.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ten silnik nie jest za słaby do tego auta (11.2s do setki)? Chodzi mi o przyśpieszenie i elastyczność. Czy po chipie na 140KM @ 320Nm będzie dużo lepiej czy dalej kibel? Czy osiągi są zbliżone do benzyny 1.6?

Nie, nie sa zblizone, lata to duzo lepiej a po programie bedziesz wciagal 2.0 wolnossace.

Da sie tym wyprzedzać i ruszyć energicznie spod świateł?

A co masz na myśli energicznie? Królem szos to i po stu czipach nie będziesz. Nie mniej jednak pewną grupę aut będziesz mógł objeżdżać na tzw "lajcie". Ale nie pytaj mnie co to za grupa.

wolnossaki niesportowe do 2 litrów z lat 90 i pewnie nic więcej.
9,10 sekund do setki to mają teraz auta z silnikami 1.2 i podobnymi (fabia, polo).

BRB to dobry silnik. I mozna nim dynamicznie ruszac spod swiatel. To jeden z niewielu silników na "B" sprawiajacych niewiele problemów.

Nie same konie mechaniczne robią robote, popatrz lepiej na moment obrotowy tych diesli

Silnik wysmienity. Nie robie chipa, za to przeznacze na dobre zabezpieczenie...
Nie jest to slaby silnik, skoro wstaje na pstryk od 1000rpm na 5tce... jest po prostu wersja o okrojonym programie... Helmuty placa podatek od PS. Teraz robia 2.0 TDi 120ps. Co takze odbije sie na wytrzymalosci silnika.
1,2 .vs 1,9TDi? sciganie z pod swiatel... nonsens. 1,9 nadrobi kultura pracy i wieksze silniki i wiertarki, przy codziennej normalnej jezdzie takie jest jego zalozenie...
hehehe..

1.2 tsi to nie jest wiertarka. Osobiście wolałbym go od tłukącego się po komorze silnika 1.9 tdi. Pogooglaj jakie obroty przy stałej jeździe z prędkością 120-140 ma ten silniczek (podpowiedź - prawie takie jak silniki V).
Do tego dochodzi rasowy dźwięk i mała konsumpcja benzyny (w trasie równa bądź mniejsza niż 1.9 tdi)

potwierdzam obroty, jeżdże firmową fabią II 1,2tsi 85KM, jak pamiętam na piątym biegu przy 120km/h jest coś niecałe 3000rpm - normalnie jak w dieslu
mała konsumpcja, czy ja wiem? normalna jazda okołomiejska, bez dłuższych tras to około 8L/100, prehistoryczny 1Z przy takiej jeździe spalał jakieś 6,0
1Z kulturą pracy mógł konkurować chyba z ursusem

3000 obrotow przy 120km/h to raczej sporo porownujac do diesla bo ja mam wtedy 155km/h.

mroova81, co szydzisz ze masz 4,0L? z 1,9 TDi? 8 zaworowego... Nie kazdy ma taka ułanska fantazje, lub go po prostu nie stac.

mek1 1Z, to nie BRB mowisz 8 litrow na 100km? to jak na taki silnik cisnieniowy 85ps to od cholery...

Czy wiertarka? to, ze RPM ma 3t przy 120km/h? to jednak Vka to to nie jest
Czy raczej wiertarka, ze bez krecenia nie ma jezdzenia... i "kultura pracy'' ginie...
w 1,4tsi ogolnie myslalem ze duzo mocniej idzie, a tu klops i rozczarowanie...

btw: Wole 1,9 TDi które klekocze, ale ma te 295Nm/1,4rpm (nie wspomne np. o chipie) i pali ~5,5 jak silniczek, ktory pod gorke na trasie w 3 osoby bez redukcji ma problem...
[ i prosze o czytanie z lekkim zrozumieniem, nie to ze nie podjedzie, tylko ze bez redukcji od 1,3rpm jest kiepsko]...
Znam takich co twierdza, ze civic 1,4pb sa b.mocne... dla jednych sa ale przy jakich rpm...