.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam , chciałbym stać się posiadaczem cuda

audi A4 3.0 TDI QUATTRO 204KM - 2005 R.

Mam problem mianowicie zawsze marzyło mi się audi, teraz mam taka ofertę na oku i zastanawiam się czy jest to dobry wybór.
Jeździłem tym autem =(REWELACJA)
Byłem w warsztacie i mechanik podłączył do komputera

Pierwsze co jak podszedłem do niego powiedział mi
"Nie pakuj się w to auto..."

Odczytał z komputera ( w SUMIE WSZYSTKO OK!)
Tylko jedna świeca do wymiany.

Mechanik nie był za bardzo rozmowny - poprostu definitywnie odradzał mi zakup tego auta. Powiedział że nie jest wart, że w audi jak coś sie zepsuje -(własnie w 3.0 ) To koszty są OGROMNE...

I teraz nie wiem co robić
Badanie wyszło OK
Ale mechanik odradza.

Co wy na to ?? Może ktoś mi może coś doradzić.

Kwestia jest czy naprawde koszty jak już coś siądzie to są w ogromnych tysiącach?? Czy to awaryjne auto itd. Czy ktoś miał przyjemność obcować z tą maszyną ??



http://otomoto.pl/audi-a4-zamiana-C26229560.html

SERDECZNE PODZIĘKOWANIA ZA JAKĄKOLWIEK ODPOWIEDZ.

Mechanik ma racje

Czyli nie ma co sie pakowac w to auto?? Naprawde bardzo mi wpadlo w oko...

tak się trochę podepnę...
ale dlaczego niby nie...??? może jakieś konkrety
jak dla mnie wypas konfiguracja A4 mała buda, 3,0TDI duża moc,Q wiadomo co więcej trzeba

zmieniony zderzak na s-line, lampy z białym kierunkiem były dopiero od 2006r., więc na 99% prawdopodobnie dzwonek przodem był... jak coś sie wysra w silniku, a jest tego sporo (do wymiany napinaczy łańcuchów rozrządu konieczne jest wymonotwanie silnika, do tego padają wtryskiwacze, świece żarowe) to przyznasz rację mechanikowi...

arkadio, 3.0tdi występowały tylko po lifcie więc Twoja teoria spiskowa sie nie sprawdziła. Nie demonizujcie juz tak 3.0tdi, bo znam sporo osób (w tym ja ), którzy sobie chwalą te motory, a wysrac się moze wszystko tak samo jak w benzynie - zalezy na co trafisz. Jeśli egz. zadbany i nie z milionowym nalotem to brać i tyle.

no wreszcie... to samo sie tyczy objechanych tu niejednokrotnie 2,5TDI sam takiego miałem i latał jak złoto(BDH 180KM) i znam kupe ludzi co śmigają nimi z uśmiechem na twarzy:) jak coś ma paść to padnie i tyle...

Podsumowujac co czlowiek to inna opinnia, ale kokretow dalej nie ma...

konkret jest taki,że jak auto jest technicznie ok i bez dzwona to brać i tyle... zawsze jest ktoś niezadowolony. Jak ma coś paść to nie ma znaczenia jaki motor itd... jak Ci się podoba to bierz i się ciesz

Nikt Ci nie powie. czy masz kupić samochód, czy nie. Sam musisz zdecydować, a jest co kalkulować. O 3.0 TDI z początku produkcji było wiele napisane, jako iż jest to V6 to przede wszystkim kosztowny rozrząd, do roboty którego potrzeba wyciągać motor z budy. Napinacze hydrauliczne lubią popuszczać, a to też parę tys w plecy. Jeśli poprzedni właściciel dbał to możesz się cieszyć spokojną jazdą, lecz jeśli oddał na komis bo zaczęły się problemy to niestety Ty ich również nie unikniesz. Porządna diagnostyka silnika powinna rozwiać wątpliwości - zagadaj do kogoś kumatego z forum z okolicy może podjedzie zrobi logi zvaguje i dostaniesz rzetelną odpowiedź w jakim jest stanie motor. Ja w każdym razie bym się w 3.0 TDI nie pakował bez 100% pewności w jakiej kondycji jest jednostka napędowa. Pozdrawiam.

NIe znam nikogo z okolicy, podłączałem pod komputer i tylko swieca do wymiany. Pozostaje mi chyba wyjazd 50 km o ASO AUDI - dzwoniłem i za 600 zł to zrobią. CO wy na to ??

a zwykłe stacje??? komputer+standard przegląd+pomiar lakieru... koło 200 biorą.

Tak jak pisalem na poczatku - blylem na stacji podlaczyli pod komputer i tyllko swieca do wymian wyszla... w aso AUDI za 600zl ponoc i go lepiej sprawza..moze historie mi zdradza?? przebig na 2005r. 163km? to mi smierdzi - a wl. mowi ze serwisowany do 120tys km... no i stan w aso za 600 zl ponoc sprawdza..tak mi mowi znajomy co wy na to?Tak jak mowie nie mam kogo poprosic

pozatym nie jestem pewien czy w zwyklej stacji dadza mi fachowa porade i odpowiedz czy auto jest napewno sprawne i moge je smialo brac;]

doskonale wiem od kiedy były 3.0.tdi w B7 to żadna teoria spiskowa dotycząca V6 TDI, miałem A4 B6 2.5 AKE i osobiście nie powiem złego słowa na ten silnik, może niech kolega sie okresli ile ma pieniążków, na tzw pakiet startowy... (wymiana filtrów, pasków, płynów, ubezpieczenie)...a co do ceny to podaję przykłady takiech aut z DE przebiegi również są zastanawiające... dolicz do tego cło, akcyzę koszta sprowadzenia... tradycyjnie auta w PL są tańsze niż te w DE...

http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod/aud ... 05&lang=pl



pod jaki komp Cie podłączali że tylko błąd świecy żarowej pokazał??, jak byk przecież widać błąd ksenonow... takich kwiatków może być więcej ale Twoje pieniądze i Twoja decyzja

Na kompie wyszło, że świece do wymiany. No dobra ale programy diagnostyczne tak nie działają. Jakiś błąd musiał się pojawić na podstawie, którego ktoś stwierdził, że do wymiany świeca. No i pytanie jaki to był błąd.
Jeśli idzie o przegląd przed zakupem to odpuść sobie ASO bo to jest fikcja. Wiem bo (tfu) korzystałem. Za te 600zł powiedzą Ci to co stwierdzisz sam, czyli m.in. stan opon, wycieraczek, poziom płynów, działanie klimy, stan wahaczy itp. Z rzeczy rzadziej wykonywanych to zmierzą grubość powłoki lakierniczej. I tyle. Konkretów żadnych. Oni mają jeden uniwersalny schemat takiego "przeglądu", więc jeśli czegoś nie ma karcie to "pan mietek" tam nie zajrzy. Strata kasy.

Dokladniej:

Ilosc kodow usterek:

P161A SWIECA ZAROWA CYLINDRA NR. 1 PRZERWA OBWODU
P161D NIEZNANY KOD USTERKI
P3135 ZMIENNY KOLEKTOR DOLOTOWY,ZAWOR PRZELACZAJAY; NIE OSIAGNIETO DOLNEGO STOPU

Wedlug mechanika: bledow nie ma tylko swieca do wymiany..ale ja i tak bym Ci radzil niebrac.

Tak wyszlo na badaniu autka.
Btw. Wlaczajac autko swieci sie "zarowka przekreslona" - mechanik mowi ze ktora trzeba wymienic.

Tyle albo aż?

Powinieneś szukać 3.0 TDI ASB wtedy nie będziesz martwił się napinaczami. Tutaj jeśli nie były zmienione to prędzej czy później musisz to zrobić. W mojej angielskiej ekipie Audi prawie wszystkie TDI to 3.0, ale roczniki 2007-2009 a więc nic się nie dzieje. Jeden z 2005 już po wymianie a jednego wczoraj oglądałem (2005) i napinacz już po 3 godzinnym postoju daje czadu po odpaleniu.

Wiesz szukalem audi z silnikiem 3.0 bo mialem wiele opinie ze silniki 2.0 Tdi sa do d...., teraz slysze ze 3.0 sa do dupy...kiedy juz stac mnie na wymarzone audi..okazuje sie ze sa do d.... sam juz nie wiem co roic..

W okolicy jest zadbana a4 2.0 tdi rocznik 2007 - noale slyszalem ze te 2ki maja wade jakas i...

Świeca to jedno, do tego auto ma problem z klapami kolektora ssącego, ASO poleca wymianę, ludzie to naprawiają, bądź wywaląją i wycinają z ECU, ponoć to działa, poszukaj na forum.