.: AUDI KLUB POLSKA :.

Sorki mam e39 nie z allegro uwierz na słowo i miałem do tej pory tylko problem z modułem LCM3 i moduł GM padł

Plan był wrócić do Audi ze wskazaniem na q

I wszystko jasne E39 nie ma tego co w Audi najlepsze Może i jestem staroświecki, ale ja swojego C4 nie zamienie na żadne BieMdablju choćby było wykładane złotem w środku a nawet na zewnątrz

P.S. Żeby nie było.....E39 nawet mi się podoba ale jakbym miał kiedyś się w coś takiego pakować, to musiałoby to być 540i

523 będzie optymalnym wyborem i zaryzykuję stwierdzenie, że w całokształcie będzie jeździł przyjemniej niż AEL (prowadziłem oba) , to takie miłe optimum między 520 a 528.. To co ewentualnie wydasz na regenerację turbo,pompy i wtrysków w AEL-u możesz zainwestować w dobrą sekwencję do 523 - a to naprawdę mało pali w stosunku do pojemności/mocy/masy. Przez 120 kkm zmieniłem tylko raz górne i raz dolne wahacze, raz komplet końcówek/drążków , dwa razy tuleje wahliwe na tylnych wahaczach i raz kpl łączników stabów tył/przód- zamienniki są w razie wu . Ruda atakuje też przednie błotniki na rantach - używki są dostępne na allegro nawet pod kolor z racji obecnej popularności modelu. Jeśli trafisz nie zatyrany egzemplarz - zmieniasz tylko olej . filtry i świece, czasem jakiś czujniczek..Na seryjnym zawieszeniu bardzo wygodny w trasę, w moim mniemaniu wręcz usypiający W tym budżecie, który podajesz dołożyłbym sobie jakieś 2 lub 3 k PLN na pakiecik startowy , jeśli trafisz fajny egzemplarz. Aut jest dużo do wyboru,ale jeśli się zdecydujesz, to fajnie jechać z kimś , kto siedzi ,,w temacie''. Złota zasada - stan, nie wypas... Różnice w napędach, celowo pomijam

prawda, prawda.

Dlatemu też dla mnie priorytetem jest zdrowa buda i ogólny stan techniczny, ja chcę tylko klimę. Na auto z pakietem startowym mam 15 tyś.
Mi osobiście podoba się c4 i e39, z zewnątrz chyba nawet bardziej e39, ale za to na wnętrze w audi nie ma kozaka. No i mimo wszystko ciągnie mnie bardziej do diesla. Ostatecznie i tak wybiorę to, co jest w lepszym stanie. Zatem muszę wiedzieć w co się pakuje, żeby być przygotowanym

Masz rację na tym forum najlepsze auto to C4 z lat 1991-1997 najlepiej 4.2 bądz AEL bije na głowę, Q7,Q5,C6,B6,B7 i inne wielowahaczowe padła...
ps. moja propozycja audi C4 w wersji 100 (z lat 1993-1994) z nieśmiertelnym AAT

nie prawda bo rodzynek ma lepszy setup
gruby ocynk , trwały zawias , v8 i avant

Jak chcesz tylko klimę to po co szukać nowego auta, dorezaj do A80 i spooro zostanie w kieszeni

Pierdoły opowiadasz.
Wiadomo że 4,2 jest szybsze od 1Z`ta ...

B4 1z z 95r z poliftową dechą nie jest wcale głupim rozwiązaniem, jednak bardziej podoba mi się c4 i skłaniam się jednak ku a6-tce.

szukaj a moze znajdziesz dobre a6c4 quattro. Bo to wlasnie dzieki napedowi audi ma duzo przewaga nad bmw.
Na allegro masz kilka sztuk na ta chwile
http://otomoto.pl/audi-a6-2-5-tdi-quatt ... 86718.html
http://otomoto.pl/audi-a6-quattro-C29860190.html
http://otomoto.pl/audi-a6-s6-line-193km ... 38952.html z czego ta benzyna wyglada najlepiej i do tego ma juz gaz.

Jedynie ta ostatnia mi się podoba, tylko trochę przy droga. Dwa poprzednie moim zdaniem trochę już przeszły. Dla mnie od quattro ważniejszy jest stan. Pozdro

Ostatnia to śliczności

Miałem oba i E39 mi bardziej przypadło do gustu , lepiej się prowadzi , jakość wykończenia jest na wyższym poziomie.

Siedziałem w wielu E39 a A6 C4 posiadałem i gdzie ty widzisz lepszą jakość wykończenia w BMW?
C4 - ka jest wykończona idealnie, spasowane git, nic nie trzeszczy, wszystko na najwyższym poziomie.

Posiedź w zadbanych i wypasionych egzemplarzach E39 to zmienisz zdanie

a co ma dbanie i wypas do jakości fabrycznych elementów?

ja to mam wrażenie, że nie którzy to albo są zapatrzeni w Audi na zabój i każda inna marka to szrot (a w szczególności bmw)albo nie jechali nigdy e39 skoro porównują ten model do C4.

amen

dokładnie trzeba by porównać E39 do C5 , bo C4 to już leciwa konstrukcja , z bardzo podobnym wnętrzem do C3 po liftingu czyli lata 90 czyli trzeba by porównać do E34 a tu już by było widać przewagę Audi.