.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Nie wiem czy to dobre miejsce żeby spytać no ale spróbuję:)

Pisałem ostatnio o tym iż mam walnięty akumulator, niestety nikt nie odpisał.

Dziś podpiąłem akumulator pod prostownik. Akumulator nowy Sznajdera mam go od 5miesięcy.
Prostownik w trakcie podpięcia pokazał mi "2" później po ok 4godz pokazał "4" po całej nocy czyli równo po 12godzi prostownik pokazuje "3"...

Jak myślicie co jest grane? Ładować dalej? Nie spalę prostownika? Czy przerwać to i akumulator na gwarancję?

Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam Dante.

2; 3; 4 czego? Ampery? Jak tak, to trochę mało, więc spokojnie go sobie jeszcze ładuj. Nie napisałeś jaka pojemność akusia, ale jeżeli załóżmy 70Ah to ładować od kompletnie pustego średnio trzema amperami trzeba aż 25godzin.
Jak ma korki, je wykręć i dobrze wietrz pomieszczenie w którym ładujesz. Połóż go też na gazetach, bo pary kwasu mogą siadać wokół niego i uszkodzić mogą podłogę.

Tak chodzi o Ampery. Akumulator to Sznajder 74Ah 680A. Kupiłem go nowego 5miesięcy temu. Auto nie raz stoi na parkingu z 4dni nie odpalane. raz stało chyba ponad tydzień i wtedy akumulator padł. Wziąłem go na kable pośmigałem troszkę i za 3dni znów nie chciał odpalić. No i teraz mam go w domu i ładuję od wczoraj (22:00) pokazywał wtedy 2A. O 24 pokazywał 4A. Dziś pokazuje 2/3A.

Nie wiem teraz czy jest to wina akumulatora czy może auto nie ładuje. A może jakieś spięcie mam w instalacji.

No ale jak piszesz, żeby go dalej ładować no to go zostawię i zobaczymy.

I dzięki za info z tą podłogą:)

Jak go podłączysz to zmierz na nim napięcie podczas pracy silnika: powinno być wyższe niż 13,8-14V. Następnie wyłącz furkę, pozamykaj. W szereg między klemę (-) a minusowy kabel włącz amperomierz. Zaklucz furkę. Nie wiem jakie auto, ale jak stare to od razu, jak nowe to po około 30min prąd powinien spaść poniżej 50mA (0,05A). Jak tak będzie, wszystko jest OK.
Jeżeli fura dużo więcej stoi niż jeździ, to nawet przy sprawnym sprzęcie mogą zdarzyć się rozładowania. Po prostu bilans ładowania i rozładowywania wychodzi na minusie. Nic z tym nie zrobisz, trzeba więcej i częściej jeździć

Hej.

Zdrowy aku jeżeli rozładowany to z początku pobiera znaczny prąd który później w miarę stopnia naładowania maleje aż osiągnie wartość prądu konserwującego. Jeżeli jeździsz niezbyt często może dojść do sytuacji niedoładowania akumulatora i zasiarczanienia płyt.
Ładuj bateryjkę ile wlezie, jeżeli powiedzmy po 48h sytuacja nie poprawi się będzie to oznaczało iż wewnątrz aku zaszły niekorzystne procesy chemiczne i jest uwalony. Wtedy gwarancja. Dysponuję przyrządem do pomiaru Rwew akumulatorów, jej pomiar mógłby wykluczyć lub potwierdzić przypuszczenia co do zasiarczanienia płyt.