.: AUDI KLUB POLSKA :.

Te zegary nie mają AC i BC.

Czyli zegary z AC i BC powinny mieć gniazda dwa czarne. Jeżeli dobrze to rozumiem takich zegarów szukać.

Zgadza się.
Zresztą BC widać od przodu - wyświetlacz namalowane oznaczenia między zegarami.

Kupiłem zegar z AC i BC teraz pytanie co do manetek jakie mam szukać?
Wiem że prawa strona powinna mieć sterowanie pod komputer znaczy sie 2 kostki czarna szeroka i brązowa
Lewą chciał bym kupić z tempomatem i też powinny być 2 kostki czarna szeroka i czarna mniejsza.
Czy przełączniki zespolone od 100 C4 a A6C4 różnią się miedzy sobą średnicą otworu?
Czy musze szukać konkretnie przełącznika od 100C4 czy podjedzie mi od A6C4?

W razie czego powinienem mieć coś takiego

Wedle mojej wiedzy przełącznik 100 i A6 chyba się różni (szczególnie dla C4 z początku produkcji) - kojarzę, że czytałem tu na forum coś takiego.

Kupiłem przełącznik od tego auta z którego mam licznik. także powinno pasować bo to też C4
Chyba odpuszczę temat tempomatu bo wyczytałem że do benzyny to nie taka łatwa sprawa jak w dieslu
Chyba że ktoś już robił taką instalację i wie co dokładnie kupić i gdzie wpiąć by działało.

Dołożenie tempomatu do benzyny w C4 to duża rzeźba. Jeśli masz dużo samozaparcia to jest gotowy opis viewtopic.php?f=29&t=114680

Może się przyda potomnym:
Sterowanie komputerem jest na prawej częsci przełączników zespolonych. Prawa część jest też odpowiedzialna za sterowanie wycieraczkami. Trzeba pamiętać, że są 2 wersje wycieraczek - do sedanów i avantów. Wersja do avanta ma jeszcze zarządzanie tylną wycieraczką.
Na szczęscie nie ma problemu, mając swoją manetkę do avanta bez sterowania komptuerem można przerobić kupioną manetkę z sedana ze sterowaniem komputerem
Rzeźba udokumentowana jest tutaj viewtopic.php?f=1&t=105891

Oj ostro!
Dzięki za uświadomienie
Ja odpadam z tematem tempomatu...
Reszte zrobię jak trzeba jak części dotrą

witam
czy ktoś napisze konkretnie jak podłączyć czarną wtyczkę 14 pinową? dużo jest opisów ale nie ma pod jaki kolor i konkretny pin.
chodzi o 2,5 AEL

Napisz konkretnie co to za kostka, dzie ją chcesz podłaczyć i co ma robić.
Przy podłaczaniu sterowania AC pod zegary masz kostkę 10-pinową. Obstawiam, że chodzi Ci o tempomat, mam rację?

jest jedna czarna kostka 10 pinowa do podłączenia kostki 6 pinowej w przełącznikach zespolonych, mi chodzi o tą drugą czarną kostkę 14pinową którą podłączamy do licznika. Wiem ze potrzeba z tej kostki dwa przewody, jeden do ciśnienia oleju a drugi do kontroli świec i podłączyć pod kostkę zieloną 26pinową w liczniku . moje pytani brzmi jakie kolory z wtyczki 14 pinowej podłączyć do kostki 26 pinowej

Chodzi Ci o kostkę numer 45 z poniższego schematu?


Jeśli TAK, to zobacz poniższe linki:
http://www.audi-tech-team.eu/montaz-ac-bc-vt1142.htm
http://www.24max.de/audifaq/ki_belegung_A6_C4/C4-KI.htm

już jestem coraz bliżej
Złącze 14 pin
1 kontrola żarówek pozycyjnych
2 kontrola żarówek stopu
3 CLK tylko radio Gamma
4 DATA radio Gamma
5 -----
6-----
7-----
8 Enable radio Gamma
9 -----
10 czujnik ciśnienia układ hamulcowy
11 czujnik spryskiwacze
12 czujnik ciśnienia oleju
13-----
14-----

na tym forum co wysłałeś kolego wszystko fajnie tylko tam opisują benzyne, ale pomijają bede dalej meczył. juz wiem ze pin 5 to kontrola świec żarowych a 12 to czujnik ciśnienia oleju.

potrzebuje teraz gdzie te dwa przewody podłączyc do kostki zielonej 26pinowej w liczniku.

ps
"wodnik szuwarek"- dzięki za dotychczasową pomoc

Byłeś w Dzierżąznej?

witam ponownie
po podłączeniu przewodu niebiesko-czarnego do czerwonej 6pinowej kostki nie pokazuje mi spalania i pali bezpiecznik od podświetlenia licznika. w czym tkwi problem?
przewody podłączone wg opisu "speco". czy jest różnica w podłączeniu spalania miedzy dieslem a benzyną
ja mam 2,5 AEL.

Dzięki za materiał wszystko podłączyłem i działa!

W czerwonej kostce powinny być dwa przewody o zabarwieniu niebiesko czarnym lub czarno niebieskim. W jednym masz sygnał spalania (0,3 - 2V) a w drugim może być 12V. Miernik w łapy i trzeba to sprawdzić. Ewentualnie podepnij się pod pin 49 w sterowniku.
Czy bez podłączenia sygnału spalania wszystko działało ??? tzn manetka dobrze przerzuca opcje komputera ???

wszystko działa , nawet średnią prędkość pokazuje. jednak podłącze sie bezpośrednio pod pin 49 w sterowniku. dzisiaj podłączyłem sie pod 10 pin ale to jednak nie jest to (opis z benzyny) pokazywało spalanie od 30 do 50 litrów . jutro podepnę piny z 10 na 49 i dam znać co i jak.
jeszcze jedno pytanie, jak mam podniesioną dawkę moze to cos mieszać w wartościach chwilowego spalania. wiem ze w a4 AFN nie miało znaczenia bo to przerabiałem ale nie jestem pewien co do a6.

W zegarach z AC i BC jest z tyłu taki przełącznik a na plastyku pisze diesel benzin i jest 6 punktów, w które można przełączyć.
Wychodzi tak jak by było po 3 na diesel i 3 na benzin. Na co powinno być ustawione?