziej do HP niż Kupujemy Audi

Masz racje jak najbardziej pozostańmy przy Audi i nie robmy off topic.

Wiec sformuluje pytanie inaczej:
Czy b6 manual quattro z silnikem 3.0 bedzie dużo gorszym rozwiazaniem niz s4b6?

W s4b6 denerwuja mnie te spadki mocy, auto w automacie do setki przyspiesza w 6,5 sekundy co nie jest rewleacja jak na tej wielkosci motor.

Wg danych a4b6 3.0 w manualu duzo gorsze nie jest... a może są tu forumowicze któzy maja badz mieli takie a4b6 3.0 ??

a dlaczego bierzesz pod uwagę 3.0q w manualu a S4 w automacie? są S4 w maunalu i juz masz lepsze osiagi, tak naprawde czy auto takie ma 6,5 czy 5,5 to nie jest jakaś wielka różnica bo i tak będzie szybkie a od 100-200km/h będzie jeszcze lepiej a od 200 to mało kto będzie dotrzymywać tempa, silników 3.0 jest mało i jakieś usterki sie zderzają, problemy z ekektroniką ktoś kiedyś wpsominał, ktoś miał problem z pękniętym wałem i do tego ciężko o manual

Frolik, jak chcesz auto z meega pałerem, to nie szukaj tutaj, poszukaj STI, zrób porządnie elektronikę, motor, turbo, wybrzebiesz z tego jakies 450PS, będzie dobrze - ale drogo
eSki to nie wyścigówki, to szybkie, komfortowe auta ze sportowym zacięciem, co innego RS, choć nadal nie przypomina Ferrari, Lambo czy innych wynalazków.

Moje pytanie stąd ze s4 w manualu bardzo trudno znalezc w dobrym stanie, a jak sie trafią to za chorą kase. S4 w automacie jest więcej i nawet jednego wstępnie miałem na oku.

A co do 3.0 to wlasnie znalazłem manuala quattro w sensownych pieniadzach w dobrym stanie , auto robi bardzo dobre wrażenie no i kosztuje sporo mniej niż S4. Pozostałą kase mozna wydac na dopieszczenie auta, albo inne przyjemnosci nie jestem fanatykiem wydawania kasy.

Wiadomo ze takie a4 ma gorsze fotele czy brzydsze felgi niz s4, ale to mozna zmienic, dopracowac....

własnie chodzi mi o szybkie komfortowe auto w dobrym guscie i z ladnym środkiem, dlatego skresliłem imprezy z góry ... i stąd rozwazania nad a4b6 3.0 manual....

To wierz mi że ja ze swojej bym najchętniej nie wysiadał, to jest własnie to czego szukałem, duże przestronne kombi z mocnym silnikiem, kto mi może podskoczyć na mieście? Kilka aut jest, ale jakie jest prawdopodobieństwo że na nie trafię, w trasie to już wogóle inna bajka - 5 tirów jeden za drugim, jaki problem, to trrwa kilka sekund
No i podróż 150-160 km/h to spacer dla tego auta, nie mówiąc już o jeździe zgodnej z naszymi ograniczeniami