Problemik z gazem

Maciej

Witam serdecznie!

Mam taki problem, który pojawił mi się całkiem niedawno. Mam A80 B4 2.0 ABK (115KM) automat. Założyłem n iedawno gaz jakieś miesiąc temu.
Po pierwsze dużo pali mi tego gazu, średnio około 15 litrów. Może że to automat i dop tego laczki 205? Ale problem o który mi chodzi jest inny.
Kiedy samochó odpalam i nieważne jest czy jest zimny czy ciepły, jak przełącze na gaz, to najpierw traci moc na gazie jak by sę kończył, jak przycisne pedał gazu to pojawi się strzał. dopiero muszę troche jechać na benzynie, a potem przełączając na gaz on powoli dochodzi do siebie i jest dale dobrze. jak się jednak zatrzymam zgasze chwile postoje to te cuda znowu się dzieją. Dodam że na wolnych chodzi sobie bardzo dobrze. Na paliwie też idealnie cały czas. Zmieniłem świece na nowe. Gazownik mi powiedział, że albo sonda lambda, albo mam zobaczyć palec i kopułkę.
Jak ktoś wiedział i chciał pomóc?
Dzięki
Pozdrawiam

jajek2

Więc wygląda to na jakiś błąd (w centralce gazu), który kasuje się po wyłączeniu silnika i gdy uruchomisz silnik i przełączysz na gaz to centralka wariuje i przełączając na benzynę (na chwilę) nastepuje pewnie jakaś rejestracja (lub usunięcie/odłączenie?) tego błędu, która pozwala na jazdę na gazie.

Jaka to instalka?

Maciej

Jest to instalacja firmy Tomasetto, tej drugiej generacji.
To wygląda tak, że po odpaleniu samochodu i przłączeniu na gaz mogę kawałek jechać, ale zaraz następuje jakby odcięcie gazu tak jakby się kończył. Co ciekawe jednak, kiedy zahamuję samochód chodzi na gazie równo, ale jak przyspieszę znowu to się powtarza. Dopiero, kiedy przejade troche na benzynie bo na gazie się nie da, to on po przełączeniu znowu na gaz powoli dochodzi do siebie. Co to może być?

kubus

zla jakosc mieszanki gaz powietrze.
jezeli autko strzelio to podepnij sie do VAGa i zobacz co z przepływka. Nawet jeden strzal moze ja uszkodzic.
A jak autko sie ma na PB??

maxer · **Dołączył(a):** 12.lis.2004 17:43:15 **Posty:** 135

Maciej napisał(a):

Na paliwie też idealnie cały czas.

enduro7777 · **Dołączył(a):** 24.mar.2004 23:33:12 **Posty:** 1207

piszesz że założyłeś miesiąc temu więc na gwarancji niech się gazownik martwi albo załuż w miejsce kroka srubę wyreguluj i będziesz wiedział czy elektronika, ew krok. czy szukać w reduktorze .czy inst zapł

LqS

Cytuj:

Jest to instalacja firmy Tomasetto, tej drugiej generacji.

Panie, dobrze Ci poradze... skop pan dupe temu gazownikowi i wyrzuc ten reduktor tej firmy na smieci.... Nawet Polonez za bardzo nie chce jezdzic na tych reduktorach, poniewaz sa za malo wydajne a ty do takiego pieknego autka nie dosc ze zakladasz amice to jeszcze taki zlom!!! Instalacje o 100-300zl drozsze pozadnej firmy np. Lovato, Landi Renzo, BRC... Jakl tylko da rade to wymien na inny, ja w poldziu TOMASETTO zajezdzilem juz dwa, teraz mam 3 iczekam konca.... kiedy w koncu zarzadam innej firmy- piep... sie strasznie... Szybkiego konca meczarni z TOMASEETTO.

Powodzonka... :zly:

LqS

DOdam, ze pioerwszy w przeciagu dwoch miesiecy a ten drugi jeszcze gorszy... po miesiacu...- jak tak dalej pojdzie to polonez bedzie mial ciagle nowa instalacje- bo za kazdym razem daja nowy reduktor i odnowa sie zaczyna gwarancja...

Maciej

Ci co zakładali to Tomasetto mówili że są najlepsze. Chciałem BRC ale oni stwierdzili że są tych Tomasetto tak pewni że dają gwarancje na 2 lata, a na inne tylko rok.
Kiedy byłłem ostatnio u nich i mówiłem o tym problemie, oni podłączyli inst. do komputera i niby nic się nie dzieję. jutro do nich skoczę i ich przyduszę.
Dzięki za porady!

Guzik_777

mialem podobny problem z moja b4

na poczatku jak zalozylem instalke to nie dawalem spokoju gazownika bo spalanie 5litrow i zadnego kopa to troche nie tak, wiec kombinowali i kombinowali raz sie z gosciem przejechalem z laptopem i mowil ze juz lepiej nie wymysli i powiedzial ze ustawi mi ze bedzie szybciej reagowal na wcisniecie pedalu gazu... i po tym czasie minimalnie szybciej reagowal

jednak na zimnym silniku- zawsze i na cieplym-sporadycznie po dodaniu gazu jakby sie krztusil nie chcial jechac pomagalo 1 lub 2 krotne przelaczenie na benzynke i bylo spoko.... pojechalem do gazownika kazalem zeby zrobil tak jak bylo i problem zniknol...

pinczer

Męćż gazowników łaski nie robią muszą zrobić żeby bylo elegancko ale zapomnij że bedzie jak na benzynce :zly:

ja mam instalke Elpigaz II gen. z kompem Voila Plus po pierwszym 1000 km mi zaczął gasnąć i takie tam ale pojechalem do gaziarzy i i wyregulowali kazałem jescze zwiekszyć dawke gazu i teraz fajnie jeździ

Guzik_777

pinczer a ile Ci pali?????

Maciej

Ogólnie muszę powiedzieć że jestem zadowolony. Pracuje prawie tak samo jak na bendzynce. Na wolnych pracuje sobie równiutko, nie ma żadnych falowań obrotów, jak przełączy się już na ten gaz to prawie nie ma różnicy co do kopa, chociaż teraz nieco wyczuwam. Ogólnie to jest automat i dlatego też jest nieco wolniejszy (tak mi się wydaję) i więcej pali. także od tej strony nie mogę się skarżyć.
Ma ktoś z was może B4 2.0 w automacie? Ile Wam pali?
Dzisiaj z gazownikami nic nie załatwiłem bo ich nie było.
Pozdrawiam serdecznie!

LqS

Widze jednak, ze niektorzy to tu nie maja problemow jednak... a t6eraz zasadnicze pytanie? czy zawsze tankujesz na tej samej stacji??? Sproboj zatankowac gaz shell-a najlepiej na traktorowej- sprawdzona ale maja drogo bo po 1,75zl. Ale wypal to co masz w zbiorniku do zera i sie tam przejedz... zatankuj... i sprawdz. Wiem ze audi B2 80ka nie chciala ani jezdzic ani palic na gazie z innych stacji, a jak juz pracowal to strasznie nierowno i obroty skakaly na biegu jalowym 750-900, byly wlasnie problemy z moca i takie tam, strzelal... Przez przypadek zatankowalismy na Shellu bo nam braklo i nagle obroty staly sie rowne i podskjoczyly do 1100, nagle znalazla sie moc, zaczal odpalac i jezdzic :diabel:

A pozniej trzeba bylo jechac na regulacje, aby zmniejszyli obroty i skrecili mieszanke, bo byla za bogata i spadlo nawet spalanie

Takze sproboj, moze cos ci to pomoze... Nie jestem mechaniorem, ale u mnie tez sa ogromne roznice w zaleznosci jaki gaz zatankuje

Pozdrawiam...

pinczer

Guzik_777 nie wiem ile pali po zwiększeniu dawki ale wcześniej 11.5-16 zależy jak się jeżdzi raz wyszło 10 ale wydaje mi się że nie dobili gazu na stacji. LqS ma racje jakość gazu ma ogromny wpływ na spalanie jak miałem łade różnica była nawet 6 Ltrów na 100km!!! tak więc tankuje tylko na BP i małej przetestowanej stacji gazu po drodze do pracy.

darekk

LqS napisał(a):

:) Widze jednak, ze niektorzy to tu nie maja problemow jednak... a t6eraz zasadnicze pytanie? czy zawsze tankujesz na tej samej stacji??? Sproboj zatankowac gaz shell-a najlepiej na traktorowej- sprawdzona ale maja drogo bo po 1,75zl. Ale wypal to co masz w zbiorniku do zera i sie tam przejedz... zatankuj... i sprawdz. Wiem ze audi B2 80ka nie chciala ani jezdzic ani palic na gazie z innych stacji, a jak juz pracowal to strasznie nierowno i obroty skakaly na biegu jalowym 750-900, byly wlasnie problemy z moca i takie tam, strzelal... Przez przypadek zatankowalismy na Shellu bo nam braklo i nagle obroty staly sie rowne i podskjoczyly do 1100, nagle znalazla sie moc, zaczal odpalac i jezdzic :diabel:

A pozniej trzeba bylo jechac na regulacje, aby zmniejszyli obroty i skrecili mieszanke, bo byla za bogata i spadlo nawet spalanie

Takze sproboj, moze cos ci to pomoze... Nie jestem mechaniorem, ale u mnie tez sa ogromne roznice w zaleznosci jaki gaz zatankuje

Pozdrawiam...

Masz rację.Shell gwarantuje (!)taki sam skład mieszanki.Mnie na tym gazie pali 1-2l mniej niż nagazie z innych stacji.Mam instalkę od roku i nie było żadnych problemów.W lipcu tamtego roku jechałem do Dźwirzyna i tankowałem z przymusu tylko na stacjach Petrochemii Płock do tego jeszcze to były prywatne stacje...Lepiej nie mówić o spalaniu i jeżdzie.Na koniec podróży w Kołobrzegu miałem "wystrzał" Bogu dzięki nic się nie stało silnikowi.Dobrze,że "grzyb" zadziałał.Tylko Shell ew.BP.

LqS

Hehehe, zgdza sie- z AMICA nie ma zartow... Najlepiej tankowac z jednego zrodla, gdyz kazdy dostawca paliwa (hurtownik) inaczej je miesza (kiedys ktos mi tlumaczyl jakie tam sa proporcje, ale ja i tak tego nie sprawdze

) POLSKIE REALIA (promocja o 3grosze kazdy zadowolony bo tanio tankuje ale sie niezastanowi co i jaki efekt w spalaniu bedzie???)

Takze dla amici rada jest jedna- posprawdzac na poczatku stacje, wybrac ta ktora jest najlepsza i dopiero jechac na regulacje, a pozniej tankowac tylko w tym samym zrodle- innej opcji nie ma

jak chcesz jezdzic oooo z amica dlugo...dlugo...dlugo... No i bez rezania oczywiscie

Pozdrowionka :):

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Problemik z gazem

Kto przegląda forum