.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam kolegów.
Prezentuję wam swoją A6 2.7T Quattro w Avancie
Rok produkcji AD 2002.
Z wyposażdenia:
- manualna skrzynia
- 6x Airbag
- tapicerka Skóra+alcantara
- grzane dupy
- trochę elektryki
- ori. radyjko Concert II
- mała navi
- pełny FIS
- szyberek
- tempomacik
- kółka 17" 225x55
- xenon
- "pakiet" brak emblematów na tylnej klapie - zamaskowany skur...syn pod maską
Standardów wymieniał nie będę

Nie planuję większych i poważniejszych modyfikacji, bo mi się podoba tak jak jest

Planowane mody:
- System antynapad - działa
- Światła dzienne - działa
- Program na ~300KM
- System Coming/Leaving Home - działa
- Carbonowe wstawki w środku (okleina) - będzie hydrografika
- Carbonowe osłony silnika (okleina) - będzie hydrografika
- może jakiś eSkowy felunek:D

Pytanie dot. okleiny carbon na osłonie silnika: czy będzie to trwałe, czy rozjedzie mi się to od ciepłoty silnika? Warto, czy szkoda zachodu?
Fotki zrobione na szybko i bez wnętrza, bo muszę je ogarnąć op ostatnich wyjazdach do pracy

Nie jest Ci smutno, ze wszyscy maja kierownice po prawej stonie, a Ty masz po lewej?


- swiatła dzienne wydaja mi sie zbedne, bo w UK nie ma obowiazku jezdzic z właczonymi swiatłami.

- duzo osob mowi, ze jesli w 2.7TT robic program to tylko ze skrzynia manualna, bo w tipie za duzo nie poczujesz a skrzynia ponoc dostaje po doopie, (dosc duzo osob tak mowi, wiec moze cos w tym jest)
Twoj widze poliftowy, a w poliftach juz chyba tylko tipy szly.......

- z tą okleina "carbonowa" daj spokoj, bo idziesz w stron agro, jak juz cos to daj elementy do hydrografiki, bedzie to jakos wygladac

- jakie kola to kwestia gusty, ale jak latasz po UK to jabym na Twoim miejscu cos wiekszego zapodal, gleby robic nie musisz, bo i tak jakos nisko stoi mi sie wydaje (moj bardziej przypominal allroada niz Twojego avanta)

chyba tyle

Mylisz się, w s6 to w poliftach był tylko aftamat, w 2.7 takiego zjawiska nie było

I kolega ma właśnie manuala

Furka fajna, takie moje skromne marzenie

wg mnie to koła masz całkiem spoko..
Program to tak jak zega rmówi, w auftomacie jest zbedny raczej, cos tam odczujesz, ale szalu nie bedzie..
Ja bym zainwestował w xsenony+ nowe klosze bo na zdjeciach te Twoje na zmeczone + spryski, i jakie stam doinwestowanie jak czegos brakuje..
Ale to moje zdanie..
Powodzenia w modach..

nie wiem jak z tymi skrzyniami, ale jak szuakalem w poliftowych bbudach to wszystkie z tipami byly.

Kamil
powieksz sobie drugie zdjecie, sa spryski, wiec sa kseny, a klosze wygladaja u mnie podobnie - juz trzeci miesiac sie zbieram do ich polerki

o kurde, nie zauwazylem.. ; D ale dzieki bardzo.. ;]
w kazdym razie polerka kloszow i auto by zyskalo na wygladzie ..

według danych były manuale po lifcie

Wrzuć sobie odpowiedni rozmiar opona na dzień dobry

Nie dopisałem, zaraz poprawię. Mam MANUAL szukałem takiego ustrojstwa długo, bo też różne rzeczy słyszałem o tipach po programie, chociaż kolega z A6Klubu ma przedliftowe 2.7T w tej chwili ma 418KM, a tipa wyrzucił dopiero przy mocy 360KM, który nota bene był nadal sprawny i nie dawał oznak zmęczenia
Xenon siedzi fabryczny, tylko jak piszecie klosze do polerki, jak wrócę do kraju to to idzie na pierwszy ogień...
@Zegar: nie jest mi głupio, próbuję ich uświadomić po której stronie prawidłowo kierownica siedzi Jak narazie z moich nauk nici i chyba tak zostanie bo to durny naród jest.
Co do dziennych świateł to wracam na początku przyszłego roku do kraju, więc będą potrzebne, żeby zenonów nie męczyć...
Kontaktowałem się z Autosebą i powiedział mi, że jeśli wszystko będzie w porządku z motorownią to wykręci mi jakieś 320kobył z silnika, więc chyba się skuszę i zrobię se prezent na gwiazdkę

aa, no to jak manual to programik i dzidujemy.. ;D

Nic sie nie martw... W PL bedzie mozna rejstrowac auta z kierą po prawej, wiec sprawdzi sie powiedzenie "ze w PL bedzie druga Irlandia"

To jak wracasz to mozna taki wynalazek przymontowac, ja u siebie w planach mam zrobienie ich z dlugich swiatel, beda swiecic na 30% mocy i bedzie wszystko wygladac na fabryczne.

Nie pozostaje Ci nic innego jak zrobic program i cieszyc sie 2.7T, nawet sie nie zastanawiaj


PS: Tylko nie zacznij czasem jezdzic po prawej stronie, zeby ich uswiadomic po ktorej sie powinno jezdzic

Światła dzienne planuję właśnie zrobić z wykorzystaniem istniejących już lamp. Czy to długich, czy przeciwmgłowych. Dla mnie do wsio ryba.
Nie mam zamiaru podwieszać diod-już wolę na zenonach jeździć
W wielu przypadkach wystarczy kodowanie VAGiem i przerzucam całe tomy internetu, żeby sensownych informacji zaczerpnąć...

I zaczerpłes juz jakis informacji?? Bo ja nic nie znalazlem o kodowaniu swiateł, znalazlem jedynie fajny moduł na allegro za stówke...

Sprawdź sobie to:
http://pl.scribd.com/doc/88159362/Vag
Ja jeszcze nie sprawdzałem, ale dzisiaj najprawdopodobniej to zrobię...

ciekawe procedury, poczytam sobie...

no to masz jeszcze to:
http://paczes-wszystkooautach.blogspot. ... autka.html

To akurat juz studiowałem
Ja tylko chcialem, zeby dugie mialy opcje dziennych podobnie jak w modelu C6,
bo coraz czesciej zdarza mi sie zapomniec właczyc swiatel, nie wiem no - moze jakis stary sie juz robie i skleproza mnie dopada

Pod tym względem u mnie z pamięcią nie najgorzej. Ja się nauczyłem tak jeździć na długo przed wprowadzeniem obowiązku jazdy na światłach, także odruch mam bezwarunkowy tak jak zapinanie homonta.
Mi chodzi jedynie o oszczędzanie żarników, bo to nie Night Breakery za 80PLN...
Idę do auta, będziem testować, dam znać jak poszło.
UPDATE:
Niestety brak komunikacji z modułem,więc chyba będzie rzeźba, bo kilka dni temu widziałem opis jak koleś do swojej C5 wyrzeźbił dzienne właśnie ze świateł długich i mówił, że efekt na żywo jest naprawdę spoko, bardzo podobny do efektu z C6...
http://www.a6klub.pl/-a6-c5-swiatla-dzienne-vt33285.htm - będzie rzeźba

Ja bym tylko virusa zapodał.

Auto z zewnątrz spoko jak dla mnie super,fajne koło robi robotę nic bym nie ruszał(żeby nie spier.... oryginału) tylko dbał,żeby tak się trzymał jak najdłużej... przy motorze jak tam uważasz wiesz co chcesz.
ps. miałem taką C5 2004...tylko klekota;) BDH
pozdro