.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie,

Czy uważacie, że któryś z prezentowanych na aukcji tłumików końcowych podszedłby (w miarę bezkolizyjnie) do mojej sety, tak żeby żeby przejść na dwururkę?

http://allegro.pl/tlumik-koncowy-audi-v ... 07507.html

To są tłumiki z 2,2 20V ew. V8.

Tak, wiem bo właśnie tam szła podwójna końcówka, która wyglada dobrze. Moje pytanie dotyczyło możliwości adaptacji takiego tlumika np. w odniesieniu do mocowan itp.

Pewnie ze siadzie, a czemu nie, polecam tez wyrzucic srodkowy tlumik, obudzi sie dzwiek piatki, a glosno nie bedzie

emcior taki zabieg w TDI zadziała?

Spotkałem dziś ok 20.30 w Dobrym Mieście na rondzie identyczną C3-kę. Nie widziałem dokładnie, ale miała nr. rej. NBA 92RT, lub jakoś tak. Z tyłu blenda V8. Kierowca zatrzymał się na chwilę, coś pogrzebał przy aucie i pojechał dalej. Kamil, to Ty

Marian, to nie mogłem być ja - ja obracam sie w obrębie 3miasta, a NBA to maly akcent pochodzenia (Bartoszyce)
Mimo to Pozdro!

Faktycznie, przecież Ty masz tył USA, a ona miała od V8 i emblematy quattro. Ale i tak była piękna

Dzisiaj skończyłem zapowiadaną wcześniej listwę przednią.
Zrobiłem ją z korytka kablowego, odpowiednio wyprofilowałem przy pomocy opalarki.
Następnie ze starej listwy wkleiłem oryginalne zatrzaski. Kilka fotek poniżej:

Bardzo fajny pomysł

czarny mat nie byłby lepszy?

Mi jakoś sie spodobał połysk, ale jak kto woli:)

spasuj lepiej lampy, patent na listwe wery OK

mój ojciec kiedys do cygara dorabiał listwe z takiego plastikowego profilu do kładzenia klinkieru (aby fuga była równa) i nieźle to wychodziło, potem zafundowałem mu orginał bo do cygara były jeszcze dostępne

W poniedziałek została wymieniona nagrzewnica, bo lała i robiło się mokro w środku. Po wymianie nadszedł zatem czas prania tapicerek i całego wnętrza. Pożyczyłem od kumpla odkurzacz piorący Karchera i obskoczyłem moją audicę.
Efekt na prawdę zadowalający - pachnie świezością, a fotele wyglądają jakby dopiero wyszly spod igły + zupełnie inne wrażenie w dotyku..

Kilka fotek po zabiegu:





Polecam ten zabieg w tak leciwych autach jak wanny.

PS. Szerokie zderzaki znalazły także praktyczne zastosowanie



Ponadto zlikwidowałem też drażniącą "choinkę" zegarów poprzez zlutowanie przerwanych ścieżek - teraz wszystko działa jak należy

Kamil_gd czym prałeś tapicerkę? jaki specyfik? O takim zastosowaniu szerokich zderzaków nie pomyślałem, nawet jak miałem je w pierwszej setce

o tym o zasypanym do zasobnika

To jeszcze sobie wklej na nowo materiał z boczków, bo taki wiszący to kicha. W dodatku będzie się z pod niego wkrótce sypać stara gąbka

Wczoraj wymieniłem sobie filtr powietrza i pobawilem się z dolotem (czyszczenie, uszczelnienie).
Audi wyraźnie odżyło i lepiej wkreca sie na obroty, ale...

Po tych zabiegach wolne obroty kręcą się trochę wyżej i chciałbym Was zapytać, czy istnieje w tym silniku jakaś prosta regulacja wolnych obrotów i ew. dozwolonametodyka i tolerancja regulacji? Z góry dzięki za info.

Nie wiem jaki tam masz silnik dokładnie ale silniczek krokowy steruje niskimi obrotami.

na przepustnicy jest śruba od wolnych obrotów.

Ok, a dokładniej?:) może rodzaj naciecia lub może ktoś dysponuje fotką/obrazkiem. Z góry dzieki

PS. Trzeba poczekać na Rodzynka;)