.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jutro jadę na sprawdzenie ewentualnie ustawienie geometri swojąA100Q
Może jakieś uwagi na temat tej usługi (żeby mnie pierwszy lepszy ćwok w warsztacie w ch..ja nie zrobił)
ewentualnie dane kątów jakie mają być ustawione
A100Q 90r.

Dane kątów jakie mają być ustawione , pierwszy lepszy ćwok ma w książce

heh, ja dzisiaj jade i tez mam obawy tyle ze moja sciaga po wymianie swozni i tulei..
jak skoncza ustawiac to wyskocze na autostrade i bedzie wiadomo czy bedzie trzeba wysadzic warsztat

Prosto może iść, a za 6 miesięcy opony do wymiany

na geometrię to najlepiej komputerową a nie otyczną gdzie celują pi razy drzwi a;e to kosztuje. Faktem jest ze można ustawić tak ze nie będzie zciagał a opony będą wydarte

A czy można ustawić tak, że będzie ściągał a opony nie będą wydarte?

jak auto jest krzywe to koła ustawią dobrze a auto i tak będzie zciągało więc chyba jest to możliwe

Można ustawic tak ze auto bedzie szło prosto i oponki bedzie cieło, jak rónież odwrotnie, sciąga a oponki całe.

ee nie do końca, ostatnio miałem dwa razy robioną raz po wymianie końcówek drążka i drugi raz pow ymeniae amortyzatorów. Za pierwszym razem na mega giga komputerze za 99 zł, jak wyjechałem to i tak lekko ściągał, po wymianie amorów zrobili mi optyczną za 50 zł, jedzie prosto jak ta lala, pewnie kwestia bardziej mechanika niż sposobu w jaki robi....

Za pare miesiecy zobaczysz czy dobrze ustawili.

w ASO w Jeleniej Górze elektroniką zbieżność w quattro (prżód i tył) kosztuje 170 zł - da się przeżyć. Ustawienie optycznym "celownikiem" kosztuje na stacji diagnostycznej 60 zł

z geomeria to trzeba trafic na fachowca...
Niedawno bylem w norauto w katowicach. Po dwoch godzinach oddaja mi auto i tlumacza sie, ze nie mogli odkrecic srub rzymskich i zebym przyjechal z nowymi (po cholere nowe sruby-zwlaszcza ze samych nie sprzedaja i trzeba kupowac drazki za 220 zeta ).
No nic, podjechalem do garazu i sam poluzowalem, przeczyscilem zakątrowalem reką . Za pare dni znowu zawitalem w norauto i po dwuch godzinach odebralem auto. Na wydrukach czerwono, ale pytam sie czy wsio ok- oczywiscie!!!. Wyjezdzam a auto sciaga.
Pojechalem zeby poprawili (niezle, szefu sam zabral sie do roboty i kupa, nie da sie wyregulowac bo sworzen sie opiera na wahaczu . Byl na dodatek zdziwiony, ze o tym nie wiedzialem .Jutro znowu ide do garazu- podpilowac wachacz...(swoja droga ile moglo im to zajac -20min?-na auto czekalem lacznie 6h). Juz do Nosramto nie wruce, lecą na ilosc a nie na jakosc, niestety 100zl w plecy , ale za to mam dwa "komputerowe" wydruki hehe..
Niepolecam nierobow

nop
pisalem na forum gdzie jechac, ale nikt mi nie poradzil.
znalazlem w zwyklym serwisie za 70 zeta, ale oni nawet luzow nie umieli wybadac.
wczesniej nie mialem doświadczen z Norauto i podobnymi, wogle nie jezdze do mechanikow, teraz wiem ze to badziewie:)

Panowie geometria ustawiona obie osie były za bardzo zbierzne
Ćwok był z polecenia doświadczony i miły gość z lekkim zezem ha ha ha
koszt 80 zł czas pracy 3h (zapieczone śruby)
dowiedziałem się jeszcze że tylnie azwieszenie mam z A100/A6 r91-97
a samochodzik mam z90r.

tylnie zawieszenie w 100kach/A6 quattro jest takie same w rocznikach od 86 do 97 ... z drobnymi roznicami w piastach ..natomiast zasadnicze elementy exploatacyjne sa takie same

według szkiców w katalogu w warsztacie różnica była w profilach przy 2 śrubach króre sięluzuje wcelu ustawiania konta zbierzności
sam widziałem
inny profil do 90 r. ainny 91-97 r.
ale najważniejsze że konty zbierzności te same więc nie było problemu