.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam troszkę już dojechane 2.6 ina sekwencji i myślę nad swapem na 2.8 30v lub 2.8 12v. Mam pytanko czy to dużo grzebania i co oprócz silnika potrzebuje np. osprzęt i komputer cz będą pasowały z 2.6. Jakie to koszty i czy może ktoś zna warsztat (podlaskie) który mi to niedrogo zrobi. Pozdr

z aah nie powinno być większych problemów jeśli chodzi o montaż, z tym drugim też raczej nie, bo są to chyba bliźniacze konstrukcje, ale na bank ptrzeba ci nowy komputer, skrzynia+sprzęgło. i osprzęt (np.2,8 ma przepływkę, a 2,6 nie)

dzięki za info skupie się wiec na aah, tyle że nie wiem czy skrzynia, osprzęt i komp od mojego abc będzie pasował...

raczej wszystko do podmiany, bo do mocniejszego silnika skrzynia ma dobrane raczej inne przełorzenia... jeśli chodzi o osprzęt to tak jak prędzej pisałem-aah ma pprzepływomierz, a abc nie, sterowanie silnika też do wymiany.
co do alternatora pompy wspomagania i klimy, wydaje mi się, że zostaną...
a co do 30v , to jeśli dobrze kojarzę to kolega bobo jest w trakcie swapa z aah na ack więc uderzaj do niego

Wielkie dzięki, udało mi się dowiedzieć od zaprzyjaźnionego mechanika że skrzynia pasuje ale za to komp i osprzęt do wymiany a oprócz tego stacyjka z imobilaizerem i kluczyki bo inaczej nie da się do kompa podpiąć :9 więc chyba będzie szlifowanko głowic i wymiana zaworów w moim ABC . No cóż następe będzie ACK w quattro. POzdr.

najprościej i najtaniej to kupić taki sam zdrowy goły motor, wsadzasz, palisz jedziesz... proste

przy swapie to będzie na pewno sporo grzebania i lubi się coś urodzić.. będzie też na pewno sporo drożej... Obce mechaniory lubią w takich sytuacjach nieźle kroić takich klientów. Chyba że masz znajomego

Każdy swap jest nieco droższy niż się wydaje, ale to dobrze, bo jak nie skorzystać z okazji silnika na wierzchu i nie powymieniać newralgicznych części typu: uszczelki po deklami, egzektor, rozrząd, sprzęgło, czyszczenie przepustnicy itp. Ogólnie temat do zrobienia, koszta zależą od tego kto Ci to robi i za jaką kwotę dorwiesz silnik. Najlepiej wkładać ACK jeśli już coś. Dość nowoczesna konstrukcja, mniejsze spalanie, większa moc, młodszy silnik. Najlepiej szukać rocznikowo z auta gdzie silnik nie chodzi jeszcze po Canie. Jak nasz jakieś pytanie lub potrzebujesz części to odzywaj się na gg 8553451 po weekendzie.

witam ja mam ten sam dylemat mam audi z silnikiem 2.6 240000tys ale graja juz szklanki a i osiagi nie sa zadziwiajace tez mysle nad przeklaka mam silnik 2.8 aah automat quatrro cala elektryke komputer co by jeszcze bylo potrzebne kolo dwumasowe .skrzynia chyba podejdzie proszeo porady dzieki

też jestem po swapie z 2.6 na 2.8 30v, między innymi kolega Bobo mnie namówił
nie żałuję- ack to fajny silnik, przyjemny, elastyczny, cichy-polecam

Ja miałem ten sam dylemat, i odpuściłem, co więcej miałem całe auto z motorem 2,8 na części, ale moim zdaniem szkoda roboty dla tych kilku koni.

też by mi było szkoda roboty, ale 2.6 sie zrąbało a walenie kasy w ten tępy zamulowny silnik wydało mi się bezsensowne. poza tym wiadomo, za tą kase kupiłbym 4.2, ale niektórzy muszą brać pod uwagę spalanie...

ogólnie to cieplutki kotlecik się zrobił



nie wiem jak dla ciebie, ale zwiększenie mocy o 25-40-kilka koni to dla mnie nie zabawa w uzyskanie "kilku" konisi
na pewno auto po swapie na ack jest o wiele żwawsze, elastyczniejsze i co najważniejsze ekonomiczniejsze. już sam aah jest ciutkę ekonomiczniejszy od abc. oczywiście mówimy tutaj o eksploatacji w normalnych warunkach i normalnej jeździe, bo jeśli chodzi o buta w podłodze, to norma, że te kucyki trzeba czymś nakarmić...
takie jest moje zdanie...

Na pewno nie kupił byś kompletu na swap za taką kasę za jaką wyrwałeś ACK. Myślę, że spokojnie x2 można liczyć, a i jeszcze inne koszta wsadzenia tego by były na pewno.

Tak tylko lepiej kupić następne ABC za 500 - 700 pln, poskładać samochód i sprzedać dalej, niż cudować swapować, wiązki , zegary stacyjki klucze itd, i na koniec wraz coś nie będzie chodziło jak trzeba, a przy sprzedaży ktoś kumaty spojrzy na naklejkę w kufrze i nie weźmie takiego zczepa nawet za pół ceny.

No jak się miało v8 to totalnie bez sensu było by pchać v6. Tutaj się zgadzam w 100% .

Witam! Dołączę się do tematu bo też jestem w kropce. Bo mam do kupienia silnik 2.8 z automatyczną skrzynią biegów, i czy będzie pasować do skrzyni manualnej z mojego ABC No i pytanie, kompa z AAH będzie można podpiąć pod wiążke z ABC?, no i czy jest to dużo roboty z tą przepustnicą?
Z góry thx