.: AUDI KLUB POLSKA :.

Heloł
Dziś zdiagnozowałem przyczynę ubywania płynu do wspomagania i notorycznego migania kontrolki ( ! ) - mam cieknącą pompę wspomagania.
Wyciek ma miejsce na wale pompy, przy kole pasowym, bo pasek klinowy "maluje" mi pod maską oleistą smugę

Czy i gdzie i za ile można kupić do tej pompy jakiś zestaw naprawczy uszczelek, Czy jest to do zrobienia samodzielnie, czy też nie?

kolego dzisiaj to robilem

1. simering kosztuje ok 3,50, wymierow nie pamietam jutro ci podam bo kupilem 2 sztuki
2. zdejmujesz kolo pasowe
3. sciagaczem do lozysk zdejmujesz trojkat
4. wkretakiem wyciagasz stary i zakladasz nowy i tyle...

PS. jesli nie masz wyciekow w innych miejscach nie demontuj pompy bo bedziesz musial wymienic oringi chyba 6 sztuk na laczeniu....

Dzięki za reakcję
Nie - cała pompa sucha, i na króćcach i na tych dużych "korkach" - leci tylko po wale...
W jakim dokładnie sklepie kupowałeś? Jakiś InterCars czy coś w tym stylu?

Mialem ta sama przypadlosc...

Sklep sie nazywa KOOL ale to taka miejscowa hurtowania ktora sie zajmuje tylko uszczelniaczami i lozyskami...mam w aucie 2 sztue tego uszczelniacza bo kupilem na zapas...
robota zajmuje max 1h...

w kazdy wiekszym miescie jest taki sklep...jak cos to moge ci wyslac ten uszczelniacz droga pocztowa ewentualnie jutro ci podam wymiary tego

To wymiary mi podaj, a ja poszukam sklepu. Jeśli nie znajdę, poproszę Cię o zakup tego simmeringa dla mnie.

16x28x7

panowie, czy u was ta pompa sie tylko rozszczelnila? czy juz nie domaga i daje slabe cisnienie?
po czym poznac ze slabe wspomaganie wynika z pracy pompy a nie z magla?

Wracam do tematu, bo mam zestaw uszczelek do pompy.
Ale nie mogę odkręcić śrub 13tek mocujących koło do "trójkąta" - gdy obracami klucz, to kręci mi się całe koło, mocniej naciągnięty pasek nie jest w stanie zatrzymać koła....
Macie jakiś patent? Użycie klucza pneumatycznego mało realne, bo musiałbym wyjmować intercooler. Rezać jakąś blokadę trzeba?
Ratmasta, jak było u Ciebie?

Czy trójkąt na wale jest jeszcze czymś przykręcony?

Marcin... rynce opadywujom

1. możesz użyć pneumata po wyjęciu pompy (i tak musisz ją wyjąć);
2. pojedyncze śrubki odkręcisz blokując koło drugim kluczem założonym na sąsiednią śrubkę i zapartym na wale pompy.

Woytek, no właśnie chyba nie muszę jej wyjmować, bo...


dzięki za wskazówki (zbuduję sobie zegarek )

Jestem ciekaw, jak głośno będziesz k**wał przy wymianie simmera na zamontowanej pompie .
Ratmasta troszkę źle poskładał zdanie, bo chodziło mu raczej o rozbiórkę pompy, a nie demontaż.

Ja nie mam u siebie klimy dlatego mi bylo o wiele latwiej z demontazem kola pasowego...

Tak zle zrozumialem
jesli u ciebie wymiana simeringa wiaze sie z demontazem klimy no to chyba demontaz pompy wydaje sie rozsadniejszy

Położenie pompy nie ma nic wspólnego z klimą. Kompresor klimy mam pod pompą wspomagania, a chłodnica klimy jest przed chłodnicą wody, czyli z boku.
Chyba chodzi o to, że mogę wydłubać simmering z pompy bez odkręcania węży hydraulicznych od niej, ale pompę ze wspornika oczywiście wyjmę.

Ratmasta - jakie jest dokładnie mocowanie trójkąta na wale?

mocowane na wcisk
ja zdejmowałem ściągaczem BETA bo taki akurat w pracy miałem...zwykły 2 ramienny

Ja również wymienialem ten uszczelniacz bez wyjmowania pompy,problem był tylko ze zdjęciem trójkąta trzymającego koło pasowe ale poradzilem sobie z tym za pomoca malego ściągacza.Tez mam klime i w niczym ona nie przeszkadzala

A jak osadzaliście trójkąt ponownie na wale pompy? Potrzebna jest jakaś prasa?

z tego co pamietam to wbilem mlotkiem...