.: AUDI KLUB POLSKA :.

O widze znajoma rejestracja:)
Parę dni temu z okolic górowa kupiłem białe C3 w dieslu.Kojarzysz może????

Hehe zwierzakos, czasem przez Gorowo przelatuje, ale mało aut stamtąd znam:) Pozdro!

Witam,

Czy któryś z forumowiczow mógłby sprawdzić w Etce jak wyglada schemat frontu w audi 220v?
Niestety nigdzie nie mogę znaleźć informacji, jakie powinny być mocowania zderzaka przedniego. Otóż ja do zamontowania mam jeszcze belke, w której umieszczone są halogeny i kierunkowskazy i wyglada na to, ze mocowania są inne niż standardowe (np. Z audi 5000).

Z góry dzięki, pozdr.

Tu masz zdjęcia zaczerpnięte od tomek83f:




W 20V wsporniki są blaszane - pionowa "rurka" jest taka sama, ale do podłużnic przyspawana za pośrednictwem blachy +/- 5x8 cm.

A na granice jeździsz??????

Rodzynek,

Dzięki, Tomek też podsyłał mi te zdjęcia i wszystko było ok, dopóki dzisiaj nie przyjrzałem się dokładnie belce z halogenami i kierunkami. Foto poniżej:

http://zapodaj.net/75c9396219a03.jpg.html
http://zapodaj.net/950459fd871a3.jpg.html
http://zapodaj.net/84b1550c5fc0a.jpg.html

Obawiam się, że te mocowanie (rurka) w tym przypadku nie podejdzie. Żółtą ramką zaznaczyłem miejsca, gdzie chyba siedziały śruby od fabrycznego mocowania (?).

Na zdjęciach widać też, że tej rurki od przedniego mocowania nie byłoby gdzie za bardzo przykręcić - nie ma otworów.

@ Zwierzakos:

Nie na granicę nie jeżdzę. Mieszkam w Gd

Dlatego pytałem gdzies wcześniej na jakie mocowania masz zderzaki, ja mam na rurkowe z tego co wiem były stosowane do 1988 potem dawali podobne jak w v8 potem lub jutro zrobię fotki vke mam rozebraną więc kły na wierzchu a jeden kieł od 220v mam w piwnicy to zrobimy porównanie

Oo byłoby super GomeZ:)

Będę czekał na fotki.

No jestem
Zrobiłem fotki kłów z 220v/5000 i v8 .............całkiem inne
Ale takich do swojej belki musisz szukać i to co pisałem w temacie pawelca, że owszem błotniki są inne ale wszystko zależy od mocowań jakie masz czyli kłów te z 5000 po 1988 i 220v (przednie są regulowane) więc nie bedzie problemu z dopasowaniem do nadkoli w sporcie, w końcu A5000 wcale tych nadkoli nie miała dodatkowo stosowano gumowe zakończenia zderzaków kryjące szczeliny między błotnikami a zderzakiem.
Mam nadzieje że foty wniosą coś uczciwego do tematu niech nam te wanny żyją 100 lat

kliknij aby powiększyć




na zdjęciu widać śrubowa regulacja odsadzenia

Poniżej foty kła tylnego i gumowych zakończeń

Gomez, poraz kolejny wielkie dzięki za pomoc!!

Wyglada na to, ze potrzebuje uchwytu, który Ty na swoich fotkach oznaczałes jako v8. Czy nie odsprzedałbys mi ich razem z tymi oslonami do maskowania?

Ps. Czyli połączenie gwintowane wymyślili juz wcześniej

Kamil, Tobie czego innego brakuje - kły to element przykręcany do podłużnicy. I takie coś ma A5000. W 220V jest ta rurka z "moich" zdjęć powyżej. A u Ciebie brakuje elementu z grubej blachy, która obejmuje rurkę z góry i dołu, śrubę wkładasz od dołu zderzaka, przechodzi przez blachę, wchodzi do rurki i wkręca się do tej samej blachy. A ma ona być przykręcona do otworów w żółtym prostokącie z Twojego 2 zdjęcia. W poniedziałek zrobię Ci zdjęcia kłów z rurkami do 20V i mocowania w belce zderzaka. Szkoda, że nie pomyślałem o tym wcześniej, bo dziś ściągałem z 220V oba zderzaki... (i oba mają taki sam system mocowania).

Kamil tobie trzeba te oznaczone 220v/5000 nie v8!! nie mam na sprzedaż takich kłów niestety, te należą do kolegi tylko leżą do wiosny w mej piwnicy i ma on taką belkę w zderzakach jak ty.

Rodzynek masz rację, czaje o co ci chodzi z tym elementem.... coś na kształt ceownika gdzie w dolnym ramieniu jest otwór na śrubę, a u góry jest przyspawana nakrętka, w ceownik wchodzi rurka, a śruba wkręcana jest od dołu przez rurkę kła i ceownik belki w nakrętkę, je też tak mam.
Ale do belki kamila gdzie nie ma tego ceownika stosowano te kły które oznaczyłem 220/5000 na 100% jednak ty też masz rację i z tym ceownikiem, jest on przymocowywany w miejscu tych otworów oznaczonych przez kamila do belki i widać nawet od dołu otwór ok fi 12-14mm na wprowadzenie śruby do kłów rurkowych
teraz tylko należałoby rozważyć co będzie prostsze w zdobyciu czy kły do tej belki, czy dorabianie ceowników, mocowanie ich do belki i poszukiwania kłów rurkowych.........ja co prawda swoje kły robiłem sam tyle że jest na sztywno bez odbojnika

p.s. Rodzynek te mocowania co my mamy to coś pięknego........... 2 śruby i zderzak na trawniku

Kamil masz tu dodatkowo poparcie tego co ci z rodzynkiem piszemy mocowanie zderzaka na kły rurkowe i te ze zdjęć

Kamil nic nie dostałem wyślij jeszcze raz

Gomez, Rodzynek,

I teraz już wszystko jasne, serdeczne dzięki za pomoc i zainteresowanie tematem:)

Z tyłem bedzie łatwiej, bo mam komplet mocowań na jedna stronę, wiec będę musiał je skopiowac na druga stronę.

Tak to u mnie wygląda:





PS. Zauważyłem, że śruba wchodząca w rurkę wspornika ma okrągły łeb - chyba ktoś nieudolnie próbował to odkręcić



Pozostaje kwestia przodu i tutaj kolejna prośba/pytanie do Was. Mianowicie czy bylibyscie w stanie dorobić mi te rurkowe wsporniki na przód z ta blacha ( C ) oczywiście w uzgodnionej cenie. Ewentualnie czy moglibyscie pomierzyc lub podeslac na wymiar taki wspornik? A może ta blacha, która wchodzi w belkę przednią jest identyczna z tą ze zderzaka tylnego, którą przedstawielm na zdjęciach powyżej i mógłbym się na niej wzorować przy mocowaniu przedniego zderzaka.

Tyle pytań a tak mało odpowiedzi

kamil

To, że C blacha jest taka sama przód i tył jest bardzo prawdopodobne ale na 100% pewien nie jestem, a wspornika tak na odległość ciężko jest dorobić, pasowało by to robić przy samochodzie.(brak regulacji na gwincie)
Najwyżej mogę ci powiedzieć jak to zrobić żeby było dobrze jak będziesz chciał

po pewnych przemyśleniach....................... skoro masz dorabiać i C i kieł to możesz śmiało walić takie same jak tylny C tylko najpierw przykręć go do przedniej belki i i sprawdź czy pasują odsadzenia i śruba trafia przez otwór zderzaka, potem do tego szurnie się kły!

Wg etki kształtki C w belce zderzaka są takie same z przodu i z tyłu. Kły (z tymi rurkami, przez które przechodzi śruba) wyglądają tak samo, ale z przodu są spawane do belki łączącej obie podłużnice (ja u siebie zrobiłem belkę z profilu chyba 2x3 cm, przykręcona do podłużnic przez blachę ok. 3 mm, do nich przyspawane te kły - musiałem zmienić oryginalną belkę 20V, bo chłodnica klimy mi się nie mieściła).

A śruba, którą tam masz, jest oryginalna, a przykręcana jest imbusem chyba 10. Rozkręć to połączenie i na ten wzór zrób resztę.

Panowie, dzięki za szybką odpowiedz. Wykrecę te elementy i zlecę ich dorobienie.
Jeszcze raz dziękuje za wszelkie informacje - tak oto właśnie broni sie idea forum

Pozdrawiam,
Kamil.

Patrz, Ty to masz szczęście - przód załapał się na zdjęcie

Piękna akcja aż się serce raduje

Rodzynku, rozumiem, ze fotki, które wkleiłeś prezentują Twoje autorskie rozwiązanie - dzięki

Pozdr, Kamil:)